Cụ thể, sau một thời gian dài đàm phán với đơn vị Tư vấn IC nhưng không đi đến thống nhất, UBND TP.HCM đã có chủ trương chấm dứt đàm phán, kết thúc hợp đồng và tìm hiểu đơn vị khác.
Trong một báo cáo mới đây, Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) cho biết tại cuộc họp giao ban ngày 23-5, Phó Chủ tịch UBND TP Lê Hòa Bình đã thống nhất chủ trương kết thúc thương thảo Phụ lục hợp đồng số 13 và thực hiện các thủ tục kết thúc hợp đồng với Tư vấn thực hiện dự án (IC).
Lãnh đạo TP chủ trương đầu tư, tổ chức lựa chọn tư vấn kiểm soát thực hiện dự án và giám sát thi công (CS2B).

Khu vực giải tỏa một phần trên đường Cách Mạng Tháng 8 (quận Tân Bình) để làm metro số 2 . Ảnh: ĐT.
Đến nay, Sở Kế hoạch và Đầu tư đề nghị Sở Tài chính và Sở GTVT xem xét, có ý kiến góp ý, đồng thời đề nghị MAUR chủ động cung cấp các hồ sơ có liên quan cho các sở khi có yêu cầu.
Sau đó, MAUR tiếp tục đề nghị Sở Kế hoạch và Đầu tư xem xét hỗ trợ có ý kiến chuyên môn góp ý về cơ sở pháp lý của việc tuyển chọn chuyên gia đấu thầu để MAUR có thêm cơ sở trao đổi làm việc lại với phía Ngân hàng Tái thiết Đức.
Hiện MAUR đã có buổi làm việc trực tuyến với Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) về nội dung đổi đơn vị tư vấn và sẽ báo cáo kết quả làm việc cho UBND TP.
Tại cuộc họp giao ban ngày 23-5, Phó Chủ tịch UBND TP Lê Hòa Bình đã giao MAUR khẩn trương thực hiện việc tổ chức lựa chọn nhà thầu gói thầu Tư vấn CS2B để thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án.
Trước đó, năm 2012, MAUR ký hợp đồng với Tư vấn IC. Theo hợp đồng, thời gian thực hiện tư vấn chỉ trong 18 tháng. Tuy nhiên đến nay đã quá thời gian trên mà công việc vẫn chưa hoàn thành, gói thầu còn phát sinh thêm 12 phụ lục hợp đồng. Tháng 10-2018, Tư vấn IC tạm dừng huy động nhân sự vào hỗ trợ dự án.
Sau đó, MAUR và Tư vấn IC đã có nhiều lần thương thảo để đàm phán về phụ lục hợp đồng số 13. Tuy nhiên, trải qua nhiều năm đàm phán, hai bên vẫn chưa đi đến thống nhất.
Trong khi đó, Tư vấn IC yêu cầu phải thanh toán các dịch vụ tư vấn mà đơn vị đã thực hiện thuộc hợp đồng gốc và phụ lục hợp đồng đã ký trước khi quay lại thương thảo phụ lục hợp đồng số 13.
Tuy nhiên, theo điều kiện hợp đồng trọn gói và các phụ lục hợp đồng đã ký cũng như quy định tại Việt Nam về quản lý hợp đồng, các nhiệm vụ này chưa hoàn thành vì vậy không thể thực hiện thanh toán.
-
Kiến nghị gia hạn gói vay 7.200 tỉ đồng làm tuyến metro số 2
CafeLand - Đây là khoản vay của Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) thông qua hai hiệp định ký năm 2011, dùng cho phần việc tư vấn và các hạng mục cơ điện của tuyến Metro Số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
-
Hà Nội và TP.HCM rà soát quy hoạch, phát triển tàu điện ngầm theo hướng “tiến sâu vào lòng đất”
Thường trực Chính phủ yêu cầu Hà Nội và TP.HCM chủ động triển khai các dự án đường sắt đô thị theo thẩm quyền, bảo đảm tiến độ, chất lượng. Đồng thời rà soát quy hoạch và phát triển tàu điện ngầm theo hướng “tiến sâu vào lòng đất”, đáp ứng yêu cầu ph...
-
Tin mới về tuyến metro hơn 41km chạy từ TP.HCM đến sân bay Long Thành
Dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) nối dài về Đồng Nai có tổng chiều dài khoảng 41,4km, điểm đầu nằm ở ga S0 tại Tân Vạn, điểm cuối ở sân bay Long Thành.
-
TP.HCM chấp thuận đề xuất giao Thaco 4 tháng để nghiên cứu metro 55.000 tỷ Bến Thành - Thủ Thiêm
UBND TP.HCM vừa chính thức chấp thuận đề xuất của Sở Tài chính, giao Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) tổ chức nghiên cứu và lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm (metro Bến Thành -...
-
Thủ tướng yêu cầu khởi công metro Bến Thành - Tham Lương trước ngày 19/1
Thủ tướng yêu cầu TP.HCM khẩn trương hoàn thiện thủ tục, khởi công tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Tham Lương trước ngày 19/1.
-
Metro và sự tái định vị giá trị bất động sản
Sự thành công của một thành phố thông minh không chỉ dựa vào mức độ hiện đại của công nghệ hay nền tảng chuyển đổi số, mà còn đến từ sự gắn kết của người dân.

.png)

