Phó Thủ tướng có ý kiến chỉ đạo về đoạn Vành đai 2 “đứng bánh” nhiều năm ở TP.HCM

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đối với dự án đường Vành đai 2 TP.HCM đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa.

Cụ thể, xét đề nghị của UBND TP.HCM về việc điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi về dự án đầu tư xây dựng đoạn kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa (thuộc đường Vành đai 2 TP.HCM). Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà có ý kiến như sau:

Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với cơ quan liên quan tham mưu Thủ tướng Chính phủ về xử lý kiến nghị của UBND TP.HCM tại văn bản nêu trên theo đúng quy định của pháp luật. Trong đó làm rõ về cơ sở pháp lý, hình thức văn bản của Thủ tướng Chính phủ và đề xuất rõ để Thủ tướng Chính phủ chấp thuận hay không chấp thuận điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 10/1/2025.

Trước đó, Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM đã báo cáo UBND Thành phố về việc điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án 2,7 km đường Vành đai 2, TP.HCM (đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa- Quốc lộ 1, TP. Thủ Đức).

Theo báo cáo, hợp đồng xây dựng đoạn 2,7 km đường Vành đai 2, TP.HCM được ký kết vào năm 2016 theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao), trong đó Thành phố sẽ dùng 6 khu đất để thanh toán cho nhà đầu tư.

Dù hợp đồng đã được ký kết nhưng trong Báo cáo nghiên cứu khả thi lại không đề cập đến các khu đất dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư.

Dự án sau đó nhiều lần điều chỉnh nhưng vẫn vướng mắc khiến chậm tiến độ và ngừng thi công từ năm 2020 khi đã đạt được khoảng 40% tổng khối lượng.

Sau nhiều năm ngừng thi công, mới đây UBND TP.HCM đã phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư của dự án. Trong đó, có việc điều chỉnh thời gian thực hiện và hoàn thành dự án đến năm 2026.

Vành đai 2 được quy hoạch 16 năm trước (2007), dài 64km, quy mô 6-10 làn xe. Tuyến đường bắt đầu từ Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) qua cầu Phú Mỹ (quận 7), tiếp tục ra ngã tư Bình Thái nối vào nút giao Gò Dưa (TP Thủ Đức), điểm cuối ra quốc lộ 1 rồi chạy vòng về Nguyễn Văn Linh tạo thành đường bao quanh TP.HCM.