Đề xuất đưa một số đoạn cao tốc Bến Lức – Long Thành vào khai thác từ tháng 11/2024

Ngày 10/10, thông tin từ Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC - chủ đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành) cho biết, đơn vị vừa có văn bản gửi Cục đường bộ Việt Nam về đề nghị phê duyệt phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Trên cơ sở tiến độ của các gói thầu, VEC đề xuất Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt phương án tổ chức giao thông khai thác tạm thời đường cao tốc Bến Lức - Long Thành với thời gian dự kiến theo đoạn tuyến.

Cụ thể các đoạn này gồm, đoạn từ nút giao Trung Lương đến nút giao QL1A (dài 3,4km) và đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao QL51(dài 6,1km) sẽ khai thác tạm từ tháng 11. Đoạn từ nút giao QL1A đến nút giao Tân Tạo (dài 18,8km) sẽ khai thác tạm vào quý I-2025.

Các phương tiện lưu thông ở ba mức tốc độ, cao nhất là 100km/h (tương ứng khoảng cách tối thiểu với tốc độ này là 70m); 80km/h (khoảng cách an toàn tối thiểu là 55m); tốc độ trên 60km/h (tương ứng khoảng cách an toàn tối thiểu 35m).

Tại các nút giao, vận tốc tối đa được lưu thông là 40km/h; tại các đường dẫn, vận tốc tối đa là 60km/h.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành dài khoảng 57km, bắt đầu từ huyện Bến Lức (tỉnh Long An), kết thúc tại huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai).

Tuyến cao tốc đi qua địa phận các tỉnh Long An (huyện Bến Lức, Cần Giuộc), TP.HCM (huyện Bình Chánh, Nhà Bè, Cần Giờ) và tỉnh Đồng Nai (huyện Nhơn Trạch, Long Thành); được thiết kế với tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc loại A, có bốn làn xe lưu thông với vận tốc tối đa 120km/h.

Dự án được khởi công từ năm 2014, theo tiến độ thực tế, các đoạn tuyến từ Km 0-000 - Km 3 420 (nút giao Trung Lương - nút giao quốc lộ 1A) và Km 50-530 - Km 57-581 (nút giao Phước Ấn, nút giao quốc lộ 51) sẽ hoàn thành vào tháng 11/2024; đoạn tuyến từ Km 3 420 Km 21-850 (quốc lộ 1A - đường Nguyễn Văn Tạo) dự kiến hoàn thành vào quý I/2025.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành là một trong những dự án giao thông quan trọng, có vai trò kết nối giao thông các tỉnh phía Nam, đặc biệt là khu vực miền Tây với miền Đông Nam Bộ.