Quốc lộ 91B sắp “thay da đổi thịt”: Đường rộng 12m, chạy 80km/h, khởi công năm 2026

Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri thành phố Cần Thơ về nâng cấp tuyến Quốc lộ 60, 61B và 91B nhằm bảo đảm an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa của người dân.

Cụ thể, cử tri thành phố Cần Thơ kiến nghị sớm khảo sát và nâng cấp tuyến Quốc lộ 60, đoạn từ xã Đại Ngãi đến phường Sóc Trăng vì hiện nay đoạn đường này đã xuống cấp, hư hỏng; cũng như sớm có kế hoạch nâng cấp mở rộng tuyến Quốc lộ 91B (Quốc lộ Nam sông Hậu) đoạn từ Trung tâm thành phố Cần Thơ đến xã Trần Đề. Hiện nay mặt đường rất hẹp, hiện trạng đang xuống cấp, hư hỏng nhiều chỗ, gây mất an toàn giao thông.

Kiến nghị sớm nâng cấp mở rộng tuyến Quốc lộ 91B (Quốc lộ Nam sông Hậu) đoạn từ Trung tâm thành phố Cần Thơ đến xã Trần Đề

Bên cạnh đó, cử tri cũng kiến nghị sớm nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 61B (đoạn đi qua địa bàn tỉnh Sóc Trăng cũ) để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hoá của người dân, cũng như sự an toàn cho xe lưu thông trên tuyến. Hiện nay, tuyến đường này hẹp, một số đoạn xuống cấp, gây nguy hiểm cao cho xe lưu thông trên tuyến.

Nâng cấp Quốc lộ 60, Quốc lộ 61

Về kiến nghị liên quan đến các Quốc lộ 60 và 61B, Bộ Xây dựng cho biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Quốc lộ 60 đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ và các tỉnh Đồng Tháp, Vĩnh Long với chiều dài khoảng 147km, trong đó đoạn qua thành phố Cần Thơ dài khoảng 52km, được quy hoạch với quy mô đường cấp II-III, từ 2 đến 6 làn xe.

Quốc lộ 61B đi qua thành phố Cần Thơ và tỉnh Cà Mau, dài khoảng 74 km, trong đó đoạn qua thành phố Cần Thơ dài khoảng 69km, được quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp III, từ 2 đến 4 làn xe.

Thực hiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Tài chính đã ban hành Quyết định số 2142/QĐ-BTC điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Theo đó, Quốc lộ 60 đoạn từ xã Đại Ngãi đến phường Sóc Trăng và Quốc lộ 61B đoạn đi qua địa bàn tỉnh Sóc Trăng cũ đã được chuyển từ Bộ Xây dựng về UBND tỉnh Sóc Trăng cũ (nay là thành phố Cần Thơ) quản lý.

Bộ Xây dựng nêu rõ, hiện nay UBND thành phố Cần Thơ có trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư các tuyến Quốc lộ 60 và Quốc lộ 61B. Do đó, đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội và cử tri thành phố Cần Thơ tiếp tục có ý kiến với UBND thành phố để tổ chức khảo sát hiện trạng, nghiên cứu sự cần thiết đầu tư và cân đối, bố trí nguồn vốn triển khai theo thẩm quyền.

Quốc lộ 91B: Dự kiến khởi công năm 2026

Về kiến nghị liên quan đến Quốc lộ 91B (tuyến Nam sông Hậu), Bộ Xây dựng cho biết theo quy hoạch được duyệt, tuyến đường này đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ và tỉnh Cà Mau, có tổng chiều dài khoảng 162km, trong đó đoạn qua thành phố Cần Thơ dài khoảng 149km, được quy hoạch với quy mô đường cấp III, từ 2 đến 4 làn xe.

Các tuyến quốc lộ ở Đồng bằng sông Cửu Long sẽ được cải tạo, nâng cấp

Thực hiện quy hoạch được duyệt, Bộ Xây dựng đã phối hợp các bộ, ngành và địa phương trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án 3 tuyến Quốc lộ (53, 62, 91B) kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới.

Theo kế hoạch, Quốc lộ 91B sẽ được đầu tư nâng cấp, cải tạo đạt tiêu chuẩn đường cấp III - đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, mặt cắt ngang nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m.

>>Xem thêm: Các dự án hạ tầng đang triển khai tại Cần Thơ

Hiện nay, Bộ Xây dựng đang chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam - chủ đầu tư dự án khẩn trương triển khai công tác lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Dự kiến dự án sẽ được phê duyệt đầu tư trong quý 1/2026, khởi công trong năm 2026 và phấn đấu hoàn thành vào năm 2028.

Trong thời gian thực hiện dự án, Bộ Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục chỉ đạo các đơn vị quản lý đường bộ tăng cường kiểm tra, sửa chữa các hư hỏng phát sinh, bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.

Đồng thời, Bộ Xây dựng đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Cần Thơ phối hợp, hỗ trợ các đơn vị liên quan, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng, để dự án được triển khai thuận lợi, sớm hoàn thành và đưa vào khai thác, phát huy hiệu quả đầu tư.