
Các đại biểu làm lễ khởi công dự án
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cầu Tứ Liên được xác định là công trình giao thông cấp I, do UBND xã Đông Anh làm chủ đầu tư.
Dự án có tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý 2/2027.
Theo quy mô được phê duyệt, tuyến có chiều dài khoảng 5,66km, mặt cắt ngang rộng 60m. Điểm đầu nằm tại nút giao giữa đường dẫn cầu Tứ Liên và đường Trường Sa, điểm cuối đấu nối trực tiếp với đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên.
Trên toàn tuyến, dự án bố trí 3 nút giao then chốt, bao gồm: Nút giao với Quốc lộ 3 cũ; nút giao với đường LK53 theo quy hoạch kết hợp tuyến đường sắt hiện trạng Hà Nội – Lào Cai; và nút giao lớn kết nối cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên với đường Vành đai 3.
Song song với phần đường, dự án còn đầu tư hệ thống cầu vượt trên tuyến chính, như cầu vượt đường Vành đai 3 và tuyến đường sắt theo quy hoạch; cầu vượt tại nút giao Quốc lộ 3 bắc qua sông Ngũ Huyện Khê; cùng cầu vượt qua sông Ngũ Huyện Khê trên hướng tuyến chính.
Bên cạnh đó, UBND xã Đông Anh cũng đã đề xuất điều chỉnh một số hạng mục xây dựng cầu vượt sông Ngũ Huyện Khê, trong đó điều chỉnh bề rộng cầu lên 26,5m; bổ sung cầu song hành hai bên tuyến, kết nối đồng bộ với đường song hành và các tuyến: Dục Tú, Nghĩa Vũ hai bên sông. Mỗi cầu gồm 2 nhịp, sơ đồ nhịp 2 x 33m, bề rộng cầu 2 x 16m, tổng chiều dài cầu 74,546m.
Khi đưa vào khai thác, tuyến đường góp phần giảm tải cho các trục giao thông hiện hữu, rút ngắn khoảng cách kết nối giữa Đông Anh với trung tâm Hà Nội và các tỉnh phía Bắc, mở ra không gian phát triển mới về đô thị, dịch vụ, thương mại, logistics.
Trước đó, Hà Nội đã đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng xây dựng cầu Tứ Liên vượt sông Hồng và hệ thống đường dẫn 2 đầu cầu.
Cây cầu có chiều dài 2,9km, cầu chính dài 1km, quy mô mặt cắt ngang theo quy hoạch bảo đảm 6 làn xe cơ giới.
Sau 7 tháng thi công, những hạng mục đầu tiên hình thành, dự kiến hoàn thành trong năm 2027. Cầu Tứ Liên sẽ góp phần giảm tải cho các cây cầu hiện hữu như Nhật Tân và Long Biên.
-
Nút thắt giao thông lớn cửa ngõ phía Tây Hà Nội sắp được tháo gỡ
Một nút thắt giao thông lớn tại khu vực phía Tây Thủ đô chuẩn bị được tháo gỡ khi Hà Nội chính thức phê duyệt dự án xây dựng hầm chui 6 làn xe tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
-
Hà Nội công bố quy hoạch hơn 13km hai bên bờ sông Tô Lịch
Sau nhiều năm được nhắc đến như “điểm nghẽn môi trường” của nội đô, sông Tô Lịch đang đứng trước một bước ngoặt lớn trong quá trình tái thiết không gian đô thị Hà Nội.
-
Hà Nội sắp làm hầm vượt sông Hồng 2 tầng đầu tiên của Việt Nam
Lần đầu tiên trong lịch sử phát triển hạ tầng giao thông, Việt Nam chuẩn bị triển khai một hầm đường bộ vượt sông có cấu trúc hai tầng. Công trình được kỳ vọng sẽ đánh dấu bước ngoặt lớn trong tư duy tổ chức không gian đô thị hiện đại.
-
Đề xuất sân bay thứ hai phía Nam Hà Nội: Bộ Xây dựng cảnh báo gì?
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi gửi UBND TP Hà Nội, trong đó đưa ra nhiều yêu cầu điều chỉnh quan trọng liên quan đến định hướng phát triển hạ tầng giao thông chiến lược của Thủ đô, đặc biệt là quy hoạch sân bay thứ hai và hệ thống đường sắt....
-
Hà Nội phê duyệt tuyến đường 3,1km kết nối trực tiếp đường 32 với Khu công nghệ cao sinh học
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng vừa ký ban hành quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới, kết nối từ quốc lộ 32 đến Khu công nghệ cao sinh học.
-
Hà Nội chuẩn bị xây nhà hát 2.500 chỗ
Hà Nội đang chuẩn bị một bước đi đáng chú ý trong chiến lược phát triển văn hóa khi lên kế hoạch xây dựng một nhà hát quy mô lớn ngay tại khu vực trung tâm, với sức chứa lên tới 2.500 chỗ ngồi....
-
Thanh tra việc bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 32 tại thành phố Hà Nội
Thanh tra Thành phố Hà Nội sẽ tập trung thanh tra quá trình quản lý, sử dụng đất và công tác lập, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với một số hộ dân liên quan đến dự án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 32 (đoạn Nam Thăng Long – Cầu Di...
-
Hà Nội khởi công tuyến đường hơn 8.400 tỷ đồng, chạy xuyên 3 phường trung tâm
Sáng 20/3, Hà Nội chính thức khởi công dự án xây dựng các đoạn tuyến còn lại của đường Vành đai 2,5 - một trong những trục giao thông được kỳ vọng “giải cứu” áp lực ùn tắc kéo dài tại khu vực nội đô....



