
Hình minh họa
Mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã chủ trì cuộc họp trực tuyến kiểm điểm tiến độ giải ngân các dự án giao thông. Một trong những nội dung quan trọng được Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đề cập đến là tiến độ thực hiện Cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 (2017-2020).
Trong nửa cuối năm 2022, sẽ có 4 dự án thành phần hoàn thành, bao gồm: Mai Sơn - QL45 (dài 63,4 km), khởi công tháng 9/2020, kế hoạch hoàn thành tháng 12/2022; Cam Lộ - La Sơn (dài 98,3 km) khởi công tháng 9/2019, kế hoạch đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án trong năm 2022; Vĩnh Hảo - Phan Thiết (dài 100,8 km), khởi công tháng 9/2020, kế hoạch hoàn thành tháng 12/2022; Phan Thiết - Dầu Giây (dài 99 km), khởi công tháng 9/2020, kế hoạch hoàn thành tháng 12/2022.
Hiện các dự án bước vào giai đoạn thảm nhựa cần rất nhiều tiền, do đó Bộ trưởng yêu cầu các ban QLDA cần tham mưu để ban hành cơ chế giải ngân linh hoạt hơn. Trường hợp cần thiết, phải có cơ chế giải ngân từ 7-15 ngày/lần thay vì giải ngân theo tháng.
"Các ban QLDA xem xét cơ chế tạm ứng, hỗ trợ có hiệu quả về nguồn lực tài chính cho nhà thầu huy động máy móc, thiết bị, đưa dự án về đích đúng tiến độ và bảo đảm chất lượng”, Bộ trưởng chỉ đạo.
Bộ GTVT báo cáo và Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã chỉ đạo phát động chiến dịch 120 ngày đêm từ nay cho đến cuối năm vượt mọi khó khăn, thông tuyến 4 dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1.
Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 có tổng chiều dài 652,86 km tổng mức đầu tư là 118.716 tỉ đồng. Toàn tuyến được chia thành 11 dự án thành phần (3 dự án đầu tư PPP và 8 dự án đầu tư công). Đầu năm 2022, dự án thành phần Cao Bồ - Mai Sơn dài 15,2 km đã đưa vào khai thác, 10 dự án còn lại đang tiếp tục triển khai theo kế hoạch.
-
Cao tốc Bắc - Nam: Đèo cả "rót" 10.000 tỉ đồng để thi công giai đoạn 2
Chiến lược phát triển giai đoạn 2022 – 2030, Đèo Cả sẽ tham gia thi công cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 tương đương giá trị khoảng 10.000 tỉ đồng; đấu thầu các dự án đầu tư công khác với giá trị khoảng 15.000 tỉ đồng.
-
Xây cao tốc thích ứng biến đổi khí hậu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long: Giải pháp nào tối ưu?
Phương án đầu tư xây dựng đường cao tốc trên cầu cạn bê tông cốt thép có chi phí đầu tư xây dựng ban đầu cao hơn khá lớn so với phương án nền đắp truyền thống tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long....
-
Hơn 650km cao tốc 2 làn xe trước kế hoạch mở rộng lớn
Cả nước đang có khoảng 2.801km đường cao tốc đã và đang được phân kỳ đầu tư. Trong đó, khoảng 2.107 km (548km đường 2 làn xe; 1.559km đường 4 làn xe hạn chế) đã đưa vào khai thác và thông xe kỹ thuật; 694km (105km đường 2 làn xe; 589km đường 4 làn xe...
-
Chi tiết 3 tuyến cao tốc hơn 850km vừa được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc có quy mô hơn 850km vào quy hoạch mạng lưới đường bộ. Cả 3 tuyến cao tốc này có tiến trình đầu tư sau năm 2030.
-
Đầu tư hạ tầng trong giai đoạn chiến lược: Hoàn thiện chính sách, khơi thông vốn
Trong bối cảnh đất nước bước vào kỷ nguyên mới với khát vọng tăng trưởng cao, mục tiêu đột phá từ hạ tầng đòi hỏi sự hoàn thiện chính sách, khơi thông dòng vốn đầu tư.
-
Cao tốc 141km nối Tây Nguyên với các cảng biển, sân bay được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Đây là một trong ba tuyến cao tốc vừa được Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, bên cạnh tuyến Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La dài 378km và Việt Trì -...



