Đồng Nai chuẩn bị mở rộng tuyến đường dài 30km kết nối với sân bay

Đồng Nai đang tăng tốc triển khai hàng loạt dự án hạ tầng giao thông nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối đến sân bay Long Thành - công trình trọng điểm quốc gia được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế vùng. Trong đó, 4 dự án liên quan đến các tuyến đường tỉnh đang được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, tháo gỡ vướng mắc để kịp khởi công trong năm 2026.

Theo quy hoạch, tỉnh Đồng Nai sẽ triển khai nâng cấp, mở rộng và xây dựng 5 tuyến đường tỉnh gồm: 769, 769E, 773, 770B và tuyến kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM. Đây được xem là những trục giao thông xương sống, đóng vai trò kết nối các địa phương trong tỉnh với sân bay Long Thành cũng như hệ thống cảng biển khu vực.

Trong số này, 2 dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 và 773 đã được đưa vào danh mục các dự án khởi công mới trong năm 2026.

Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 có tổng chiều dài tuyến gần 30km, được triển khai thực hiện tại các xã Dầu Giây, Bình An và Long Thành.

Dự án có điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 1, tại ngã tư Dầu Giây, xã Dầu Giây; điểm cuối tuyến giao với Quốc lộ 51 tại ngã tư Lộc An, xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Tổng mức đầu tư dự án hơn 6.200 tỷ đồng.

Đây là tuyến giao thông huyết mạch phục vụ vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh phía Bắc, Tây nguyên đi về khu vực Long Thành, Nhơn Trạch và ngược lại. Đường tỉnh 769 cũng là tuyến đường kết nối với cửa ngõ phía Đông Bắc sân bay Long Thành.

Hiện nay, dọc tuyến đường tỉnh 769 có nhiều khu công nghiệp, dự án bất động sản, khu tái định cư và nhiều dự án đang triển khai xung quanh khu vực này khiến lượng phương tiện lưu thông liên tục tăng cao.

Theo tỉnh Đồng Nai, việc triển khai thực hiện dự án nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch trên địa bàn, đồng thời gia tăng kết nối, rút ngắn thời gian di chuyển từ các tỉnh vùng Tây Nguyên và Nam Trung Bộ đến sân bay Long Thành, kết nối tứ giác các khu công nghiệp Biên Hòa - Long Thành - Trảng Bom - Nhơn Trạch.

Về tiến độ triển khai, đầu tháng 3/2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh đã có tờ trình trình Sở Xây dựng thẩm định thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở đoạn từ Km12+500 đến cuối tuyến. Hiện tại, một vướng mắc trong quá trình triển khai các thủ tục đầu tư chính là việc bổ sung quy hoạch nút giao khác mức cầu vượt tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM tại Km1661+074.

Theo ý kiến của Cục đường sắt Việt Nam, cần phải xây dựng cầu đường bộ vượt đường sắt tại vị trí này (quy mô cầu vượt theo quy hoạch của đường tỉnh 769), đồng thời xóa bỏ nút giao cắt đồng mức hiện nay sau khi đã xây dựng cầu vượt.

Để đảm bảo tiến độ phê duyệt thiết kế và triển khai thi công, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh đề xuất sớm hoàn tất thủ tục điều chỉnh quy hoạch, tạo điều kiện khởi công dự án trong quý 2/2026.

Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường tỉnh 773

Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường tỉnh 773 có tổng chiều dài 39km, điểm đầu giao với Quốc lộ 1, điểm cuối tuyến đến Hương lộ 10 giao với đường Vành đai 4 TP.HCM. Quy mô đầu tư giai đoạn hoàn thiện có từ 6 - 8 làn xe, đi qua địa bàn các xã Xuân Quế, Xuân Đường, Xuân Phú, Xuân Đông, Xuân Lộc, Xuân Hòa, Cẩm Mỹ (tỉnh Đồng Nai).

Hiện dự án đang trong giai đoạn hoàn thiện các thủ tục đầu tư, với mục tiêu khởi công vào cuối quý 2/2026. Trước đó, tháng 11/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh đã có văn bản kiến nghị UBND tỉnh và Sở Tài chính chấp thuận phân bổ nguồn vốn năm 2026 để triển khai các công tác tiếp theo thuộc giai đoạn thực hiện dự án.

Đến nay, chủ đầu tư đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu với các gói thầu lập nhiệm vụ khảo sát và giám sát công tác khảo sát địa hình, địa chất; lập thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở dự án; giám sát thi công xây dựng gói thầu số 06 thuộc kế hoạch lựa chọn nhà thầu dự án (tiếp theo) thuộc dự án.

Tuyến đường từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM

Bên cạnh 2 dự án trên, tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM cũng được xác định là một mảnh ghép quan trọng trong hệ thống hạ tầng liên vùng.

Tại buổi làm việc vào tháng 3/2026 về tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Út đã yêu cầu các đơn vị liên quan hoàn tất nhanh các thủ tục đầu tư để có thể khởi công dự án này ngay trong năm 2026.

Tuyến đường này khi hoàn thành sẽ góp phần hình thành trục giao thông kết nối khu vực phía Bắc của tỉnh với sân bay Long Thành, đồng thời mở ra hướng liên kết trực tiếp với cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, nâng cao năng lực vận tải và logistics cho toàn vùng.

Tăng tốc giải phóng mặt bằng

Theo lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, các dự án đường tỉnh kết nối với sân bay Long Thành có vai trò quan trọng trong việc kết nối, thúc đẩy sự phát triển của tỉnh trong thời gian tới. Để đẩy nhanh tiến độ, một trong những yếu tố quan trọng là phải sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng các dự án này.

Cụ thể, với dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769, kế hoạch chi trả bồi thường, hỗ trợ, bố trí tái định cư và bàn giao mặt bằng dự kiến được triển khai từ tháng 6 đến tháng 12/2026.

Đối với dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 773, phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã được phê duyệt từ đầu năm 2025, hiện đang được Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh tổ chức triển khai.

Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh cho biết, trong năm 2026, các dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769, 773 và xây dựng tuyến 770B là những dự án được ưu tiên bố trí nguồn vốn lớn để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Hiện đơn vị đã phối hợp với các địa phương ban hành thông báo thu hồi đất và bắt đầu triển khai công tác kiểm kê, kiểm đếm.

Theo tỉnh Đồng Nai, các tuyến đường tỉnh 769, 773 và 770B là các dự án giao thông trọng điểm, đóng vai trò kết nối các địa phương với sân bay Long Thành, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng.

Khi hoàn thành, các tuyến đường được kỳ vọng sẽ tạo thành mạng lưới giao thông trục ngang - trục dọc kết nối trực tiếp giữa sân bay Long Thành với Quốc lộ 51, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và các khu vực lân cận của tỉnh, tạo dư địa phát triển mới cho các khu đô thị vệ tinh, khu công nghiệp, logistics khi sân bay này đi vào khai thác.