Phản hồi đề xuất này, ông Nguyễn Bôn, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai, đề nghị Fecon nghiên cứu chi tiết và báo cáo phương án cụ thể cho lãnh đạo UBND tỉnh. Đồng thời, doanh nghiệp cần làm việc với UBND TP.HCM để đạt sự thống nhất về phương án xây hầm vượt sông Đồng Nai.
Hiện tại, việc xây dựng cầu Cát Lái vẫn chưa được thống nhất giữa hai địa phương. Đồng Nai mong muốn khởi công trước năm 2025, trong khi TP.HCM đề xuất xây dựng sau năm 2030 để phù hợp với lộ trình di dời các cảng biển và giảm thiểu ảnh hưởng đến hoạt động khai thác cảng Cát Lái.
Việc xây dựng hạ tầng kết nối Đồng Nai và TP.HCM là cấp thiết, khi nhu cầu giao thông qua lại giữa hai địa phương đang ngày càng tăng cao. Hiện nay, phà Cát Lái mỗi ngày phục vụ hàng chục nghìn lượt người và phương tiện, gây ùn tắc nghiêm trọng.
Dự án kết nối không chỉ mang lại lợi ích về giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường liên kết vùng và tạo động lực cho các khu vực xung quanh như Nhơn Trạch, Thủ Đức, và quận 9.
Phương án xây hầm vượt sông Đồng Nai là một ý tưởng mới, hứa hẹn giải quyết nhiều vấn đề mà phương án cầu Cát Lái gặp phải. Tuy nhiên, cần có thêm nghiên cứu và thảo luận để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả kinh tế của dự án.
| Dự án Cầu Cát Lái có tổng chiều dài tuyến hơn 11,3km, điểm đầu nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy (thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh) khoảng 400m; điểm cuối dự án sẽ kết nối vào đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tại khoảng Km33+500. Dự án Xây dựng Cầu Cát Lái và tuyến đường 2 đầu cầu với quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h, quy mô mặt cắt ngang đáp ứng nhu cầu giao thông hiện tại và tương lai, phù hợp với quy hoạch được phê duyệt, đảm bảo 6 làn cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Trong đó, Cầu Cát Lái có chiều dài hơn 3km, phần cầu chính được xây dựng theo kết cấu cầu dây văng 2 mặt phẳng dây, liên tục 3 nhịp, dầm chủ bê tông cốt thép dự ứng lực dạng 2 hộp thi công bằng công nghệ đúc hẫng cân bằng đảm bảo 6 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ và đảm bảo các bề rộng để bố trí hệ thống dây cáp văng, với tổng bề rộng 29,5m. |
-
Thông tin về 3 phương án xây dựng cầu Cát Lái vừa được đề xuất
Theo đơn vị tư vấn, dự án xây dựng cầu Cát Lái thay thế phà Cát Lái nối Nhơn Trạch với TP. Thủ Đức được đề xuất theo 3 phương án.
Liên hệ 
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!-
TP.HCM có thêm dự án nhà ở xã hội tại Nhà Bè cũ
Sáng nay (12/12), Bộ Công an đã khởi công dự án xây dựng nhà ở cho lực lượng vũ trang công an nhân dân tại lô đất ký hiệu C2, D1 thuộc dự án khu nhà ở 28ha, xã Hiệp Phước, TP.HCM.
-
Saint Mary Light chính thức khởi công – Tiên phong giữa đà tăng trưởng của “thủ phủ công nghiệp”
Sáng ngày 06/12/2025, tại phường Thới Hòa, Công ty CP Thương mại Trần Anh Bình Dương đã long trọng tổ chức lễ khởi công dự án Saint Mary Light. Sự kiện đánh dấu bước đi quan trọng trong chiến lược kiến tạo khu căn hộ thương mại tiên phong, đáp ứng nh...
-
Việt Nam có nhà máy ép dầu đậu nành lớn nhất Đông Nam Á, vốn đầu tư hơn 100 triệu USD
Mới đây, tại Khu công nghiệp Phú Mỹ 1, Công ty TNHH Kinh doanh Nông sản Việt Nam (VAL) đã khánh thành dây chuyền ép dầu đậu nành số 2, nâng thêm 4.000 tấn công suất chế biến mỗi ngày.
-
670 dự án với tổng mức đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng ở TP.HCM đón tin vui
TP.HCM (sau sáp nhập) đã tháo gỡ 670/838 dự án, việc tháo gỡ kịp thời các dự án giúp khơi thông nguồn lực, thúc đẩy phát triển kinh tế của Thành phố.
-
Hàng chục dự án tồn đọng ở TP.HCM đón tin vui trong năm 2025
Năm 2025, TP.HCM đã tháo gỡ được 67/149 dự án vướng mắc tồn đọng chậm đưa vào sử dụng; 39/149 dự án hoàn thành rà soát và 43/149 dự án đang tiếp tục được xử lý.
.png)
.png)
Chia sẻ bài viết
Góp ý
