Động thái này diễn ra trong bối cảnh địa phương đồng loạt rà soát tiến độ hàng loạt khu công nghiệp trọng điểm, gồm Yên Bình 2, Yên Bình 3, Phú Bình và Thượng Đình.
Tại cuộc họp ngày 25/2 do UBND tỉnh Thái Nguyên chủ trì, các báo cáo cho thấy công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đang được triển khai nhưng vẫn tồn tại không ít vướng mắc cần tháo gỡ. Riêng Khu công nghiệp Phú Bình - dự án vừa được Kinh Bắc khởi công ngày 19/12/2025 đã tổ chức kê khai, kiểm đếm đất đối với 138 hộ dân với diện tích 10,95 ha. Trong đó, 17/18 hộ có tài sản trên đất đã được kiểm đếm tài sản, cho thấy bước đầu hình thành dữ liệu phục vụ chi trả bồi thường.
Ở các dự án khác, tiến độ có sự phân hóa. Khu công nghiệp Yên Bình 2 quy mô 299,07 ha, trước mắt ưu tiên giải phóng 44,1 ha. Yên Bình 3 rộng 295,34 ha đã kiểm đếm được 824 hộ với diện tích 215,11 ha; trong đó, 360 hộ đã được phê duyệt phương án bồi thường cho 40,8 ha, tổng kinh phí hơn 131,5 tỷ đồng. Với Khu công nghiệp Thượng Đình (128,18 ha), khoảng 450/650 hộ đã được kiểm đếm, tương ứng 70,7 ha.
.png)
Khu công nghiệp Phú Bình được đánh giá có lợi thế kết nối hiếm có trong khu vực trung du miền núi phía Bắc.
Trước thực tế này, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị tiếp tục rà soát, kiểm đếm, hoàn thiện hồ sơ và quyết liệt tháo gỡ các điểm nghẽn. Đáng chú ý, tỉnh đặt mốc hoàn thành kê khai, kiểm đếm đất nông nghiệp tại Phú Bình, Yên Bình 2 và Yên Bình 3 ngay trong tháng 2. Đối với Yên Bình 2, hạn chót đến ngày 10/3 phải hoàn tất kê khai, thủ tục và phê duyệt chi trả bồi thường cho người dân.
>> Thái Nguyên đang đầu tư những dự án khu công nghiệp nào?
Khu công nghiệp Phú Bình được đánh giá có lợi thế kết nối hiếm có trong khu vực trung du miền núi phía Bắc. Dự án nằm trên địa bàn các xã Phú Bình, Tân Hòa và Kha Sơn, giáp tuyến Vành đai 5, kết nối trực tiếp với Hà Nội và các tỉnh Phú Thọ, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh. Từ đây đến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên chỉ khoảng 10 km qua nút giao Yên Bình; cách Cảng hàng không quốc tế Nội Bài khoảng 40 km; cách Cảng Đa Phúc 23 km; đến Hà Nội khoảng 65 km và tới Hải Phòng 130 km. Hệ thống giao thông liên vùng này tạo nền tảng để Phú Bình hướng tới vai trò trung tâm sản xuất - logistics của khu vực.
Theo quy hoạch, dự án ưu tiên thu hút công nghiệp công nghệ cao, chế biến - chế tạo, sản xuất năng lượng và vật liệu mới, đồng thời tận dụng lợi thế nguồn nhân lực dồi dào của Thái Nguyên.
-
Thái Nguyên chuẩn bị có thêm dự án nhà ở hơn 21 ha
Dự án nhà ở mới tại xã Kha Sơn, tỉnh Thái Nguyên vừa được chấp thuận chủ trương đầu tư với điểm nhấn là quỹ đất ở rộng hơn 7,6 ha cùng khu thương mại dịch vụ quy mô 9.113 m2 sàn.
-
Thái Nguyên chỉ đạo nóng cho các khu công nghiệp
UBND tỉnh Thái Nguyên vừa tổ chức cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai các dự án khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng cho các khu công nghiệp, cụm công nghiệp trên địa bàn.
-
Thái Nguyên chuẩn bị đón dự án hạ tầng hơn 7.600 tỷ đồng
Thái Nguyên đang gấp rút chuẩn bị các điều kiện để khởi động dự án hạ tầng trọng điểm trị giá hơn 7.600 tỷ đồng. Công trình được kỳ vọng giải quyết bài toán ngập lụt cho khu vực trung tâm tỉnh, với mốc khởi công trước 30/4, kéo theo yêu cầu đẩy nhanh thủ tục, mặt bằng và phương án thi công ngay từ đầu năm 2025.
-
“Giải mã” cơn sốt giữ chỗ bất động sản
Thời gian gần đây, thị trường bất động sản liên tục xuất hiện những đợt mở bán được quảng bá với tỷ lệ đặt cọc giữ chỗ (booking) cao, thậm chí “cháy hàng” chỉ sau vài giờ.
-
Tiến độ mới nhất dự án gần 1.300 căn hộ trên “đất vàng” Mỗ Lao
Nằm trên trục đường Vũ Trọng Khánh, giữa khu đô thị Mỗ Lao, dự án Tháp đôi Kepler Land đang dần hoàn thiện hình hài sau nhiều năm triển khai.
-
Hà Nội yêu cầu hàng loạt sàn bất động sản báo cáo hoạt động trước ngày 28/5
Sở Xây dựng TP Hà Nội đang tiến hành rà soát hoạt động của các sàn giao dịch bất động sản trên địa bàn, đồng thời yêu cầu các tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ sàn giao dịch bất động sản gửi hồ sơ pháp lý và báo cáo tình hình hoạt động trước ngày 2...
-
Cần cơ chế riêng phát triển nhà ở cho thuê
Phát triển nhà ở xã hội cho thuê đang được đặt ra như một hướng đi quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu ở thực, hạn chế đầu cơ và mở rộng cơ hội tiếp cận chỗ ở cho người thu nhập thấp.
-
Tỷ trọng chưa đến 10%, vận tải đa phương thức cần lời giải nào?
Trong khi vận tải đa phương thức đã trở thành chủ đạo trong xu thế phát triển toàn cầu thì tại Việt Nam tỷ trọng vận tải đa phương thức chưa đạt tới 10%. Nguyên nhân của tình trạng này không chỉ nằm ở việc xây dựng thêm hạ tầng, mà còn ở năng lực tổ ...



