Phản hồi đề xuất này, ông Nguyễn Bôn, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai, đề nghị Fecon nghiên cứu chi tiết và báo cáo phương án cụ thể cho lãnh đạo UBND tỉnh. Đồng thời, doanh nghiệp cần làm việc với UBND TP.HCM để đạt sự thống nhất về phương án xây hầm vượt sông Đồng Nai.
Hiện tại, việc xây dựng cầu Cát Lái vẫn chưa được thống nhất giữa hai địa phương. Đồng Nai mong muốn khởi công trước năm 2025, trong khi TP.HCM đề xuất xây dựng sau năm 2030 để phù hợp với lộ trình di dời các cảng biển và giảm thiểu ảnh hưởng đến hoạt động khai thác cảng Cát Lái.
Việc xây dựng hạ tầng kết nối Đồng Nai và TP.HCM là cấp thiết, khi nhu cầu giao thông qua lại giữa hai địa phương đang ngày càng tăng cao. Hiện nay, phà Cát Lái mỗi ngày phục vụ hàng chục nghìn lượt người và phương tiện, gây ùn tắc nghiêm trọng.
Dự án kết nối không chỉ mang lại lợi ích về giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường liên kết vùng và tạo động lực cho các khu vực xung quanh như Nhơn Trạch, Thủ Đức, và quận 9.
Phương án xây hầm vượt sông Đồng Nai là một ý tưởng mới, hứa hẹn giải quyết nhiều vấn đề mà phương án cầu Cát Lái gặp phải. Tuy nhiên, cần có thêm nghiên cứu và thảo luận để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả kinh tế của dự án.
|
Dự án Cầu Cát Lái có tổng chiều dài tuyến hơn 11,3km, điểm đầu nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy (thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh) khoảng 400m; điểm cuối dự án sẽ kết nối vào đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tại khoảng Km33+500. Dự án Xây dựng Cầu Cát Lái và tuyến đường 2 đầu cầu với quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h, quy mô mặt cắt ngang đáp ứng nhu cầu giao thông hiện tại và tương lai, phù hợp với quy hoạch được phê duyệt, đảm bảo 6 làn cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Trong đó, Cầu Cát Lái có chiều dài hơn 3km, phần cầu chính được xây dựng theo kết cấu cầu dây văng 2 mặt phẳng dây, liên tục 3 nhịp, dầm chủ bê tông cốt thép dự ứng lực dạng 2 hộp thi công bằng công nghệ đúc hẫng cân bằng đảm bảo 6 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ và đảm bảo các bề rộng để bố trí hệ thống dây cáp văng, với tổng bề rộng 29,5m. |
-
Thông tin về 3 phương án xây dựng cầu Cát Lái vừa được đề xuất
Theo đơn vị tư vấn, dự án xây dựng cầu Cát Lái thay thế phà Cát Lái nối Nhơn Trạch với TP. Thủ Đức được đề xuất theo 3 phương án.
Liên hệ
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!-
Sunshine Bay Retreat: Dự án 5 sao full nội thất tại Vũng Tàu với mức giá thấp hơn 20% thị trường
Khi căn hộ cao cấp ven biển Vũng Tàu đã xuất hiện mức giá 100 - 110 triệu đồng/m², một dự án của Sunshine Group đang trở thành tâm điểm chú ý với mức giá chỉ từ 6x triệu đồng/m² đã kèm gói bàn giao full nội thất 5 sao....
-
TP.HCM chuẩn bị quỹ nhà tái định cư cho cuộc di dời lớn ven kênh rạch
TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ di dời tối thiểu 20.000 căn nhà ven sông, kênh, rạch, tập trung tại các tuyến trọng điểm như kênh Đôi, kênh Tẻ, rạch Ông Lớn. Lãnh đạo thành phố lưu ý cần ưu tiên bố trí quỹ nhà tái định cư tại khu vực bờ Bắc kênh ...
-
Bất động sản 24h: Chi tiết kế hoạch bồi thường, hỗ trợ tái định cư,... dự án Vành đai 4 TP.HCM
Đề xuất đáng chú ý về xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau; 20 bước bồi thường, giải phóng mặt bằng làm tuyến đường dài nhất Đông Nam Bộ; Đồng Nai sắp sửa chữa, nâng cấp loạt tuyến quốc lộ đi Vũng Tàu, Đà Lạt... là những thôn...
-
Từ 3,5 tỷ đồng, nhà phố 3 tầng Bcons City Life khuấy động thị trường Đông Bắc TP.HCM
Ngày 6/5/2026, 1.200 chuyên viên kinh doanh đã bùng nổ cùng thông điệp mạnh mẽ “Thần tốc chinh phục đường đua – Chạm đến đỉnh vinh quang” trong lễ Kick Off dự án Bcons City Life diễn ra tại trung tâm hội nghị White Palace Phạm Văn Đồng....
-
20 bước bồi thường, giải phóng mặt bằng làm tuyến đường dài nhất Đông Nam Bộ
Dự án Vành đai 4 TP.HCM - tuyến đường bộ lớn nhất vùng Đông Nam Bộ với tổng vốn hơn 120.000 tỷ đồng đang được TP.HCM đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Theo kế hoạch vừa được ban hành, quá trình thu hồi đất sẽ thực hiện theo quy trình 20 bước, v...
Chia sẻ bài viết
Góp ý
