Thông tin mới nhất về việc đầu tư nâng cấp Quốc lộ 51 nối TP.HCM với Đồng Nai

Phương án cải tạo, sửa chữa Quốc lộ 51

UBND tỉnh Đồng Nai và UBND TP.HCM đã thống nhất giao Sở Xây dựng hai địa phương rà soát lại hợp đồng BOT của dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 51 (giai đoạn 1) đã ký với nhà đầu tư để thực hiện sửa chữa, nâng cấp Quốc lộ 51, theo Báo Đồng Nai.

Trước mắt, TP.HCM và Đồng Nai sẽ xem xét, đề xuất cải tạo, sửa chữa tuyến quốc lộ này phục vụ lưu thông, đảm bảo an toàn giao thông. Về lâu dài, hai địa phương đánh giá cần tính toán phương án, hình thức đầu tư đồng bộ, hiệu quả.

Quốc lộ 51 đi qua nhiều khu công nghiệp, cảng biển nên có lưu lượng phương tiện lưu thông lớn

Quốc lộ 51 có chiều dài khoảng 64km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (nay là TP.HCM). Đây là tuyến quốc lộ huyết mạch, đi qua nhiều khu công nghiệp, cảng biển nên có lưu lượng phương tiện lưu thông lớn. Hiện nay, nhiều đoạn tuyến của tuyến quốc lộ này đã bị hư hỏng, xuống cấp.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 51 (giai đoạn 1) theo hình thức hợp đồng BOT do Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) là cơ quan có thẩm quyền; doanh nghiệp dự án là Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Dự án hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác năm 2013, sau đó tạm dừng thu phí từ tháng 1/2023 để xác định thời gian thu phí.

Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam (cơ quan được giao quản lý tài sản) thực hiện điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ của tuyến quốc lộ này về UBND tỉnh Đồng Nai và UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (nay là TP.HCM) quản lý, khai thác.

Quốc lộ 51 qua TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đang hư hỏng, xuống cấp

Đề xuất nâng cấp, cải tạo theo hình thức BOT

Trước đó, tháng 10/2025, liên danh Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP và Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (liên danh CC1 - BVEC) đã đề xuất thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 51 theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.

Theo liên danh này, Quốc lộ 51 (đoạn từ Km0 900 đến Km73 600) là một tuyến huyết mạch kết nối giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai hiện hư hỏng nặng, mặt đường lồi lõm, dày đặc ổ gà, vệt lún, nhiều đoạn dải phân cách, nắp cống hư hỏng, vạch sơn mờ... tiềm ẩn tai nạn cho người và phương tiện lưu thông.

Vì vậy, tuyến đường này cần phải được khẩn trương đầu tư cải tạo, nâng cấp, vừa tăng năng lực thông hành, giảm ùn tắc, tai nạn và tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương có tuyến đường đi qua.

Phản hồi đề xuất trên, Bộ Xây dựng cho biết, hiện nay, việc giao nhà đầu tư đề xuất lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án nâng cấp, mở rộng đường bộ đang khai thác theo phương thức PPP đã được pháp luật về PPP, pháp luật về đường bộ cho phép.

Theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức PPP, Luật Đường bộ và nghị định liên quan việc xem xét đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 51 (giai đoạn 2) thuộc thẩm quyền của cơ quan quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ.

Bộ Xây dựng không có ý kiến đối với đề xuất dự án của liên danh nhà đầu tư CC1-BVEC do nội dung này thuộc thẩm quyền của UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai.

Việc cải tạo, mở rộng Quốc lộ 51 được xem là giải pháp cần thiết để khắc phục tình trạng xuống cấp và đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến huyết mạch nối TP.HCM - Đồng Nai. Khi được nâng cấp đồng bộ, tuyến đường sẽ tăng năng lực thông hành, giảm ùn tắc và tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa giữa các khu công nghiệp, cảng biển trong khu vực.

Hạ tầng giao thông được cải thiện cũng được kỳ vọng góp phần thúc đẩy hoạt động kinh tế - xã hội và hỗ trợ sự phục hồi của thị trường bất động sản dọc tuyến.