Vì sao TP.HCM muốn xây cầu Cát Lái sau năm 2030?

UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị thống nhất phương án xây dựng 3 cây cầu kết nối giữa hai địa phương gồm: Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Đồng Nai 2.

Theo đó, TP.HCM đề xuất ưu tiên xây dựng hai cầu Phú Mỹ 2 và Đồng Nai 2 trong giai đoạn 2026 – 2030. Riêng cầu Cát Lái xây dựng sau giai đoạn 2030.

Trước đó, tỉnh Đồng Nai đề xuất xây dựng cầu Cát Lái trước năm 2025. Theo lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, hiện nay cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến hoàn thành vào năm 2026 và đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã quá tải. Việc triển khai dự án này sớm sẽ góp phần giảm áp lực giao thông gắn kết nối vùng.

Tuy nhiên, UBND TP.HCM cho rằng, khu vực này đang xây cầu Nhơn Trạch trên Vành đai 3 với quy mô 4 làn ôtô sẽ hoàn thành năm 2026 và dự kiến tiếp tục mở thêm 4 làn cho xe thô sơ, đáp ứng nhu cầu đi lại giữa hai địa phương.

Ngoài ra, tại khu vực cảng Cát Lái đang được nghiên cứu làm tuyến liên cảng nối đường Nguyễn Thị Định đến nút giao Vành đai 3 gần cảng Phú Hữu. Tuyến này dài 6km, rộng 60m, 12 làn xe, dự kiến hoàn thành giai đoạn 2026-2030.

Do đó, cầu Cát Lái nên xây dựng sau năm 2030 sẽ phù hợp hơn.

Về dự án cầu Đồng Nai 2 kết nối TP. Thủ Đức đến xã Tam An, huyện Long Thành (Đồng Nai). TP.HCM đề xuất hướng tuyến bắt đầu từ đường Vành đai 3 TPHCM tại vị trí nút giao Gò Công (giao với đường nhánh nối từ Vành đai 3 ra Xa lộ Hà nội), kết nối với ĐT.777B theo quy hoạch sử dụng đất huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai

Dự án cầu Phú Mỹ 2 kết nối khu Nam TP.HCM với huyện Nhơn Trạch được đề xuất hướng tuyến bắt đầu từ đường Nguyễn Hữu Thọ đi dọc đường Hoàng Quốc Việt (Quận 7), kết nối Khu dân cư Phú Hữu (huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai).

Hiện nay, việc kết nối giữa TP.HCM với Đồng Nai thông qua các quyến quốc lộ 1A, 1K, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Giầu Dây. Tuy nhiên, những tuyến đường này hiện đã quá tải, thường xuyên ùn tắc.

Tại Hội nghị Hội đồng Điều phối vùng Đông Nam bộ mới đây, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đã kiến nghị với Thủ tướng Chính phủ cần nhanh chóng triển khai dự án Mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây lên 10-12 làn xe đảm bảo giao thông và phát triển kinh tế - xã hội.

Theo ông Đức, hiện nay cảng hàng không quốc tế Long Thành chưa đưa vào sử dụng nhưng tình trạng kẹt xe trên đường cao tốc này đã nghiêm trọng, đặc biệt đoạn từ cầu Long Thành (huyện Long Thành) đến đường Mai Chí Thọ (TP.HCM).