Sân bay Tân Sơn Nhất được “siết” an toàn khai thác theo Chỉ thị mới của Cục Hàng không

Theo đó, để đảm bảo an toàn trong hoạt động khai thác của các phương tiện trong khu bay, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương triển khai một số nội dung.

Công ty cung cấp dịch vụ hàng không

Cụ thể, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu công ty cung cấp dịch vụ hàng không tăng cường công tác kiểm tra, giám sát nội bộ việc thực hiện quy trình vận hành phương tiện, trang thiết bị khai thác mặt đất, kịp thời phát hiện, khắc phục các tồn tại của quy trình để đảm bảo an toàn khai thác tại cảng hàng không.

Rà soát, cải tiến quy trình quản lý con người, quy trình khai thác phương tiện, thiết bị khai thác trong khu bay tại sân bay Tân Sơn Nhất. Đơn vị phải rà soát lại các hệ thống quản lý an toàn (SMS). Công ty phải cập nhật tần suất xảy ra sự cố đối với mối nguy về va chạm giữa phương tiện, trang thiết bị mặt đất với tàu bay cũng như các mối nguy khác đã được nhận diện tại hệ thống Tài liệu SMS; đánh giá rủi ro và đưa ra biện pháp giảm thiểu rủi ro.

Công ty phải thường xuyên phổ biến các nội dung liên quan đến sự cố an toàn xảy ra tại cảng có liên quan tới hoạt động cung cấp dịch vụ tới các nhân viên, đặc biệt nhân viên điều khiển, vận hành phương tiện, thiết bị trong khu bay.

Đồng thời, cần phổ biến và yêu cầu nhân viên điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị nghiêm túc chấp hành các quy định an toàn tối thiểu khi cung cấp dịch vụ hàng không theo quy định và tổ chức thực hiện bình giảng vụ việc đến toàn thể nhân viên điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị.

Cụ Hàng không yêu cầu tăng cường an toàn khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất

Sân bay Tân Sơn Nhất

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu sân bay Tân Sơn Nhất tăng cường giám sát chặt chẽ hoạt động phương tiện trên khu bay, kịp thời phát hiện các vi phạm quy định an toàn khai thác, phối hợp với Cảng vụ hàng không miền Nam xử lý nghiêm các tổ chức, các nhân có hành vi vi phạm.

Đồng thời rà soát, điều chỉnh, bổ sung các quy định an toàn khai thác khu bay đảm bảo phù hợp với điều kiện thực tế tại cảng hàng không; tăng cường phổ biến quy định an toàn khai thác khu bay đến tất cả các đơn vị hoạt động trong khu bay.

Ngoài ra, sân bay Tân Sơn Nhất cần nâng cao hiệu quả công tác kiểm tra, giám sát, nhận diện mối nguy gây mất an toàn, triển khai các biện pháp giảm thiểu mối nguy, đặc biệt là mối nguy xảy ra đối với hoạt động của các phương tiện, trang thiết bị trong khu bay.

Cảng vụ hàng không miền Nam

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Cảng vụ hàng không miền Nam tăng cường kiểm tra hoạt động của phương tiện, trang thiết bị trong khu bay, xử lý nghiêm các tổ chức, các nhân có hành vi vi phạm liên quan đến an toàn khai thác.

Đồng thời tăng cường kiểm tra công tác đào tạo, huấn luyện nhân viên tại khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay của các đơn vị. Triển khai các nội dung Chỉ thị này đến các đơn vị hoạt động tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản yêu cầu Vietjet Air bố trí đầy đủ nhân lực, đặc biệt là nhân viên phục vụ hành khách và hành lý, trang thiết bị phục vụ mặt đất tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Đồng thời yêu cầu hãng xây dựng, triển khai ngay phương án phối hợp với các đơn vị cung cấp phục vụ mặt đất khác tại sân bay Tân Sơn Nhất để bảo đảm phục vụ các chuyến bay của Vietjet theo kế hoạch khai thác đã công bố.

Rà soát lại kế hoạch khai thác, thời gian quay đầu tàu bay, thời gian phục vụ mặt đất tại sân bay Tân Sơn Nhất phù hợp với năng lực tự phục vụ của Vietjet, cũng như thực hiện nghiêm quy định liên quan đến trách nhiệm, nghĩa vụ của người vận chuyển đối với hành khách trong trường hợp chuyến bay bị chậm, hủy, chậm kéo dài.

Liên quan đến việc chậm hủy hàng loạt chuyến bay của hãng hàng không giá rẻ khiến dư luận bức xúc, ngày 22/4, Cục Hàng không Việt Nam đã lập đoàn kiểm tra công tác khai thác, phục vụ mặt đất tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Cũng liên quan đến nội dung này, ngày 22/4, hãng hàng không Vietjet đã gửi E-voucher (sử dụng tương đương tiền) đền bù thiện chí với giá trị 500.000 đồng cho mỗi hành khách trên chuyến bay nội địa và 1.000.000 đồng cho mỗi hành khách trên chuyến bay quốc tế. Chính sách áp dụng cho các chuyến bay bị ảnh hưởng từ 2 tiếng trở lên trong 2 ngày 20/4 và 21/4/2025.