Bộ Chính trị đồng ý chủ trương thành lập thành phố Quảng Ninh trực thuộc Trung ương trong năm 2026

Quyết định này dựa trên việc xem xét tờ trình của Tỉnh ủy Quảng Ninh gửi vào cuối tháng 1 năm nay.

Theo nội dung kết luận, Bộ Chính trị đồng ý chủ trương thành lập thành phố Quảng Ninh trực thuộc Trung ương, trong đó, tập trung phát triển Quảng Ninh theo hướng đô thị xanh, văn minh, hiện đại nhưng vẫn giữ được bản sắc riêng.

Bên cạnh đó, yêu cầu thực hiện tái cấu trúc không gian phát triển tích hợp đô thị, biển, đảo, biên giới, di sản thành một hệ sinh thái hoàn chỉnh; chuyển từ tổ chức không gian phân tán sang tích hợp, từ địa giới hành chính sang hệ sinh thái đa trung tâm, mở và liên kết. Mở rộng không gian tăng trưởng, tạo đột phá với động lực tăng trưởng là khoa học, công nghệ, chuyển đổi số; phát triển đồng bộ kinh tế xanh, kinh tế di sản, kinh tế biển, kinh tế biên giới, kinh tế ban đêm, công nghiệp văn hoá.

Đẩy mạnh phát triển hạ tầng đường bộ, đường sắt cao tốc, sân bay, cảng biển và hạ tầng đô thị thông minh, kết nối các trung tâm đô thị lớn. Bảo đảm sự phát triển hài hoà, cân đối giữa các phường, xã, đặc khu; bảo vệ môi trường và giữ gìn bản sắc văn hoá. Tăng cường cải cách thể chế, đổi mới quản trị, xây dựng chính quyền kiến tạo phát triển, liêm chính, kỷ luật, kỷ cương, hoạt động hiệu lực, hiệu quả; nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

Bộ Chính trị Giao Đảng uỷ Quốc hội, Đảng uỷ Chính phủ lãnh đạo, chỉ đạo các ban, bộ, ngành, cơ quan liên quan phối hợp với tỉnh Quảng Ninh hoàn thiện các hồ sơ, thủ tục theo quy định, báo cáo Ban Chấp hành Trung ương Đảng, trình Quốc hội xem xét, quyết định trong năm 2026.

Theo Nghị quyết số 202/2025/QH15 của Quốc hội, Quảng Ninh nằm trong nhóm các địa phương không thực hiện sáp nhập cấp tỉnh. Tỉnh tiếp tục giữ vững địa giới hành chính hiện tại với diện tích khoảng 6.178,21 km2 và quy mô dân số đạt khoảng 1,35 triệu người.

Sau quá trình sắp xếp cấp cơ sở, toàn tỉnh hiện có 54 đơn vị hành chính cấp xã, bao gồm 22 xã, 30 phường và 2 đặc khu. Xã Cái Chiên là đơn vị duy nhất giữ nguyên trạng.

Những xung lực mới từ mạng lưới giao thông chiến lược

Việc chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sẽ thay đổi hoàn toàn vị thế của Quảng Ninh. Về mặt kinh tế, sự thay đổi này cho phép địa phương tiếp cận các cơ chế chính sách đặc thù, tăng quyền tự chủ trong quản lý ngân sách và đầu tư công. Điều này giúp đẩy nhanh tiến độ các siêu dự án hạ tầng, biến Quảng Ninh thành cực tăng trưởng năng động nhất phía Bắc.

Về xã hội, chất lượng sống của người dân sẽ được nâng cấp theo tiêu chuẩn đô thị loại đặc biệt, từ y tế, giáo dục đến hạ tầng số, giúp thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao về làm việc.

Đối với thị trường bất động sản, đây là cú hích cực mạnh. Việc lên thành phố trực thuộc Trung ương thường đi kèm với các làn sóng điều chỉnh bảng giá đất và nâng cấp quy hoạch đô thị.

Quảng Ninh là địa phương duy nhất sở hữu trọn bộ hệ thống cao tốc xuyên tỉnh kết nối liên vùng, sân bay quốc tế Vân Đồn và hệ thống cảng biển nước sâu hiện đại.

