TP.HCM chấp thuận lập đề xuất nâng cấp đường Rừng Sác lên 10 làn xe, vốn hơn 19.000 tỷ đồng

Tuyến đường này là trục chính kết nối trung tâm Thành phố với Cần Giờ, địa bàn đang thu hút mạnh nguồn lực đầu tư thời gian qua.

UBND TP.HCM nêu rõ việc giao nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư không làm phát sinh quyền ưu tiên hoặc chỉ định Công ty CP Đô thị Du lịch Cần Giờ làm nhà đầu tư dự án, việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ theo đúng quy định hiện hành.

Thời hạn hoàn thành báo cáo là 12 tháng kể từ ngày 17/4. Trường hợp báo cáo không được chấp thuận sau thẩm định hoặc quá thời hạn chưa hoàn thành, văn bản này hết hiệu lực và doanh nghiệp tự chịu mọi chi phí, rủi ro phát sinh.

Tuyến đường Rừng Sác là trục chính kết nối trung tâm Thành phố với Cần Giờ.

Cùng với chấp thuận đề nghị này, UBND TP.HCM giao các đơn vị liên quan dừng thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư các dự án xây dựng cầu Phú Xuân 2B; đoạn 15B nối từ cầu Cần Giờ đến cầu Phú Xuân 2B; các dự án xây dựng cầu (giai đoạn 2) trên tuyến đường Rừng Sác: An Nghĩa, Nông trường Quận 5, Rạch Đông, Long Giang và Lôi Giang.

Theo đề xuất của doanh nghiệp, dự án đầu tư xây dựng đoạn nối 15B và cải tạo, nâng cấp đường Rừng Sác được chia làm 2 phân đoạn, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 19.000 tỷ đồng (bao gồm giải phóng mặt bằng và lãi vay trong thời gian xây dựng).

Cụ thể, đoạn 1 là đường 15B, được đầu tư với quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 đường song hành. Điểm đầu nằm tại đường D1 (phường Tân Mỹ) và điểm cuối là ranh dự án cầu Cần Giờ (xã Nhà Bè). Tổng chiều dài tuyến khoảng 1,99 km.

Đoạn 2 là đường Rừng Sác, tổng chiều dài tuyến hơn 35 km, sẽ được mở rộng lên quy mô 8 làn xe cơ giới và 2 làn song hành. Điểm đầu kết nối với nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Bình Khánh và điểm cuối kết nối với trục đường của dự án Khu đô thị lấn biển Cần Giờ tại xã Cần Giờ.

Đường Rừng Sác dài khoảng 35 km, hoàn thành từ năm 1986, là một trong những tuyến giao thông huyết mạch đầu tiên kết nối Cần Giờ với trung tâm TP.HCM.

Tuyến hiện có quy mô 4-6 làn xe, đi xuyên qua khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ. Trong tương lai, tuyến đường này sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng khi kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức - Long Thành và cầu Cần Giờ.

Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 (được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2025) xác định, tuyến đường Rừng Sác là tuyến trục chính đô thị với mặt cắt ngang 40 - 60 m.

Việc mở rộng đường Rừng Sác với quy mô 8 làn xe cơ giới và 2 làn song hành, bề rộng 60 m được xác định phù hợp với Nghị quyết số 12 ngày 26/9/2022 của Thành ủy TP.HCM về định hướng phát triển Cần Giờ đến năm 2030.