Mới đây, UBND TP. Hải Phòng đã có công văn gửi Bộ Xây dựng, đề nghị xem xét bổ sung bến cảng lỏng/khí LNG Hải Phòng tại khu bến Nam Đồ Sơn vào các quy hoạch chi tiết về cảng biển thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Động thái này được đánh giá là bước đi chiến lược nhằm hoàn thiện chuỗi hạ tầng đồng bộ cho Nhà máy nhiệt điện LNG Hải Phòng, từ khâu nhập khẩu nhiên liệu đến phát điện thương mại.
Việc bổ sung quy hoạch bến cảng LNG không chỉ phục vụ riêng dự án điện khí, mà còn phù hợp với định hướng phát triển hệ thống cảng biển Hải Phòng trong giai đoạn mới, gắn với vai trò trung tâm logistics, công nghiệp và năng lượng của vùng duyên hải Bắc Bộ.

Đảo Cái Tráp - một địa điểm được Hải Phòng đề nghị đặt dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Hải Phòng
Thành phố cũng kiến nghị Bộ Xây dựng quan tâm cập nhật, điều chỉnh quy mô, chức năng và tiến độ các cầu, bến cảng sau năm 2030, bảo đảm sự đồng bộ với chiến lược phát triển quốc gia được nêu trong Dự thảo Báo cáo chính trị trình Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.
Nhà máy nhiệt điện LNG Hải Phòng là một trong những dự án nguồn điện quan trọng quốc gia, được ưu tiên trong điều chỉnh Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia và danh mục các công trình, dự án trọng điểm ngành năng lượng. Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 768/QĐ-TTg ngày 15/4/2025 và tiếp tục được khẳng định vai trò chiến lược tại Quyết định số 2634/QĐ-TTg ngày 2/12/2025.
Dự án do liên danh Tập đoàn Vingroup và CTCP Năng lượng VinEnergo đầu tư, triển khai tại Khu công nghiệp Tân Trào, lễ khởi công diễn ra vào ngày 26/9/2025. Với quy mô diện tích gần 100 ha và tổng mức đầu tư lên tới hơn 178.000 tỷ đồng, đây là dự án điện khí có vốn đầu tư lớn bậc nhất từ trước đến nay tại Việt Nam.
Theo thiết kế, Nhà máy nhiệt điện LNG Hải Phòng có tổng công suất lên tới 4.800 MW, chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 đạt công suất 1.600 MW, giai đoạn 2 bổ sung thêm 3.200 MW. Khi hoàn thành toàn bộ, đây sẽ là nhà máy điện LNG lớn nhất Việt Nam theo Quy hoạch điện VIII, đồng thời nằm trong nhóm các nhà máy điện khí quy mô hàng đầu thế giới.

