TP.HCM - Đồng Nai bàn giải pháp kết nối giao thông

Chiều 21/10, Thành ủy TP.HCM cùng Tỉnh ủy Đồng Nai tổ chức hội nghị về kết nối hạ tầng giao thông giữa hai địa phương. Hội nghị nhằm trao đổi, thảo luận, chia sẻ, bàn giải pháp thống nhất kết nối hạ tầng giao thông giữa hai địa phương để mở ra các cơ hội phát triển trong kỷ nguyên mới.

Phát biểu chỉ đạo và định hướng hội nghị, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang đã nhấn mạnh mối quan hệ láng giềng mật thiết giữa TP.HCM và Đồng Nai. Theo ông Quang, sau sáp nhập, hai địa phương đều có quy mô và tiềm năng lợi thế phát triển lớn, song trách nhiệm cũng rất nặng nề. Việc hợp tác cùng phát triển của hai địa phương là điều rất cần thiết để liên thông không gian phát triển.

Cầu Nhơn Trạch đã thông xe góp phần giảm ùn tắc giao thông ở nhiều khu vực TP.HCM và Đồng Nai. Ảnh: Duy Khánh

Dù giao thông là vấn đề trọng tâm của buổi làm việc, song Bí thư Thành ủy TP.HCM cho rằng hai địa phương cũng cần kết nối nghĩa tình, kết nối mong muốn khát vọng, kết nối để vượt qua những trở ngại trước đây, thực hiện những mục tiêu hai địa phương từng đặt ra.

Đối với nội dung hội nghị, ông Quang yêu cầu các đại biểu bàn sâu, nói thẳng vào vấn đề, có giải pháp thực chất, kế hoạch cụ thể để tháo gỡ các vướng mắc lớn hiện nay trong thực hiện các dự án giao thông kết nối của hai địa phương, nhất là trong bồi thường giải phóng mặt bằng.

Về phía Đồng Nai, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Vũ Hồng Văn, hội nghị là dịp để tỉnh Đồng Nai tiếp thu kinh nghiệm phát triển kinh tế của TP.HCM, trong đó có kết nối hạ tầng giao thông giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai. Đồng thời thể hiện bước đi chiến lược trong việc tiếp tục cụ thể hoá Nghị quyết 24 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đông Nam bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; Quy hoạch vùng Đông Nam bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Trong đó, xác định rõ vùng Đông Nam bộ trở thành vùng kinh tế năng động, hiện đại; đặc biệt với Sân bay quốc tế Long Thành - hạ tầng chiến lược quốc gia dự kiến đưa vào khai thác năm 2026 mở ra không gian phát triển mới cho cả vùng Đông Nam bộ và cả nước.

Đồng Nai cam kết không chỉ thảo luận mà hành động, không chỉ thống nhất chủ trương mà đi đến quyết tâm cụ thể, lộ trình rõ ràng để triển khai những dự án giao thông trọng điểm, đường bộ, cao tốc, vành đai cũng như tuyến đường sắt đô thị (metro) từ TP.HCM đến Sân bay quốc tế Long Thành.

Theo ông Văn, việc đồng bộ hoá hệ thống kết nối hạ tầng giao thông giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Để phục vụ kết nối Cảng hàng không Long Thành, Đồng Nai và TP.HCM đã phối hợp cùng Bộ Xây dựng triển khai thực hiện nhiều dự án cao tốc. Khi Sân bay quốc tế Long Thành đưa vào khai thác, ngoài các dự án cao tốc đang triển khai thực hiện, cần phải đầu tư các dự án cầu kết nối và các tuyến đường sắt chiến lược…

Những dự án này không chỉ phục vụ cho giao thông mà còn tạo ra tiềm năng phát triển công nghiệp, logistics và dịch vụ chất lượng cao; hình thành trung tâm phát triển liền mạch, bền vững giữa 2 địa phương.

Tại buổi làm việc, tỉnh Đồng Nai đề xuất 2 nhiệm vụ trọng tâm. Đó là, thống nhất nhiệm vụ của từng địa phương trong việc triển khai thực hiện từng dự án cụ thể; đẩy nhanh tiến độ các dự án đã được quy hoạch và thống nhất chủ trương đầu tư, đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ; phát huy hiệu quả, khai thác sớm nhất, đặc biệt là các dự án kết nối trực tiếp đến Sân bay quốc tế Long Thành.

Bên cạnh đó, nghiên cứu, bổ sung các tuyến giao thông kết nối mới căn cứ vào tình hình thực tế của hai địa phương sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, đáp ứng yêu cầu phát triển vùng trong giai đoạn mới, đảm bảo linh hoạt, thực tiễn và có tầm nhìn dài hạn, tối ưu hoá lợi thế của Cảng hàng không quốc tế Long Thành và định hình không gian kinh tế liên hoàn, bền vững.

Sau sáp nhập, TP.HCM và tỉnh Đồng Nai có mạng lưới quy hoạch hạ tầng giao thông rất lớn. Trên cơ sở các đồ án quy hoạch mạng lưới đường sắt trong khu vực, hiện có 5 tuyến đường sắt kết nối giao thông giữa 2 địa phương, trong đó có 2 tuyến đường sắt đô thị, 3 tuyến đường sắt quốc gia.