Tăng cường hệ thống biển báo vào nhà ga T3 Sân bay Tân Sơn Nhất

Đường bên dưới cầu vượt chỉ phục vụ phương tiện ra vào nhà ga T3

Tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM chiều 22-5, thông tin về tình hình giao thông ở khu vực nhà ga T3 Tân Sơn Nhất sau khi đưa vào sử dụng, ông Ngô Hải Đường, Trưởng Phòng Quản lý vận tải đường bộ, Sở Xây dựng TPHCM, cho biết, trước khi đưa vào sử dụng, Sở Xây dựng đã rà soát và lắp đặt các biển báo, biển chỉ dẫn và tuyên truyền đến người dân.

Phó Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TPHCM Tăng Hữu Phong chủ trì họp báo

Hiện nay, hệ thống biển báo hiệu giao thông trên các tuyến đường lưu thông ra vào Nhà ga T3 đã được lắp đặt đầy đủ và tăng cường thêm các biển báo chỉ dẫn hướng lưu thông tạo thuận lợi cho người điều khiển phương tiện, phù hợp với phương án thiết kế của Dự án Xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa và Dự án Xây dựng Nhà ga T3.

Theo thiết kế, các phương tiện từ đường Trần Quốc Hoàn đến đường Cộng Hòa, đường Trường Chinh sẽ lưu thông lên cầu vượt, không tạo ra các giao cắt tại các giao lộ. Đường bên dưới cầu vượt chỉ phục vụ cho các phương tiện có nhu cầu ra vào Nhà ga T3 Sân bay Tân Sơn Nhất.

Tuy nhiên, quá trình khai thác vẫn còn một số người điều khiển phương tiện không tuân thủ biển báo cấm xe 2 bánh (đã lắp đặt 3 biển liên tiếp), không đi trên cầu vượt mà đi bên dưới cầu vượt cắt ngang các cổng vào và ra của Nhà ga T3, gây mất an toàn giao thông.

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông tại các vị trí ra vào Nhà ga T3, Sở Xây dựng đã chủ trì họp lấy ý kiến các đơn vị liên quan, để thống nhất phương án cải tạo kích thước hình học, lắp đặt dải phân cách, tăng cường hệ thống biển báo, biển hướng dẫn giao thông, lực lượng xử lý vi phạm,… đảm bảo người điều khiển phương tiện lưu thông được thuận lợi nhất và chấp hành theo đúng hệ thống tín hiệu giao thông tại khu vực nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Dự kiến hoàn thành trong tháng 6-2025.

Trưởng Phòng Quản lý vận tải đường bộ, Sở Xây dựng TPHCM Ngô Hải Đường thông tin tại họp báo

Tai nạn giao thông giảm sau điều chỉnh phân luồng

Trả lời câu hỏi của phóng viên về tình hình giao thông khu vực cầu Phú Mỹ, tốc độ dòng xe chậm hơn sau khi được điều chỉnh phương án phân luồng, ông Ngô Hải Đường cho biết, thời gian qua, trên cầu Phú Mỹ đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa các loại xe tải nặng, xe container với các loại ô tô con.

Do đó, để tăng cường đảm bảo an toàn giao thông trên cầu Phú Mỹ, từ ngày 5-5, Sở Xây dựng đã điều chỉnh phân làn, tách riêng làn đường dành cho ô tô con, xe khách, xe tải từ 5 tấn trở xuống và làn đường dành riêng cho xe tải trên 5 tấn, xe sơmi rơmoóc. Qua 15 ngày triển khai, chưa xảy ra tai nạn giao thông trên cầu Phú Mỹ.

Theo ông Ngô Hải Đường, cầu Phú Mỹ là tuyến trục chính kết nối các tỉnh miền Tây với cảng Cát Lái, cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, có mật độ phương tiện lưu thông lớn. Trước khi điều chỉnh phân làn, tình trạng ùn ứ giao thông trên cầu đã thường xuyên xảy ra.

Để giải quyết vấn đề này, Sở Xây dựng đã có kế hoạch phối hợp với Công an TPHCM, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn và các đơn vị chức năng đánh giá tổng thể tình hình giao thông khu vực cảng Cát Lái và cầu Phú Mỹ để đề xuất các giải pháp tiếp theo nhằm cải thiện tình hình giao thông trong thời gian tới.