Kho cảng LNG Thị Vải là cảng LNG đầu tiên tại Việt Nam thuộc PV Gas. Ảnh: PV Gas.
Để dự án có thể vận hành đúng tiến độ, yêu cầu đặt ra là phải hoàn thiện đồng bộ hệ thống hạ tầng phụ trợ, đặc biệt là bến cảng LNG và kho LNG. Đây là nguồn cung nhiên liệu đầu vào mang tính “sống còn” đối với nhà máy. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại lễ khởi công, toàn bộ hệ thống cảng và kho LNG phải được hoàn thành trước năm 2030, bảo đảm cho nhà máy phát điện thương mại đúng kế hoạch.
>> Xem thêm các dự án hạ tầng tại Hải Phòng
Về tiến độ triển khai hạ tầng liên quan, UBND TP. Hải Phòng cho biết kho LNG Hải Phòng cấp khí cho Nhà máy điện LNG Hải Phòng đã được Bộ Công Thương bổ sung vào Dự thảo Quyết định điều chỉnh Quy hoạch tổng thể năng lượng quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, hiện đang trình Thủ tướng Chính phủ xem xét. Riêng đối với bến cảng LNG, thành phố đã kiến nghị Bộ Xây dựng bổ sung vào quy hoạch cảng biển, đồng thời chỉ đạo các sở, ngành hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật, pháp lý gửi các cơ quan Trung ương.
Theo tính toán, khi đi vào vận hành, Nhà máy nhiệt điện LNG Hải Phòng sẽ cung cấp khoảng 9,6 tỷ kWh điện mỗi năm ở giai đoạn 1 và tăng lên khoảng 19,2 tỷ kWh/năm khi hoàn thành giai đoạn 2.
Nguồn điện này không chỉ bảo đảm nhu cầu năng lượng cho các khu công nghiệp tại Hải Phòng mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc bổ sung công suất cho hệ thống điện quốc gia, nhất là trong bối cảnh nhu cầu điện tăng cao và yêu cầu chuyển dịch sang các nguồn năng lượng sạch hơn.
-
Hải Phòng sắp khởi công khu công nghiệp 3.550 tỷ đồng
Dự kiến ngày 15/1 tới, Hải Phòng sẽ khởi công dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng khu công nghiệp Vinh Quang, với tổng vốn đầu tư 3.550 tỷ đồng.
-
Vinaconex hoàn tất mua lại một công ty có 7 khu đất ở Hà Nội, Hải Phòng
Vinaconex vừa công bố hoàn tất mua lại 98,16% vốn điều lệ của Viwaseen, qua đó trở thành công ty mẹ của doanh nghiệp này.
-
Thông tin mới nhất về hai dự án đô thị du lịch hơn 23.300 tỷ tại Hải Phòng
Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Lê Ngọc Châu mới đây đã trực tiếp đi kiểm tra thực địa tiến độ hai dự án đô thị du lịch quy mô lớn tại Cát Bà, với tổng mức đầu tư hơn 23.300 tỷ đồng, đồng thời làm việc với các lực lượng chức năng tại đặc khu Cát Hải.
-
Mở thêm trục đường 2,2 km tại Hải Phòng, mạng lưới giao thông được mở rộng ra sao?
Theo đồ án điều chỉnh quy hoạch TP Hải Phòng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, phường Ái Quốc - khu vực nằm ở phía tây thành phố sẽ được bổ sung thêm nhiều tuyến giao thông mới nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng và đáp ứng yêu cầu phát triển đ...
-
Hai tuyến đường mới vẽ lại trục phát triển phía Đông Hải Phòng, giá đất sẽ biến động ra sao?
Theo định hướng điều chỉnh quy hoạch TP Hải Phòng giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu vực phía Đông và Đông Nam thành phố đang được đặt vào trọng tâm đầu tư hạ tầng giao thông.
-
Cao tốc 4.300 tỷ sắp khởi công, Hải Phòng mở thêm “cửa ngõ chiến lược” ra biển và vùng Nam sông Hồng
Một mảnh ghép quan trọng trong mạng lưới cao tốc phía Bắc đang dần lộ diện, khi dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn đi qua địa bàn TP Hải Phòng và một phần tỉnh Thái Bình (nay là Hưng Yên), dự kiến sẽ khởi công ngay trong quý 1/2026 với...
-
Thêm một trục đường mới dài gần 3 km sắp mở tại phía Đông Nam Hải Phòng
Một tuyến đường mới dài khoảng 2,7 km đang được đưa vào quy hoạch phát triển của phường Dương Kinh, TP Hải Phòng, mở ra kỳ vọng về một bước chuyển quan trọng trong cấu trúc hạ tầng và không gian đô thị khu vực cửa ngõ phía Đông Nam thành phố....
-
Bản đồ quy hoạch Hải Phòng xuất hiện trục đường mới dài 4km, khu vực nào sẽ hưởng lợi?
Phường Phù Liễn - khu vực cửa ngõ phía đông nam TP Hải Phòng đang đứng trước một giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ về hạ tầng giao thông, khi tuyến đường Vành đai 3 theo quy hoạch mới sẽ chạy xuyên qua địa bàn, cùng hàng loạt tuyến đường nội khu dự kiến ...

.png)

