Tuyến Vành đai 75.000 tỉ đồng đoạn qua tỉnh Long An đang làm tới đâu?

Dự án Đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Long An khởi công từ ngày 30/6/2023, có chiều dài 6,8km. Điểm đầu tại ranh giới TP.HCM - Long An, điểm cuối tại nút giao giữa đường cao tốc Bến Lức - Long Thành và cao tốc TP.HCM - Trung Lương, đi qua địa bàn huyện Bến Lức. Tổng mức đầu tư 4.208 tỷ đồng; trong đó xây dựng là 3.040 tỷ đồng và giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư 1.168 tỷ đồng.

Cập nhật tiến độ dự án đoạn qua địa bàn tỉnh Long An, lãnh đạo Sở GTVT Long An cho biết, đến nay gói thầu XL3 thuộc điểm cuối dự án Vành đai 3 qua Long An đang thi công đạt tiến độ trên 66%.

Đặc biệt, tại gói thầu này có đoạn khoảng 250m nối từ cao tốc Bến Lức - Long Thành lên cao tốc TP.HCM - Trung Lương, nhà thầu tranh thủ trời nắng tốt thi công cả ngày thứ bảy, chủ nhật để hoàn thành đúng tiến độ.

Hiện, nhà thầu huy động hơn 10 xe cuốc, máy ủi, xe lu cùng khoảng 30 cán bộ kỹ thuật, người lao động tập trung thi công cấp phối đá dăm lớp thứ 5.

Đây là lớp đá cuối cùng của nền mặt đường để giữa tháng 12 này, thi công thảm bê tông nhựa, hoàn thành đoạn kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Dự án Đường Vành đai 3 TP. HCM có tổng chiều dài khoảng 76km đi qua địa bàn TP.HCM và 3 tỉnh: Đồng Nai, Bình Dương, Long An với tổng mức đầu tư hơn 75.000 tỷ đồng. Dự án được chia thành 8 dự án thành phần vận hành độc lập.

Dự án được các địa phương khởi công đồng bộ vào giữa năm 2023 và dự kiến hoàn thành, vận hành toàn tuyến vào cuối năm 2025 đầu năm 2026.

Bên cạnh tuyến Vành đai 3, hiện TP.HCM và các địa phương cũng đang tích cực hoàn thiện hồ sơ để sớm đầu tư dự án Vành đai 4 TP.HCM.

Trước đó, UBND TP.HCM trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM. Dự án tổng thể có chiều dài 207km, đi qua địa phận TP.HCM, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai và Bình Dương.

Khái toán tổng mức đầu tư dự án vành đai 4 khoảng 136.000 tỷ đồng.

Theo UBND TP.HCM, trong giai đoạn 1 sẽ giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch, đồng thời xây dựng 4 làn cao tốc hoàn chỉnh và làn dừng khẩn cấp. Các tuyến đường song hành và đường dân sinh sẽ được đầu tư tùy theo nhu cầu giao thông tại từng khu vực.

Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM được thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), với nguồn vốn ngân sách trung ương khoảng 42.554 tỷ đồng, ngân sách địa phương hơn 33.584 tỷ đồng. Kế hoạch phân bổ vốn cho giai đoạn 2021-2025 dự kiến khoảng 16.026 tỷ đồng, và giai đoạn 2026-2030 khoảng 59.582 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, dự án đường Vành đai 4 sau khi trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư sẽ được khởi công xây dựng trong năm 2025 và hoàn thành vào năm 2028.

Đây là tuyến vành đai có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với TP.HCM và các tỉnh thành lân cận. Khi dự án hoàn thành sẽ giúp giảm tải cho các tuyến giao thông nội đô, hình thành tuyến giao thông kết kết, hành lang vận chuyển hàng hoá, logistis.

Đồng thời những dự án hạ tầng lớn như Vành đai 4 cũng sẽ mở ra các không gian mới để hình thành nên các khu đô thị, khu công nghiệp vệ tinh.