
MBS dự báo lãi suất huy động sẽ duy trì ở mức 5% - 5,2% trong năm 2025.
NHNN quay trở lại hút ròng lần đầu tiên sau ba tháng
Báo cáo cập nhật thị trường tiền tệ mới phát hành của Công ty Chứng khoán MBS cho biết, trong tháng 1, NHNN đã quay trở lại hút ròng thanh khoản lần đầu tiên sau ba tháng nhằm giữ mặt bằng lãi suất liên ngân hàng ở mức cao vừa phải, qua đó nhằm góp phần giảm áp lực lên tỷ giá.
Trong tháng, NHNN đã phát hành gần 64,3 nghìn tỷ đồng tín phiếu, với lãi suất 3,3% - 4%, kỳ hạn 7 ngày. Cùng với đó, NHNN cũng bơm khoảng 286.4 nghìn tỷ đồng qua kênh OMO, với mức lãi suất 4% và kỳ hạn 7 - 14 ngày. Qua đó, NHNN đã hút ròng khoảng 41,1 nghìn tỷ đồng trong tháng 2 trong bối cảnh áp lực tỷ giá gia tăng mạnh mẽ.
Lãi suất liên ngân hàng tăng vọt vào đầu tháng lên mức 5,5% vào ngày 4/2 do nhu cầu chi tiêu của người dân trong dịp Tết tăng mạnh gây áp lực lên thanh khoản hệ thống.
Kể từ đó tới cuối tháng, mặt bằng lãi suất liên NH đã hạ nhiệt nhẹ nhưng vẫn duy trì ở mức khá cao khi NHNN quay trở lại hút ròng khiến áp lực thanh khoản gia tăng. Đến cuối tháng, lãi suất qua đêm neo ở mức 4,6%, trong khi lãi suất các kỳ hạn từ 1 tuần - 1 tháng dao động quanh mức 4,7% - 4,8%.
Nhiều ngân hàng giảm lãi suất huy động tại nhiều kỳ hạn nhằm tạo điều kiện giảm mặt bằng lãi suất cho vay
Ngay từ những ngày đầu tháng, lãi suất huy động ở các NHTM đã ghi nhận nhiều biến động trái chiều.
Tính từ đầu tháng 2, có tổng cộng 15 ngân hàng thực hiện điều chỉnh lãi suất đầu vào. Trong đó ghi nhận một số nhà băng chủ yếu có quy mô vừa và nhỏ tăng nhẹ lãi suất thêm 0,1% - 0,4%/năm.
Việc điều chỉnh tăng này được cho là để chuẩn bị nguồn vốn cho mục tiêu tăng trưởng tín dụng 16% trong năm nay.
Theo số liệu của NHNN, tính đến ngày 18/2, dư nợ tín dụng toàn hệ thống tăng 0,02% so với cuối năm 2024, tăng 16,4% svck (cùng kỳ năm 2024 tăng trưởng tín dụng giảm 1,01% so với tháng 12/2023).

Ở chiều ngược lại, có tới 9 NHTM đã đồng loạt điều chỉnh giảm mạnh lãi suất huy động với mức giảm từ 0,1% - 0,6%/năm nhằm tạo điều kiện để tiếp tục giảm lãi suất cho vay để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Đặc biệt, một số ngân hàng đã giảm lãi suất huy động kỳ hạn 12 tháng về xuống dưới mức 6%.
Cụ thể, BVBank giảm 0,25% xuống còn 5.8%/năm, KienLongBank giảm 0,4% xuống 5,7%/năm, MSB giảm 0,2% xuống 5%/năm, và TPBank giảm 0,1% xuống 5,2%/năm,…

Việc giảm lãi suất huy động này được thực hiện sau khi Thủ tướng đưa ra chỉ đạo về việc ổn định lãi suất tiền gửi và giảm lãi suất cho vay.
Trong thời gian gần đây, Chính phủ đã đưa ra nhiều chỉ đạo tới NHNN và các tổ chức tín dụng trong việc triển khai các biện pháp giảm lãi suất cho vay nhằm hỗ trợ người dân, doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn tín dụng, thúc đẩy phát triển sản xuất kinh doanh.
Tuy nhiên, thị trường vẫn ghi nhận một số NHTM tăng lãi suất tiền gửi và kéo theo áp lực lên lãi suất cho vay. Trước tình hình đó, vào ngày 24/2, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Công điện số 19, yêu cầu NHNN khẩn trương thực hiện các giải pháp như: thực hiện thanh tra đối với các NHTM đã điều chỉnh tăng lãi suất tiền gửi thời gian vừa qua, kiểm tra việc các tổ chức tín dụng công bố, thực hiện lãi suất cho vay, huy động,…
Theo số liệu cập nhật đến cuối tháng 2, lãi suất 12 tháng trung bình của nhóm NHTM ở mức 5%, trong khi lãi suất của nhóm các NHTM quốc doanh vẫn giữ ở mức 4,7%.
