Ông chủ Hòa Phát nói về việc tham gia đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Mới đây, Tập đoàn Hòa Phát đã ký hợp đồng với Tập đoàn SMS group (Đức) cung cấp công nghệ, dây chuyền sản xuất thép ray, thép hình với công suất 700.000 tấn một năm. Dây chuyền này sẽ được lắp đặt tại dự án nhà máy sản xuất thép ray và thép hình của doanh nghiệp này tại Dung Quất (Quảng Ngãi) với tổng vốn đầu tư 14.000 tỷ đồng.

Chủ tịch HĐQT Hòa Phát Trần Đình Long cho biết, dây chuyền dự kiến hoàn thành trong 20 tháng, cho ra sản phẩm đầu tiên vào quý 1/2027.

Sản phẩm đầu ra là các loại thép đặc biệt như thép ray cho đường sắt nội đô, cầu trục, đường sắt cao tốc, hoặc các loại thép hình (U, I, H, V) và thép đặc biệt. Các sản phẩm này phục vụ cho các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia và xuất khẩu ra thị trường quốc tế.

Chủ tịch Hòa Phát tự tin sản phẩm thép đường ray có giá cạnh tranh so với hàng nhập khẩu

Về dây chuyền sản xuất thép ray, đây là hệ thống dây chuyền hiện đại của châu Âu với hệ thống giá cán 4 trục siêu linh hoạt, mang đến độ chính xác vượt trội, đảm bảo chất lượng đồng nhất cho sản phẩm theo đúng tiêu chuẩn về đường sắt cao tốc quốc tế.

Quy trình cán ray này sẽ bao gồm: lò nung phôi Bloom & Beam Blank; cán thô; cán đảo chiều đa năng; hệ thống quét laser phát hiện lỗi bề mặt và biên dạng sản phẩm tự động; hệ thống kiểm soát chất lượng thép dạng không phá hủy (NDT); hệ thống nắn tinh đảm bảo chất lượng tối ưu; hệ thống tôi đầu ray và hệ thống khoan lỗ ray đồng bộ.

Toàn bộ thiết bị chính được gia công sản xuất tại Đức với hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và đồng bộ, đảm bảo đạt yêu cầu để sản xuất ray phục vụ cho các loại đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và trên thế giới.

Ông Long cho biết, hiện nay chỉ có một số tập đoàn thép lớn của thế giới sản xuất được thép ray đường sắt cao tốc như Voestalpine (Áo), JFE (Nhật Bản), Baosteel (Trung Quốc), JWS Steel...

“Việc lựa chọn đối tác SMS là để đảm bảo thành công của dự án. Bởi có tới 90% nhà sản xuất đường ray cho tàu cao tốc, đường sắt lựa chọn sử dụng dây chuyền sản xuất của SMS”, ông Long chia sẻ.

Với việc luyện thép từ quặng sắt ít tạp chất, ray thép “made in Vietnam” đạt chiều dài lên đến 100m, độ thẳng, độ phẳng cao, độ cứng ray vượt trội.

Sản phẩm đáp ứng những tiêu chuẩn như EN 3674 (châu Âu), JIS E1120 (Nhật Bản) và TB/T2344 (Trung Quốc), đáp ứng yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt trong ngành giao thông và công nghiệp nặng.

Chủ tịch Hòa Phát cho biết sẽ đẩy mạnh sản xuất thép chất lượng cao phục vụ cho các ngành đường sắt công nghiệp dầu khí, chế tạo cơ khí và quốc phòng, góp phần thay thế mặt hàng thép cao cấp đang phải nhập khẩu. Đơn cử như thép chất lượng cao làm nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận, thép cho điện gió...

“Hòa Phát đầu tư nhà máy sản xuất thép ray, thép hình và thép đặc biệt nhằm tối ưu hóa chuỗi sản xuất, đồng thời thực hiện cam kết của tập đoàn với Chính phủ về sản xuất, cung cấp sản phẩm thép phục vụ cho các dự án đường sắt tốc độ cao nói riêng và các dự án trọng điểm quốc gia nói chung”, ông Long khẳng định.

Trả lời về câu hỏi Hòa Phát có dự định tham gia đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao như các tập đoàn tư nhân lớn như Vingroup hay Thaco đã kiến nghị, ông Long nêu quan điểm: “Ai cũng có thể làm dự án, nhưng quan trọng nhất là làm sao đảm bảo tiến độ, thời gian, chất lượng”.

Chủ tịch Hòa Phát cho rằng, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ là dự án “nghìn năm có một”, không chỉ làm nên một tuyến đường sắt tốc độ cao, mà đó còn là cú hích cho sự phát triển của ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam và cho cả nền kinh tế, nên cần có chính sách ưu tiên, ưu đãi của Chính phủ.

Hòa Phát cho biết sẽ chỉ lựa chọn đầu tư những lĩnh vực có thế mạnh, chứ không đầu tư dàn trải.

“Chúng tôi chỉ tập trung cung cấp sắt thép - phần mà chúng tôi có thế mạnh nhất”, ông Long nhấn mạnh.