Bình định đề xuất hơn 3.000 tỉ đồng xây đường băng số 2 sân bay Phù Cát
UBND tỉnh Bình Định vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Phù Cát theo quy hoạch thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quy hoạch sân bay Phù Cát có vị trí, chức năng trong mạng cảng hàng không, sân bay toàn quốc là cảng hàng không nội địa; là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Trong thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Phù Cát có cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) và sân bay quân sự cấp I; công suất 5 triệu hành khách/năm và 12.000 tấn hàng hóa/năm; loại tàu bay khai thác là code C như A320/A321 và tương đương (có thể tiếp nhận tàu bay code E khi có nhu cầu); phương thức tiếp cận hạ cánh: CAT II.
Trong giai đoạn này, Cảng hàng không Phù Cát giữ nguyên cấu hình đường cất hạ cánh hiện hữu với kích thước 3.048m x 45m, lề vật liệu rộng 7,5m; quy hoạch đường cất hạ cánh số 2 song song, cách đường cất hạ cánh hiện hữu 215m về phía Tây với kích thước 3.048 m x 45 m, kích thước lề vật liệu theo quy định. Tầm nhìn đến năm 2050 sẽ giữ nguyên theo quy hoạch.
Do đó, để thực hiện theo quy hoạch, UBND tỉnh Bình Định đề nghị Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận phương án triển khai đầu tư xây dựng các hạng mục: đường cất hạ cánh số 2, các đường lăn nối và các công trình khác thuộc khu bay; xây dựng di chuyển các công trình quân sự để bàn giao đất phục vụ xây dựng mở rộng khu hàng khôg dân dụng; xây dựng khu hàng không dân dụng.
Cụ thể, Bình Định kiến nghị cấp có thẩm quyền cho phép triển khai đầu tư ngay hạng mục xây dựng đường cất hạ cánh số 2, các đường lăn nối và các công trình khác thuộc khu bay với tổng mức đầu tư 3.013 tỉ đồng (trong đó giá trị bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 1.008 tỉ đồng), nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển của địa phương.
UBND tỉnh Binh Định kiến nghị Thủ tướng trình Quốc hội thông qua cơ chế đặc thù giao cho địa phương này đầu tư xây dựng các hạng mục: đường cất hạ cánh số 2, các đường lăn nối và các công trình khác thuộc khu bay từ nguồn ngân sách do tỉnh quản lý (bao gồm nguồn vốn Trung ương hỗ trợ).
Đồng thời đồng ý cho chủ trương tách nhiệm vụ bồi thường giải phóng mặt bằng thành dự án riêng để địa phương chủ động bố trí đủ kinh phí (khoảng 1.008 tỉ đồng) nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Để đảm bảo nguồn vốn triển khai nhanh dự án, UBND tỉnh Bình Định đề nghị Thủ tướng xem xét hỗ trợ một phần kinh phí đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Phù Cát (khoảng 1.500 tỉ đồng); phần kinh phí còn lại sẽ được bố trí từ ngân sách địa phương.
-
Hé lộ các dự án mở rộng cảng hàng không Phù Cát, tỉnh Bình Định
UBND tỉnh Bình Định vừa chỉ đạo về việc chủ trương thực hiện thủ tục đầu tư xây dựng mở rộng cảng hàng không Phù Cát theo quy hoạch cảng hàng không Phù Cát thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
-
Bình Định đấu giá đất tìm nhà đầu tư dự án khu dân cư hơn 1.100 tỷ đồng tại thành phố Quy Nhơn
UBND tỉnh Bình Định vừa ban hành quyết định về việc phê duyệt tiêu chí đấu giá quyền sử dụng đất thực hiện dự án Khu dân cư, dịch vụ và giáo dục phía Tây đường Tây Sơn, phường Quang Trung, thành phố Quy Nhơn....
-
Diễn biến mới tại dự án Khu đô thị và du lịch hơn 5.000 tỷ đồng ở Bình Định
UBND tỉnh Bình Định vừa ban hành quyết định về việc chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án Khu đô thị và du lịch An Quang, xã Cát Khánh, huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định của Công ty Cổ phần An Quang Holdings....
-
Những trường hợp nào được xét giao đất ở không đấu giá quyền sử dụng đất?
UBND tỉnh Bình Định vừa ban hành quyết định quy định về điều kiện, trình tự, thủ tục thẩm định để giao đất ở không đấu giá quyền sử dụng đất cho cá nhân trên địa bàn tỉnh Bình Định....