Dự báo lãi suất đầu vào duy trì ở mức 5% - 5,2% trong năm 2025
Sự phục hồi của hoạt động sản xuất và việc đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công trong năm 2025 được kỳ vọng sẽ là yếu tố quan trọng giúp thúc đẩy tăng trưởng tín dụng, qua đó sẽ gia tăng áp lực lên lãi suất đầu vào.
Tuy vậy, NHNN đã đưa ra chỉ đạo về việc ổn định lãi suất huy động và tiếp tục phấn đấu giảm lãi suất cho vay. Dựa vào các yếu tố trên, MBS dự báo lãi suất huy động kỳ hạn 12 tháng của các NHTM lớn sẽ dao động quanh mức 5% - 5,2% trong năm 2025.
-
Cao tốc trọng điểm phía Nam đối mặt với thiếu hụt hơn 3 triệu m3 đất, đá san lấp: Giải pháp là gì?
UBND tỉnh Đồng Nai vừa họp tháo gỡ vướng pháp lý cho doanh nghiệp khai khoáng, nhằm đáp ứng nhu cầu hơn 5,8 triệu m3 đất san lấp cho dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP.HCM.
-
Diễn biến mới về dự án cầu, đường 6.800 tỷ xóa “điểm nghẽn” giao thông phía Nam TP.HCM
Dự án cầu đường Bình Tiên tại TP.HCM là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Tây Nam thành phố.
-
Trong báo cáo chuyên đề ngành bất động sản “Triển vọng thị trường tỉnh thành phía Nam sông Hồng” mới phát hành, Công ty Chứng khoán Vietcombank (VCBS) cho rằng, khi các địa phương phía Bắc châu thổ Sông Hồng dần gặp những giới hạn nhất định về quỹ đất và mặt bằng chi phí, các địa phương khu vực phía Nam có thể sẽ là điểm sáng thu hút đầu tư trong giai đoạn tới.
-
TP.HCM duyệt dự án du lịch nghỉ dưỡng gần 35.000ha ở Cần Giờ
UBND TP. HCM vừa ban hành Quyết định phê duyệt Đề án phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và giải trí tại rừng phòng hộ Cần Giờ đến năm 2030. Đề án do Ban Quản lý rừng phòng hộ và đặc dụng TP.HCM đề xuất, triển khai trên hơn 34.809 ha rừng phòng ...
-
TOÀN CẢNH BÁN ĐẢO hơn 420ha sắp “thay da đổi thịt” với dự án gần 100.000 tỷ đồng
Rộng hơn 420ha, có ba mặt giáp sông Sài Gòn, bán đảo Bình Quới - Thanh Đa được xem là quỹ đất lớn hiếm hoi gần trung tâm TP.HCM. Sau nhiều năm quy hoạch kéo dài, khu vực này vừa đánh dấu bước ngoặt lớn khi TP.HCM chấp thuận liên danh Sun Group làm nh...
-
TP.HCM có quy chế mới thẩm định giá đất, dự kiến xử lý 100 dự án
UBND TP.HCM vừa ban hành Quyết định về Quy chế hoạt động của Hội đồng Thẩm định giá đất cụ thể TP.HCM, áp dụng đối với việc thẩm định phương án giá đất trong các trường hợp thuộc thẩm quyền quyết định của Chủ tịch UBND TP.HCM theo quy định tại Điều 1...
-
Quy hoạch vùng lõi - vùng ảnh hưởng
TPHCM sau sáp nhập đang đòi hỏi một tư duy quy hoạch mới. Mô hình vùng đại đô thị với cấu trúc “vùng lõi - vùng ảnh hưởng” có thể trở thành chìa khóa để tích hợp hạ tầng, kinh tế và thể chế ở quy mô vùng, mở ra quỹ đạo phát triển mới cho thành phố....
-
Tin vui cho người dân khu Đông TP.HCM từ một công trình giao thông mới
TP.HCM đang tìm phương án kiến trúc tối ưu cho nút giao Gò Công quy mô 4 tầng trên tuyến Vành đai 3. Công trình khi hoàn thành được kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông khu Đông, đồng thời góp phần chỉnh trang đô thị khu vực xung quanh....



