Đây là văn bản phúc đáp công văn của UBND tỉnh Quảng Ninh về việc lấy ý kiến thẩm định lại hồ sơ dự án sau khi nhà đầu tư đã bổ sung, hoàn thiện theo góp ý của các bộ, ngành và các địa phương liên quan. Trên cơ sở rà soát hồ sơ cập nhật, Bắc Ninh thể hiện quan điểm thống nhất về mặt chủ trương đầu tư, đồng thời đưa ra một số yêu cầu nhằm tiếp tục hoàn thiện nội dung đề xuất, bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật hiện hành.
Cụ thể, Bắc Ninh đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh tiếp tục yêu cầu nhà đầu tư nghiên cứu, tiếp thu đầy đủ các nội dung góp ý mà tỉnh Bắc Ninh đã nêu tại các văn bản trước đây, cùng ý kiến chuyên môn của các sở, ngành để hoàn thiện Hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh đảm bảo quy định pháp luật.
Việc hoàn thiện hồ sơ không chỉ nhằm bảo đảm tính pháp lý, mà còn hạn chế rủi ro phát sinh trong quá trình triển khai dự án sau này.
Đáng chú ý, căn cứ theo quy định tại Nghị định số 239/2025/NĐ-CP của Chính phủ, UBND tỉnh Bắc Ninh thống nhất với chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đồng thời đồng ý để UBND tỉnh Quảng Ninh xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư dự án, với điều kiện nhà đầu tư đã tiếp thu, chỉnh sửa đầy đủ các nội dung thẩm định và hoàn thiện đầy đủ thành phần hồ sơ theo quy định.
.jpg)
Tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh có chiều dài khoảng 120km. Ảnh minh hoạ
Bên cạnh đó, Bắc Ninh cũng đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc Vinspeed phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành của tỉnh Bắc Ninh trong quá trình cung cấp tài liệu, số liệu liên quan đến dự án.
>> Xem thêm thông tin các dự án hạ tầng tại Quảng Ninh
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được kỳ vọng sẽ trở thành trục kết nối chiến lược giữa Thủ đô với vùng kinh tế trọng điểm phía Đông Bắc, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy phát triển logistics, du lịch, công nghiệp và mở ra dư địa tăng trưởng mới cho không gian đô thị dọc hành lang tuyến.
Theo đề xuất của VinSpeed, tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh có chiều dài khoảng 120km, được đầu tư xây dựng mới hoàn toàn theo tiêu chuẩn đường đôi. Điểm đầu đặt tại khu vực Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Cổ Loa, Đông Anh, Hà Nội), điểm cuối tại phường Việt Hưng (Quảng Ninh), đối diện khu đô thị Vinhomes Hạ Long Xanh. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5,54 tỷ USD, với tốc độ thiết kế tối đa 350km/h; riêng đoạn đi qua khu vực nội đô Hà Nội, tàu chạy với tốc độ khoảng 120km/h.
Việc Bắc Ninh thống nhất chủ trương, dù kèm điều kiện hoàn thiện hồ sơ, được xem là tín hiệu tích cực cho thấy dự án đang tiến gần hơn tới “vạch xuất phát” trên thực địa.
-
Tập đoàn Trung Quốc cam kết đầu tư 5 tỷ USD - Đường sắt và đường ven biển được ưu tiên
Cam kết đầu tư 5 tỷ USD của tập đoàn Trung Quốc vào Cà Mau gắn với danh mục các dự án hạ tầng quy mô lớn tại Cà Mau, nổi bật là tuyến đường kết nối sân bay Cà Mau đến khu vực Bạc Liêu, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau, tuyến đường ven biển cùng các tuyến trục ngang của tỉnh.
-
Chuyên gia Trung Quốc: Kết nối đường sắt Việt-Trung còn dư địa rất lớn
Các chuyên gia Trung Quốc cho rằng, kết nối đường sắt để phục vụ vận tải hàng hóa xuyên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc còn dư địa rất lớn, đây là tiền đề để thúc đẩy trao đổi thương mại hàng hóa giữa Trung Quốc với Việt Nam và cả khu vực Đông Nam Á.
-
Hà Nội mở cửa hợp tác với Trung Quốc, tìm lời giải cho đường sắt đô thị thông minh
Trong chiến lược phát triển mới, Hà Nội đang đặt bài toán lớn cho hệ thống giao thông đô thị, trong đó đường sắt đô thị không chỉ là phương tiện vận tải khối lượng lớn mà còn là “xương sống” của mô hình đô thị thông minh, kết nối cao.
-
Hà Nội hé lộ sân bay 150.000 tỷ trong quy hoạch 100 năm
Hà Nội đang chuẩn bị một bước đi hạ tầng có quy mô lớn bậc nhất trong nhiều thập kỷ tới: xây dựng sân bay thứ hai với tổng vốn đầu tư khoảng 150.000 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2036 - 2045....
-
Hà Nội sắp mở trục giao thông mới dài 6,6km về phía Nam trị giá hơn 850 tỷ đồng
Một trục giao thông mới đang được Hà Nội chính thức kích hoạt ở khu vực phía Nam Thủ đô.
-
Hà Nội sắp mở trục đường 27m dài 6km gần 900 tỷ, khu vực nào sẽ hưởng lợi?
Một tuyến giao thông mới với mặt cắt rộng tới 27m, kéo dài gần 6km, chuẩn bị được hình thành tại khu vực phía Tây Nam Thủ đô, mở ra kỳ vọng tái cấu trúc kết nối liên vùng, khai thác dư địa đất đai và tạo cú hích phát triển cho các xã ven đô....
-
Tin vui cho người dân trên phố Thái Hà
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt Đồ án thiết kế đô thị riêng tuyến phố Thái Hà, tỷ lệ 1/500, mở ra định hướng tổ chức lại không gian kiến trúc - hạ tầng cho toàn tuyến dài hơn 1,2km, kết nối trực tiếp hai trục huyết mạch Láng Hạ - Tây...
-
Hà Nội điều chỉnh giao thông lớn qua nút giao đắt nhất hành tinh từ cuối tháng 1
Từ cuối tháng 1, Hà Nội sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông quy mô lớn tại nút Nguyễn Chí Thanh - La Thành để phục vụ thi công cầu vượt thuộc dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục. Một hướng lưu thông trên đường La Thành sẽ bị cấm ô tô trong nhiều...

.png)

