
Hà Nội muốn quy hoạch sân bay thứ 2 là cảng hàng không quốc tế. Ảnh minh họa
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) mới đây đã có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) về đề xuất quy hoạch cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô trong Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, Bộ GTVT yêu cầu 2 đơn vị nghiên cứu nội dung đề xuất của UBND TP Hà Nội về sân bay thứ 2 Vùng Thủ đô, báo cáo lên Bộ trước ngày 27/5 để có đầy đủ cơ sở xem xét, giải quyết.
Trong dự thảo quy hoạch mạng lưới các cảng hàng không sân bay trên toàn quốc tầm nhìn 2030, đến 2050 được Bộ GTVT báo cáo Chính phủ đề xuất sân bay thứ 2 Vùng Thủ đô là sân bay quốc nội.
Theo UBND Hà Nội, đến năm 2050, dân số vùng thủ đô sẽ lên khoảng 21-23 triệu người, tổng diện tích khoảng 24.314 km2, cơ bản tương đồng với vùng TP.HCM - dân số 24-25 triệu người, diện tích khoảng 30.400 km2.
Đến nay vùng TP.HCM đã định hướng quy hoạch 2 cảng hàng không quốc tế là Tân Sơn Nhất và Long Thành (tổng công suất khoảng 150 triệu hành khách/năm).
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội cho rằng, đối với vùng Thủ đô cũng cần thiết quy hoạch 2 cảng hàng không quốc tế để đáp ứng nhu cầu vận tải tương ứng, đảm bảo an ninh, an toàn hàng không, dự phòng quỹ đất cũng như phân bổ nhu cầu vận tải, tạo động lực phát triển cân đối trên địa bàn Thủ đô.
UBND TP.Hà Nội đã đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu bổ sung quy hoạch cảng hàng không quốc tế thứ hai có quy mô phù hợp, nâng tổng công suất đạt 130-150 triệu hành khách/năm đến năm 2050 để đáp ứng dự báo, nhu cầu, định hướng vận tải hàng không vùng Thủ đô.
Vị trí xây dựng sân bay thứ hai của vùng Thủ đô đang được nghiên cứu tại các huyện Lý Nhân, tỉnh Hà Nam, cách trung tâm Hà Nội khoảng 60-65 km; khu vực phía nam Hà Nội tại huyện Ứng Hòa, cách trung tâm Hà Nội khoảng 35-40 km; khu vực huyện Thanh Miện, huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương, cách trung tâm Hà Nội khoảng 45-50 km; khu vực huyện Tiên Lãng, TP.Hải Phòng, cách trung tâm Hà Nội khoảng 120 km.
-
Hà Nội muốn vị trí xây sân bay quốc tế thứ 2 ở vị trí nào?
Dự báo đến năm 2050, dân số Hà Nội khoảng 21-23 triệu, diện tích 24.314 km2, cơ bản tương đồng vùng TP.HCM với quy mô dân số 24-25 triệu, diện tích 30.400 km2. Vùng Thủ đô cũng cần thiết quy hoạch hai cảng hàng không quốc tế để đáp ứng nhu cầu vận tải tương ứng, dự phòng quỹ đất cũng như phân bổ nhu cầu vận tải.
-
Bộ Xây dựng thẩm định điều chỉnh quy hoạch hệ thống sân bay toàn quốc đến 2050
Bộ Xây dựng đang thẩm định điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, với nhiều đề xuất đáng chú ý như bổ sung 5 sân bay mới, nâng cấp một số sân bay hiện hữu và rà soát lại mạng lưới hàng không ...
-
7 sân bay mới sắp đi vào hoạt động trong 4 năm tới nằm ở những khu vực nào?
7 sân bay mới gồm Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Sa Pa, Thổ Chu và Thành Sơn dự kiến sẽ được đưa vào khai thác trước năm 2030, mở rộng đáng kể mạng lưới hàng không quốc gia và tạo thêm động lực phát triển cho nhiều địa phương....
-
Việt Nam sắp có thêm 2 sân bay mới: Vì sao lại là Măng Đen và Vân Phong?
Việc bổ sung sân bay Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc nhằm tạo động lực phát triển vùng Tây Nguyên - Nam Trung Bộ.
-
Cái cân ở cửa ra tàu bay gây tranh cãi, Cục hàng không yêu cầu rà soát
Cơ quan quản lý yêu cầu nhanh chóng rà soát quy trình kiểm soát hành lý xách tay tại khu vực làm thủ tục hàng không và cửa lên tàu bay để tránh ùn tắc, tạo thuận lợi cho hành khách.
-
Điều chỉnh quy hoạch sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1714/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.



