Bình định đề xuất hơn 3.000 tỉ đồng xây đường băng số 2 sân bay Phù Cát
UBND tỉnh Bình Định vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Phù Cát theo quy hoạch thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quy hoạch sân bay Phù Cát có vị trí, chức năng trong mạng cảng hàng không, sân bay toàn quốc là cảng hàng không nội địa; là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Trong thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Phù Cát có cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) và sân bay quân sự cấp I; công suất 5 triệu hành khách/năm và 12.000 tấn hàng hóa/năm; loại tàu bay khai thác là code C như A320/A321 và tương đương (có thể tiếp nhận tàu bay code E khi có nhu cầu); phương thức tiếp cận hạ cánh: CAT II.
Trong giai đoạn này, Cảng hàng không Phù Cát giữ nguyên cấu hình đường cất hạ cánh hiện hữu với kích thước 3.048m x 45m, lề vật liệu rộng 7,5m; quy hoạch đường cất hạ cánh số 2 song song, cách đường cất hạ cánh hiện hữu 215m về phía Tây với kích thước 3.048 m x 45 m, kích thước lề vật liệu theo quy định. Tầm nhìn đến năm 2050 sẽ giữ nguyên theo quy hoạch.
Do đó, để thực hiện theo quy hoạch, UBND tỉnh Bình Định đề nghị Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận phương án triển khai đầu tư xây dựng các hạng mục: đường cất hạ cánh số 2, các đường lăn nối và các công trình khác thuộc khu bay; xây dựng di chuyển các công trình quân sự để bàn giao đất phục vụ xây dựng mở rộng khu hàng khôg dân dụng; xây dựng khu hàng không dân dụng.
Cụ thể, Bình Định kiến nghị cấp có thẩm quyền cho phép triển khai đầu tư ngay hạng mục xây dựng đường cất hạ cánh số 2, các đường lăn nối và các công trình khác thuộc khu bay với tổng mức đầu tư 3.013 tỉ đồng (trong đó giá trị bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 1.008 tỉ đồng), nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển của địa phương.
UBND tỉnh Binh Định kiến nghị Thủ tướng trình Quốc hội thông qua cơ chế đặc thù giao cho địa phương này đầu tư xây dựng các hạng mục: đường cất hạ cánh số 2, các đường lăn nối và các công trình khác thuộc khu bay từ nguồn ngân sách do tỉnh quản lý (bao gồm nguồn vốn Trung ương hỗ trợ).
Đồng thời đồng ý cho chủ trương tách nhiệm vụ bồi thường giải phóng mặt bằng thành dự án riêng để địa phương chủ động bố trí đủ kinh phí (khoảng 1.008 tỉ đồng) nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Để đảm bảo nguồn vốn triển khai nhanh dự án, UBND tỉnh Bình Định đề nghị Thủ tướng xem xét hỗ trợ một phần kinh phí đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Phù Cát (khoảng 1.500 tỉ đồng); phần kinh phí còn lại sẽ được bố trí từ ngân sách địa phương.
-
Hé lộ các dự án mở rộng cảng hàng không Phù Cát, tỉnh Bình Định
UBND tỉnh Bình Định vừa chỉ đạo về việc chủ trương thực hiện thủ tục đầu tư xây dựng mở rộng cảng hàng không Phù Cát theo quy hoạch cảng hàng không Phù Cát thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
-
Cập nhật tiến độ ‘giải cứu’ các dự án bất động sản quy mô lớn tại Bình Định
UBND tỉnh Bình Định vừa báo cáo kết quả triển khai thực hiện một số giải pháp tháo gỡ và thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển an toàn, lành mạnh, bền vững (tính đến tháng 4/2024).
-
Thị trường đất đấu giá tỉnh Bình Định có diễn biến mới
Chỉ trong một ngày, nhiều khách hàng đã trúng đấu giá hơn 50 lô đất ở tại các dự án khu dân cư, khu đô thị trên địa bàn tỉnh Bình Định. Đây phải chăng là tín hiệu phục hồi của thị trường đất đấu giá tỉnh Bình Định?...
-
Bất ngờ với lý do doanh nghiệp xin trả lại dự án cụm công nghiệp hơn 410 tỉ đồng ở Bình Định
Chủ đầu tư dự án cụm công nghiệp Cát Hiệp, huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định có quy mô 50ha, tổng vốn đầu tư hơn 400 tỉ đồng đã xin trả lại dự án này sau 4 năm được chấp thuận chủ trương đầu tư....