
Hình minh họa
Dự án Cầu Trà Khúc 1 có chiều dài cầu khoảng 850m, bề rộng cầu khoảng 27m và các hạng mục phụ trợ khác. Dự án sẽ được thực hiện từ năm 2023- 2027, trong đó, giai đoạn 2023- 2025 là chuẩn bị đầu tư, giai đoạn 2026- 2027 là thực hiện đầu tư.
Mục tiêu của dự án dỡ bỏ cầu cũ và xây mới cầu Trà Khúc 1 nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi theo đúng quy hoạch được duyệt, cải thiện năng lực vận tải, kết nối giao thông từ cửa ngõ phía Bắc vào trung tâm TP.Quảng Ngãi, thúc đẩy mở rộng và phát triển không gian đô thị TP.Quảng Ngãi về 2 hướng sông Trà Khúc.
Bên cạnh đó, tạo điểm nhấn không gian kiến trúc, xây dựng biểu tượng cho TP.Quảng Ngãi để tạo một đô thị bên sông thực sự, làm thay đổi diện mạo, tầm vóc của TP.Quảng Ngãi trong tương lai.
Trước đó, tháng 4/2022, Chủ tịch UBND Quảng Ngãi đã giao Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh rà soát, cập nhật nội dung thi tuyển phương án kiến trúc cầu Trà Khúc 1 mới. Tổng kinh phí dự kiến để thực hiện dự án khoảng 1.495 tỉ đồng, trong đó vay hơn 1.050 tỉ đồng từ Ngân hàng thế giới, còn lại huy động từ ngân sách tỉnh.
Cầu Trà Khúc 1 được xây năm 1964 là cầu đầu tiên bắc qua sông cùng tên ở TP.Quảng Ngãi. Cầu dài 643 m, rộng 7,5 m, nối đô thị trung tâm tỉnh với các phường Trương Quang Trọng (phía Bắc thành phố), dẫn đến khu đô thị VSIP và biển Mỹ Khê.
Trước đây cầu thuộc tuyến quốc lộ 1A, do Tổng cục Đường bộ quản lý. Đến năm 2002, cầu Trà Khúc 2 được khánh thành trên đường tránh quốc lộ 1A, cách cầu Trà Khúc 1 khoảng một km về phía Đông, chuyển hướng lưu thông các xe trọng tải lớn, các xe đường dài Bắc - Nam. Cầu Trà Khúc 1 sau đó được bàn giao cho tỉnh Quảng Ngãi quản lý. Công trình chỉ cho xe máy, xe đạp, ôtô cá nhân đi lại.
Sau gần 60 năm, nhiều hạng mục của cầu Trà Khúc 1 xuống cấp, nhất là móng cọc ở trụ cầu từng nhiều lần bị nước xói lở. Năm 2011, cầu được sửa chữa, nâng cấp với vốn đầu tư 5,4 tỉ đồng nhưng sau đó công trình này tiếp tục xuống cấp
-
Theo Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi, việc quy định bắt buộc các giao dịch bất động sản phải thông qua sàn giao dịch là không cần thiết, khách hàng có quyền chọn mua trực tiếp từ chủ đầu tư hoặc thông qua sàn khi sản phẩm đó phải đủ điều kiện được đem ra kinh doanh. Đồng thời việc quy định các giao dịch bất động sản phải thông qua sàn giao dịch cũng không đảm bảo quyền tự do kinh doanh của chủ đầu tư dự án bất động sản.
-
“Soi” quy mô, diện tích loạt khu đô thị nghìn tỷ vừa chốt nhà đầu tư
Đầu năm 2026, thị trường ghi nhận loạt khu đô thị nghìn tỷ đã “chốt” nhà đầu tư. Các dự án trải dài từ Bắc vào Nam, với quy mô từ vài chục đến hàng trăm ha, tổng mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng. Quy mô, diện tích và nhà đầu tư của các dự án này đa...
-
Nghiên cứu đầu tư cao tốc hơn 25.000 tỷ đồng đến Măng Đen
Chính phủ giao Bộ Xây dựng chủ trì nghiên cứu đề xuất của Sun Group về đầu tư tuyến cao tốc Cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum đoạn Quảng Ngãi - Măng Đen theo phương thức PPP, hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 25.000 tỷ đồng....
-
Cập nhật tiến độ loạt dự án quy mô lớn của Hòa Phát tại Quảng Ngãi
Dự án Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 2 có quy mô hơn 276 ha, công suất thiết kế 6,1 triệu tấn/năm, thuộc địa bàn xã Vạn Tường. Toàn bộ mặt bằng xây dựng nhà máy cơ bản được bàn giao cho nhà đầu tư để thi công dự án....
-
Cập nhật tiến độ dự án VSIP Quảng Ngãi quy mô 1.100 ha
Ông Đỗ Tâm Hiển, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa chủ trì cuộc họp nghe và cho ý kiến giải quyết các vướng mắc liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) của dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng KCN VSIP Quảng Ngãi (VSIP Qu...
-
Bộ Xây dựng thông tin về tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h đoạn chạy qua Quảng Ngãi
Bộ Xây dựng vừa thông tin về hướng tuyến tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi sau kiến nghị của cử tri. Theo đó, Khu tái định cư Đồng Mốc tại phường Đức Phổ - nơi bố trí người dân di dời phục vụ dự án cao tốc Bắc - Nam hiện n...



