Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR - chủ đầu tư tuyến Metro số 1) vừa có văn bản khẩn gửi đơn vị tư vấn giám sát dự án Metro Số 1 (NJPT) và tổng thầu EPC (liên danh SCC) - đơn vị phụ trách gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) liên quan tới sự cố lệch gối cao su ở dầm cầu cạn tuyến Metro số 1.
Theo văn bản này, MAUR cho rằng tổng thầu mới đưa ra các giải thích, nhận định ban đầu sự cố nhưng nội dung sơ sài, không thuyết phục nhằm chối bỏ trách nhiệm của tổng thầu. MAUR đồng thời cũng có báo cáo gửi cơ quan có thẩm quyền xem xét.
Sau 1 tháng, tổng thầu vẫn chậm trễ báo cáo sự cố lệch gối kê dầm cầu cạn tuyến Metro số 1.
Như VTC News đưa tin, tối 10/11, lãnh đạo Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM xác nhận đã có văn bản khẩn gửi Liên danh NJPT (đơn vị tư vấn giám sát) và tổng thầu yêu cầu lên phương án sửa chữa và khắc phục các hạng mục hư hỏng trên tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Trước đó, trong quá trình kiểm tra gói thầu CP2 (đoạn trên cao và các depot) đã phát hiện gối cao su sử dụng cho dầm cầu cạn tại vị trí trụ P14-10 thuộc phân đoạn cầu cạn VD14 bị mất ổn định, rơi khỏi đá kê gối không rõ nguyên nhân.
Sự cố này trực tiếp làm hư hỏng thanh ray đã lắp đặt bên trên. Cụ thể, các thanh ray bị nhổ khỏi các bu lông liên kết với hệ đỡ bên dưới và gây hư hỏng, nứt vỡ bê tông đệm ray tại vị trí VD14. Gói thầu CP2 do Liên danh Sumitomo - Cienco6 làm tổng thầu.
Các toa tàu đường chuyển về Việt Nam.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM, sự cố có nhiều khả năng sẽ làm suy giảm chất lượng công trình, cụ thể là có thể gây nứt vỡ cục bộ tại vị trí gối dầm do ứng suất tập trung trong quá trình va đập giữa dầm và đá kê gối. Cả đoạn dầm hoàn thiện đã được lắp chịu sự uốn xoắn do việc phân bố lực không đồng đều bởi gối cao su đã rơi khỏi đá kê gối.
Cũng theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM, sự cố trên còn gây giảm khả năng chịu lực và ảnh hưởng đến tuổi thọ của công trình, nguy cơ mất an toàn chạy tàu khi dự án đưa vào khai thác, sử dụng.
Được biết, hạng mục dầm cầu cạn này đã được lắp vào năm 2016.
-
Metro số 1 bị lệch đầu dầm, có nguy cơ mất an toàn
Gối cao su sử dụng cho dầm cầu cạn tuyến metro số 1 bị rơi ra khỏi đá kê khiến đường ray hư hỏng và còn gây nguy cơ làm giảm khả năng chịu lực, tuổi thọ công trình.
Liên hệ
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!-
Hà Nội và TP.HCM rà soát quy hoạch, phát triển tàu điện ngầm theo hướng “tiến sâu vào lòng đất”
Thường trực Chính phủ yêu cầu Hà Nội và TP.HCM chủ động triển khai các dự án đường sắt đô thị theo thẩm quyền, bảo đảm tiến độ, chất lượng. Đồng thời rà soát quy hoạch và phát triển tàu điện ngầm theo hướng “tiến sâu vào lòng đất”, đáp ứng yêu cầu ph...
-
Tin mới về tuyến metro hơn 41km chạy từ TP.HCM đến sân bay Long Thành
Dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) nối dài về Đồng Nai có tổng chiều dài khoảng 41,4km, điểm đầu nằm ở ga S0 tại Tân Vạn, điểm cuối ở sân bay Long Thành.
-
TP.HCM chấp thuận đề xuất giao Thaco 4 tháng để nghiên cứu metro 55.000 tỷ Bến Thành - Thủ Thiêm
UBND TP.HCM vừa chính thức chấp thuận đề xuất của Sở Tài chính, giao Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) tổ chức nghiên cứu và lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm (metro Bến Thành -...
-
Thủ tướng yêu cầu khởi công metro Bến Thành - Tham Lương trước ngày 19/1
Thủ tướng yêu cầu TP.HCM khẩn trương hoàn thiện thủ tục, khởi công tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Tham Lương trước ngày 19/1.
-
Metro và sự tái định vị giá trị bất động sản
Sự thành công của một thành phố thông minh không chỉ dựa vào mức độ hiện đại của công nghệ hay nền tảng chuyển đổi số, mà còn đến từ sự gắn kết của người dân.
.png)
.png)
Chia sẻ bài viết
Góp ý