Hiện tỉnh đang đẩy mạnh đầu tư các dự án hạ tầng, đô thị quy mô lớn, từ đường bộ, đường sắt, đến cảng biển và siêu đô thị. Đây chính là những nền tảng cốt lõi để Quảng Ninh chính thức trở thành Thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2026.

Động lực mạnh mẽ nhất hiện nay đến từ dự án Đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, vừa chính thức khởi công ngày 12/4 vừa qua. Với tổng vốn đầu tư khoảng 5,6 tỷ USD (hơn 147.000 tỷ đồng) và vận tốc thiết kế 350 km/h, công trình này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hạ Long xuống còn khoảng 23 - 25 phút.

Song song đó, tuyến đường ven sông kết nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến Đông Triều đang trong giai đoạn nước rút để kịp về đích trong năm 2026. Với quy mô 6 làn xe, dài hơn 40 km và tổng vốn 6.400 tỷ đồng, đây được coi là "trục xương sống" đánh thức quỹ đất khổng lồ tại khu vực phía Tây gồm Quảng Yên, Uông Bí và Đông Triều.

Tại khu vực trung tâm, cầu Cửa Lục 2 dài 3,5 km dự kiến khởi công trong năm 2026. Khi hoàn thành, cây cầu này cùng với cầu Tình Yêu và cầu Bình Minh sẽ khép kín vành đai giao thông quanh vịnh Cửa Lục.

Hoàn thiện chuỗi logistics và siêu đô thị quốc tế

Bên cạnh giao thông bộ, hạ tầng biển và thương mại cũng ghi nhận những bước tiến lớn. Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh - Móng Cái với vốn đầu tư 2.248 tỷ đồng dự kiến vận hành ngay trong quý 1/2026. Với diện tích hơn 82 ha, khả năng đón tàu 20.000 tấn, dự án này hoàn thiện mảnh ghép logistics cuối cùng của hành lang kinh tế phía Đông Bắc.

Đặc biệt, siêu dự án Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh có quy mô lên tới 10 tỷ USD (456.000 tỷ đồng) trên diện tích hơn 4.100 ha đang được triển khai rầm rộ.

Cùng với đó, các dự án bổ trợ như Aeon Mall Hạ Long (5.200 tỷ đồng) và siêu Sân bay Gia Bình với quy mô vốn 196.378 tỷ đồng (khoảng 8 tỷ USD) đang tạo ra một mạng lưới dịch vụ và giao thông liên vùng hoàn hảo cho Quảng Ninh. Đặc biệt, dự án sân bay Gia Bình dù nằm tại Bắc Ninh nhưng đây là dự án hạ tầng then chốt tác động trực tiếp đến tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Hiện dự án đang khẩn trương thi công để phục vụ APEC 2027. Việc sân bay này đi vào hoạt động sẽ giảm tải cho Nội Bài và tạo thêm một cửa ngõ hàng không khổng lồ cho khách du lịch và hàng hóa đến Quảng Ninh.

Dự báo biến động thị trường bất động sản 2026 - 2027

Sự xuất hiện đồng loạt của các siêu dự án này khiến giá trị bất động sản Quảng Ninh được dự báo sẽ chuyển động theo tiến độ hạ tầng.

Các phân khúc bất động sản công nghiệp, bất động sản nghỉ dưỡng và nhà ở cao cấp tại các khu vực như Hạ Long, Móng Cái hay Vân Đồn sẽ có dư địa tăng trưởng. Nền kinh tế địa phương sẽ chuyển dịch mạnh sang hướng dịch vụ - du lịch và công nghiệp công nghệ cao, tạo ra dòng tiền luân chuyển liên tục và bền vững.

Khảo sát từ các sàn giao dịch cho thấy, hiện phân khúc shophouse và biệt thự tại một số dự án quanh ga đường sắt tốc độ cao có giá dao động từ 100 - 200 triệu/m2. Giới quan sát dự báo, với mức giá ở thời điểm hiện tại, trong vài năm tới, mặt bằng giá có thể tăng tương tự mức tăng ở các dự án hạ tầng lớn khác.

