Theo báo cáo ngành Xi măng tháng 11/2024, sản xuất toàn ngành gần như đi ngang so với tháng 10 trước đó, ước đạt 8,69 triệu tấn nhưng vẫn ở mức cao so với cùng kỳ năm 2023. Trong khi đó, sản lượng ở giai đoạn này có xu hướng chững lại do các doanh nghiệp xi măng đã chủ động điều chỉnh sản lượng sản xuất để hạ mức tồn kho.
Các dự án đầu tư công và hạ tầng trọng điểm như cao tốc Bắc - Nam, sân bay Long Thành và nhiều tuyến đường kết nối khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam vẫn là động lực chính kích thích nhu cầu xi măng trong nước. Điều này giúp cải thiện tình hình tiêu thụ xi măng nhưng tốc độ tăng trưởng còn yếu do thị trường bất động sản phục hồi chậm, chưa tạo được sự bùng nổ về nhu cầu xi măng trong nước.
Tiêu thụ xi măng tăng nhờ hưởng lợi từ các dự án hạ tầng
Hiệp hội Xi măng Việt Nam (VNCA) cho rằng thị trường xi măng hiện đang phục hồi nhẹ nhờ các dự án đầu tư công, nhà ở xã hội và xây dựng dân dụng nhưng vẫn đối diện với áp lực dư cung, giá cả cạnh tranh và chi phí tăng cao.
Trong tháng 11, tiêu thụ xi măng trong nước đạt gần 6,21 triệu tấn, tăng nhẹ so với tháng 10. Đây là một tín hiệu tích cực cho thấy sự tăng trưởng tiêu thụ càng về cuối năm của thị trường xi măng trong nước.
Giá trị kim ngạch xuất khẩu xi măng, clinker giảm tương đối trong tháng 11 đến từ nhiều nguyên nhân như bất ổn địa chính trị tại Trung Đông, kế hoạch kích thích nền kinh tế của Trung Quốc không như kỳ vọng, các áp lực cạnh tranh và chính sách bảo hộ của một số nước…
Theo đó, lượng xi măng và clinker xuất khẩu giảm đáng kể khoảng 20% so với tháng trước ước đạt gần 2,18 triệu tấn. Ngoại trừ các thị trường xuất khẩu như Philippines, Lào và Peru tăng, các thị trường xuất khẩu chủ yếu khác đều có xu hướng giảm.
Giá trị xuất khẩu trong giai đoạn này ước đạt 82,79 triệu USD giảm 23% so với tháng 10 và giảm 16% so với cùng kỳ năm 2023.
Dự báo thị trường xi măng tháng cuối cùng năm 2024, VNCA cho rằng nhu cầu tiêu thụ trong nước tăng nhẹ, nhưng vẫn chưa đạt mức tăng trưởng kỳ vọng. Xuất khẩu xi măng, clinker tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức từ chính sách bảo hộ tại các nước nhập khẩu và các tiêu chuẩn khắt khe về môi trường…
Kim ngạch xuất khẩu xi măng, clinker của Việt Nam dự báo sẽ khó đạt mức tăng trưởng do giá bán thấp và chi phí sản xuất tăng.
-
Nhà sản xuất xi măng lớn nhất Việt Nam vừa chứng kiến thua lỗ nghìn tỷ năm thứ 2 liên tiếp
Tổng công ty Xi măng Việt Nam lỗ năm thứ hai liên tiếp khi lợi nhuận hợp nhất 2024 âm 1.400 tỷ đồng.
-
Tính đến ngày 30/6/2024, nợ phải trả của Xi măng Công Thanh ghi nhận hơn 19.550 tỷ đồng, trong đó nợ đi vay là hơn 7.300 tỷ đồng và các khoản chi phí lãi vay phải trả dài hạn là 10.557 tỷ đồng.
Liên hệ 
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video mới nhất!-
Nhà sản xuất xi măng lớn nhất Việt Nam vừa chứng kiến thua lỗ nghìn tỷ năm thứ 2 liên tiếp
Tổng công ty Xi măng Việt Nam lỗ năm thứ hai liên tiếp khi lợi nhuận hợp nhất 2024 âm 1.400 tỷ đồng.
-
Lộ diện cái tên “đen” nhất ngành xi măng: Thua lỗ kéo dài, âm nặng vốn chủ, nợ một nữ đại gia 326 tỷ suốt hơn một thập kỷ
Tính đến ngày 30/6/2024, nợ phải trả của Xi măng Công Thanh ghi nhận hơn 19.550 tỷ đồng, trong đó nợ đi vay là hơn 7.300 tỷ đồng và các khoản chi phí lãi vay phải trả dài hạn là 10.557 tỷ đồng.
-
Âm vốn chủ sở hữu 7.700 tỷ, “khất nợ” nghìn tỷ trái phiếu đến hạn, kiểm toán cũng "cạn lời" với doanh nghiệp này
Phía kiểm toán tiếp tục từ chối đưa ra kết luận đối với báo cáo tài chính bán niên 2024 của Công ty CP Xi măng Công Thanh vì lỗ lũy kế, âm vốn chủ sở hữu và công ty chậm trả những khoản vay và trái phiếu đến hạn....
Chia sẻ bài viết
Góp ý
