Hải Phòng chuyển đổi hơn 62.000m2 đất xây dựng tuyến đường 12 làn xe

Đường Đỗ Mười giai đoạn 1 đã được đưa vào khai thác.

Theo quyết định, hơn 62.400m2 đất đã được giải phóng mặt bằng tại hai xã Tân Dương và Dương Quan, huyện Thủy Nguyên, được giao cho Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng thực hiện dự án. Trong đó, 36.625m2 đất trồng lúa được chuyển đổi sang đất phi nông nghiệp theo Nghị quyết số 43/NQ-HĐND ban hành ngày 29/8/2022.

Cụ thể, diện tích đất giao gồm 44.765m2 tại xã Tân Dương và 17.731m2 tại xã Dương Quan. Phương thức giao đất là không đấu giá quyền sử dụng đất và không đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.

Dự án được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối giao thông, phục vụ phát triển đô thị khu vực phụ cận, đồng thời góp phần cải thiện mạng lưới hạ tầng tại huyện Thủy Nguyên – nơi đang được định hướng trở thành trung tâm hành chính mới của TP.Hải Phòng.

Tuyến đường Đỗ Mười kéo dài có tổng chiều dài 1,58km, được thiết kế với tốc độ tối đa 60km/h. Tổng vốn đầu tư khoảng 1.066 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách địa phương.

Điểm đầu của đường Đỗ Mười kéo dài sẽ nằm cạnh hai công trình trị giá gần 5.000 tỷ đang thi công là: Trung tâm Chính trị - Hành chính và Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn. Điểm cuối giao với đường trục 9C VSIP Hải Phòng.

Quy hoạch bao gồm đoạn đầu tuyến rộng 50,5m và đoạn cuối tuyến rộng 36m, rộng 12 làn xe đảm bảo phục vụ nhu cầu giao thông đô thị hiện đại. Hạ tầng kỹ thuật trên tuyến được xây dựng đồng bộ, bao gồm nút giao đầu và cuối tuyến cùng hệ thống đường, vỉa hè, thoát nước và chiếu sáng.

Dự án còn tạo quỹ đất rộng hơn 44ha phục vụ cho việc phát triển đô thị xung quanh tuyến đường. Đây sẽ là tiền đề cho việc mở rộng không gian đô thị và thu hút đầu tư vào khu vực, nhất là trong bối cảnh huyện Thủy Nguyên đang đẩy mạnh xây dựng hạ tầng kết nối với các khu công nghiệp và các khu đô thị lớn.

Thời gian thực hiện dự án kéo dài từ năm 2022 đến 2024. Trước đó, vào cuối năm 2019, đường Đỗ Mười giai đoạn 1 đã được TP.Hải Phòng đưa vào khai thác.

Sau khi hoàn thiện , tuyến đường Đỗ Mười kéo dài không chỉ góp phần giải quyết nhu cầu giao thông kết nối tại huyện Thủy Nguyên mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng không gian đô thị Hải Phòng, tạo nền tảng phát triển bền vững trong tương lai.