Ở phân khúc đất nền, khảo sát tại các khu vực tuyến đường sắt đi qua cho thấy, khu vực phường Mạo Khê ghi nhận giá đất nền tại các đô thị và mặt tiền Quốc lộ 18 dao động từ 25 - 50 triệu đồng/m2. Những vị trí kinh doanh đắc địa bám trục đường lớn thậm chí đã đạt ngưỡng 55 - 60 triệu đồng/m2.

Trong khi đó, tại phường Hoàng Quế ngay khi vừa sáp nhập phường mới đã ghi nhận biến động về giá. Các khu vực quy hoạch mới hoặc đất mặt hồ Cổ Lễ hiện được chào bán từ 32 - 45 triệu đồng/m2. Tiến sâu vào tâm điểm du lịch tâm linh Uông Bí, khu vực ga Yên Tử và Nam Khê đang trở thành điểm đến của các nhà đầu tư dịch vụ. Giá đất thổ cư tại đây dao động rộng từ 22 - 52 triệu đồng/m2, riêng các vị trí bám mặt đường Trần Nhân Tông đã chạm mốc 55 triệu đồng/m2.

Phối cảnh Cầu Cửa Lục 1

Tại các khu tái định cư phía Tây ngã ba Cầu Sến bám dọc Quốc lộ 18A, mức giá cũng duy trì ổn định từ 20 - 35 triệu đồng/m2.

Sức nóng lớn nhất phải kể đến Quảng Yên cũ, nơi có sự giao thoa giữa ga đường sắt và siêu dự án Hạ Long Xanh. Tại phường Đông Mai, dù mức sàn dao động 15 - 25 triệu đồng/m2, nhưng các lô đất đẹp tại khu phố Trại Thành mức giá có thể lên đến 45 - 76 triệu đồng/m2. Tương tự, tại phường Hà An, đất đấu giá khu 12 hiện ở mức 20 - 35 triệu đồng/m2, còn những vị trí đi thẳng xuống các dự án lớn có giá 40 - 45 triệu đồng/m2. Đặc biệt, các sản phẩm shophouse mới trong vùng lõi đang nhận đặt chỗ với giá dự kiến lên tới 100 triệu đồng/m2.

Khu vực phường Tuần Châu và Việt Hưng có giá đất biệt thự từ 38 - 65 triệu đồng/m2, trong khi đất thổ cư dao động 20 - 30 triệu đồng/m2. Riêng các vị trí mặt biển hoặc trung tâm du lịch trên đảo Tuần Châu vẫn giữ mức giá đắt đỏ từ 80 - 130 triệu đồng/m2.

Giới quan sát dự báo, mặt bằng giá bất động sản những khu vực sẽ thiết lập một "đỉnh" mới vào cuối năm 2026, dự kiến tăng 20-30%.

Khảo sát đất nền trục đường ven sông kết nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến Đông Triều cho thấy, tại nút giao Đầm Nhà Mạc và khu vực Tiền Phong, giá đất nền quanh các khu tái định cư và dân cư hiện hữu đang dao động từ 22 - 35 triệu đồng/m2. Trong khi đó, tại phường Hiệp Hòa và Sông Khoai - khu vực cận kề KCN Amata, giá đất thổ cư trục đường chính ghi nhận mức 18 - 28 triệu đồng/m2, còn các lô đất trong ngõ sâu có giá từ 10 - 15 triệu đồng/m2.

Tại khu vực phía Nam phường Quang Trung và Trưng Vương bám sát tuyến đường đang triển khai hiện có mức giá từ 25 - 40 triệu đồng/m2. Riêng khu vực Phương Nam, nhờ lợi thế quỹ đất còn rộng và các nút giao kết nối vào trung tâm, đất nền đang duy trì mức 15 - 22 triệu đồng/m2.

Tại điểm cuối Đông Triều, đất nền tại các khu đô thị mới thuộc phường Hồng Phong và Hưng Đạo đang dao động từ 18 - 30 triệu đồng/m2. Các khu vực như Xuân Sơn và Kim Sơn cũng ghi nhận mức giá 12 - 20 triệu đồng/m2 cho các lô đất bám trục đường nhánh kết nối ra tuyến ven sông.

