Cách vạch đích 1 tháng, cao tốc 100km qua Bình Thuận cần thêm 6 tháng mới có đất đắp 10% dang dở

Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đến nay đã đình trệ gần 3 tháng dù tiến độ đạt 90%. Nguyên nhân do dự án còn thiếu khoảng 920.000m3 đất đắp nền để thi công phần việc còn lại. Với cam kết phải hoàn thành trước 30/4/2023, cơ quan chủ quản dự án sẽ phải giải quyết dứt điểm vấn đề nguồn cung vật liệu trong tháng 3 này.

Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đứng trước nguy cơ lỡ hẹn về đích 30/4. Ảnh: Báo Bình Thuận

“Cấp mới” hay “gia hạn”?

Theo VNExpress, phía lãnh đạo tỉnh Bình Thuận cho biết hiện vướng mắc của dự án đang ở khâu thủ tục pháp lý. Theo đó, giấy phép khai thác 6 mỏ đất hết hạn từ tháng 12/2022. Chủ đầu tư dự án đã có ý kiến đề xuất Chính phủ phương án phương án xử lý

Chính Phủ đã có Nghị quyết 31 cho tỉnh cấp lại giấy phép khai thác 6 mỏ đất để tiếp tục thi công cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo. Tuy nhiên địa phương chưa thể thực hiện do trình tự thủ tục cấp mới giấy phép khai thác mỏ cần ít nhất 6 tháng để hoàn thành.

Muốn cấp mới giấy phép, tỉnh Bình Thuận phải làm thủ tục đóng cửa mỏ trước và phải phục hồi môi trường, sau đó mới làm các thủ tục tiếp theo.

Tỉnh Bình Thuận đã làm việc với Bộ Giao thông vận tải (GTVT), đề xuất cơ quan kiến nghị Chính phủ cho phép “gia hạn” giấy phép thay vì “cấp lại” (cấp mới) như trong Nghị quyết 31 của Chính phủ. Từ đó rút ngắn thủ tục cần thiết để bổ sung nguồn cung nguyên vật liệu, sớm tái khởi công dự án.

Thông tin từ báo Tiền Phong, đề xuất “gia hạn” giấy phép của tỉnh Bình Thuận chưa được Bộ Tài Nguyên và Môi Trường (TN&MT) đồng tình, cho rằng điều này “không phù hợp với quy định của pháp luật về khoáng sản”.

Phía Bộ TN&MT kiến nghị Chính phủ cho phép áp dụng cơ chế đặc thù đối với việc khai thác các mỏ vật liệu phục vụ thi công cao tốc Bắc – Nam. Cụ thể các mỏ dù đã hết thời hạn khai thác nhưng chưa khai thác hết trữ lượng trong giấy phép (nếu mỏ còn trữ lượng) thì nhà thầu được tiếp tục sử dụng.

3 tháng đình trệ thiệt hại 30 tỉ đồng

Đại diện Ban quản lý dự án 7, Bộ Giao thông vận tải - chủ đầu tư dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết cho biết việc thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng buộc các nhà thầu buộc phải dừng thi công.

Dự án đang tạm ngưng thi công do thiếu vật liệu xây dựng. Ảnh: Báo Bình Thuận

“Hơn 3 tháng qua nhà thầu thi công cầm chừng, máy móc, thiết bị, nhân công đều phải nằm chờ đất, thiệt hại cho nhà thầu sơ bộ cũng khoảng 30 tỷ đồng, do vẫn phải tính khấu hao máy móc, trả lương nhân công. Chậm đất ngày nào lãng phí ngày đó. Tuyến cao tốc chính đã cơ bản thi công xong, đảm bảo điều kiện khai thác trước 30/4, nhưng chưa có đất để hoàn thiện đường dân sinh, các cầu vượt nên chưa thể đóng đường đưa vào khai thác”, đại diện chủ đầu tư chia sẻ với báo Vietnam+.

Trong chỉ đạo mới nhất, Bộ GTVT yêu cầu dự án phải đảm bảo tiến độ đã cam kết với Chính phủ trung tháng 4/2023. Cơ quan chấp thuận phương án thông xe tuyến chính đúng hạn và cho phép kéo dài thời gian thi công các công trình phụ trợ (đường gom) nhưng không được ảnh hưởng đến tuyến chính.