Hà Nội và TP.HCM rà soát quy hoạch, phát triển tàu điện ngầm theo hướng “tiến sâu vào lòng đất”

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 68/TB-VPCP kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp với Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt (phiên họp thứ 6).

Phát triển tàu điện ngầm theo hướng “tiến sâu vào lòng đất”

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Với dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Bộ Xây dựng tiếp tục chỉ đạo Ban Quản lý dự án, nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai thi công dự án thành phần 1 hoàn thành đúng tiến độ.

Về dự án thành phần 2, mốc thời gian được ấn định rõ: hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi chậm nhất trong tháng 3/2026; phê duyệt dự án vào tháng 7/2026; triển khai thi công một số hạng mục chính ngay trong quý 3/2026.

Về đàm phán vay vốn, Bộ Tài chính được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Ngoại giao, Bộ Xây dựng đẩy nhanh khởi động đàm phán Hiệp định vay vốn trong tháng 3/2026; đồng thời, cần chủ động tính toán huy động từ nhiều nguồn: vốn ngân sách nhà nước (kế hoạch đầu tư trung hạn, phát hành trái phiếu Chính phủ, nguồn tiết kiệm 5% chi đầu tư công năm 2026 (khoảng 50.000 tỷ đồng)) và vốn vay (nếu đàm phán thuận lợi và lãi suất thấp).

Bản đồ hướng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. >>Xem quy hoạch vị trí dự án tại khu vực Đông Anh, Hà Nội

Về đàm phán Hiệp định xây dựng cầu đường sắt qua biên giới Việt - Trung, Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Ngoại giao đẩy nhanh đàm phán Hiệp định trong quý 1/2026.

Về xử lý vấn đề chồng lấn với dự án đường bộ cao tốc kết nối sân bay Gia Bình, Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội thống nhất giải pháp xử lý chồng lấn trong quý 1/2026. Bộ Xây dựng chủ động theo thẩm quyền triển khai các công việc để đồng bộ với dự án đường bộ cao tốc kết nối sân bay Gia Bình.

Các địa phương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) khẩn trương triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật điện dự án.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng tiếp thu đầy đủ ý kiến, hoàn thiện Báo cáo lựa chọn công nghệ và đối tác, trình Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước ngày 20/2/2026 để xin ý kiến cấp có thẩm quyền.

Song song đó, phấn đấu hoàn thành việc lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý 2/2026; tiếp tục nghiên cứu đánh giá các hình thức đầu tư để lựa chọn hình thức đầu tư tối ưu, bảo đảm hài hòa lợi ích nhà nước, nhân dân và doanh nghiệp.

Các địa phương và EVN tiếp tục đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật theo Nghị quyết của Quốc hội cho phép tại kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XV.

Trong quá trình lập dự án, tiếp tục nghiên cứu các phương thức đầu tư nhằm khuyến khích sự tham gia của các tập đoàn lớn trong nước trên tinh thần hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và doanh nghiệp.

Về quy hoạch các tuyến đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Móng Cái, Bộ Xây dựng được yêu cầu đẩy nhanh việc ký kết Thỏa thuận hỗ trợ kỹ thuật với phía Trung Quốc, hoàn thành quy hoạch trong năm 2026.

Thường trực Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ đã có ý kiến về chủ trương giao UBND tỉnh Quảng Ninh làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án Móng Cái - Quảng Ninh - Hải Phòng. Bộ Xây dựng khẩn trương thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại văn bản số 785/VPCP-CN, hướng dẫn UBND tỉnh Quảng Ninh triển khai theo đúng quy trình, thủ tục quy định pháp luật; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 10/2.

>>Xem thêm: Tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đẩy nhanh tiến độ đường sắt đô thị

Về các dự án đường sắt đô thị, TP Hà Nội và TP.HCM được yêu cầu chủ động triển khai các tuyến theo thẩm quyền, bảo đảm tiến độ, chất lượng, nhất là tuyến kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành; tuyến Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn ngầm), tuyến Văn Cao - Hòa Lạc, tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Đối với tuyến Văn Cao - Hòa Lạc cần đàm phán, trao đổi với nhà thầu để rút ngắn tiến độ thi công, hoàn thành dự án khoảng 1 đến 2 năm.

Cùng với đó, rà soát quy hoạch và phát triển tàu điện ngầm theo hướng “tiến sâu vào lòng đất”.

Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ cùng các địa phương được giao khẩn trương nghiên cứu, xem xét ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị, theo chỉ đạo của Thủ tướng, nhằm tạo khung pháp lý thống nhất cho phát triển metro, tàu điện ngầm trong giai đoạn tới.