Dự báo trong giai đoạn 2026 - 2027, sự kết nối thông suốt từ cao tốc đến Đông Triều sẽ hình thành một dải đô thị công nghiệp bền vững, đáp ứng nhu cầu nhà ở cho đội ngũ chuyên gia và lao động chất lượng cao.

Tại các khu vực lõi đô thị, đất nền quanh khu vực Aeon Mall cũng đang ghi nhận diễn biến khá sôi động. Cụ thể, Khu tái định cư Cái Lân, nằm đối diện dự án, hiện ghi nhận mức giao dịch từ 40 - 48 triệu đồng/m2, những lô góc có tiềm năng kinh doanh tốt đã chạm ngưỡng 55 triệu đồng/m2. Trên trục chính đường Cái Lân dẫn trực tiếp vào trung tâm thương mại, giá đất thổ cư mặt đường đang dao động từ 60 - 85 triệu đồng/m2. Ngay cả các vị trí trong ngõ rộng cách dự án khoảng 500-700m cũng đã xác lập mặt bằng giá từ 35 - 50 triệu đồng/m2, trong khi khu vực Giếng Đáy lân cận duy trì mức chào bán từ 32 - 55 triệu đồng/m2.

Ở phân khúc dự án và shophouse khối đế, tại các dự án có vị trí trực diện cổng Aeon Mall đang giữ mức giá từ 65 - 100 triệu đồng/m2, tương đương khoảng 5,5 - 9 tỷ đồng mỗi căn. Ở phân khúc cao cấp hơn, đất biệt thự tại các khu vực như Ban Mai Villas hay đồi phía sau dự án hiện dao động từ 35 - 55 triệu đồng/m2, với các quỹ đất lớn từ 300 - 500m2 có tổng giá trị giao dịch lên tới 15 - 30 tỷ đồng.

Ở khu vực gần cầu Cửa Lục 2, tại xã Thống Nhất, "vùng lõi" đón điểm đấu nối trực tiếp của cầu, thị trường đang ghi nhận sự phân hóa rõ rệt. Đất dự án với các ô biệt thự mặt biển hoặc vị trí trung tâm có sổ hồng hiện giao dịch ở mức 38 - 42 triệu đồng/m2. Trong khi đó, phân khúc đất tái định cư tại thôn Đình với hạ tầng đồng bộ, đường rộng 12m, đang giữ mức giá từ 12 - 15 triệu đồng/m2. Nhóm đất thổ cư dân sinh sát khu hành chính công mới dao động khoảng 15 - 24 triệu đồng/m2, riêng các quỹ đất vườn hoặc đất nền diện tích lớn (trên 1.000m2) vẫn còn mức giá khá "mềm", chỉ từ 3 - 6,5 triệu đồng/m2.

Tại khu vực nút giao Quốc lộ 279 và đường nối 342, giá đất cũng bắt đầu tăng nhiệt. Mặt đường Quốc lộ 279 đoạn cầu Bút Xê hiện dao động khoảng 11 - 18 triệu đồng/m2. Khu vực xã Sơn Dương và dọc tuyến đường 342 đang thi công cũng thu hút sự quan tâm lớn của nhà đầu tư với mức giá từ 8 - 15 triệu đồng/m2. Ở phía Nam cầu, các khu vực thuộc phường Việt Hưng và Bãi Cháy vốn đã định hình giá trị vẫn duy trì sức nóng: đất liền kề tại Khu đô thị Nam Ga đạt ngưỡng 49 - 56 triệu đồng/m2, và các ô biệt thự tại khu Biệt thự xanh giao dịch quanh mốc 50 triệu đồng/m2.

Dự báo trong giai đoạn 2026 - 2027, khi cầu Cửa Lục 2 chính thức hoàn thành, khoảng cách từ xã Thống Nhất về trung tâm Bãi Cháy sẽ được rút ngắn đáng kể. Điều này thúc đẩy nhu cầu giãn dân từ lõi cũ, làm thay đổi mặt bằng giá bất động sản tại khu vực này.