Bắc Ninh: Đầu tư 2.800 tỉ đồng xây đường song hành Vành đai 4

Bắc Ninh đầu tư 2.800 tỉ đồng để xây dường song hành Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh minh họa

Lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh mới đây đã phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2.3: Xây dựng đường song hành (đường đô thị) địa phận tỉnh Bắc Ninh thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Dự án bao gồm đoạn tuyến tuyến đường song hành vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội qua Bắc Ninh và đoạn tuyến nối giữa đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội với đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long với tổng chiều dài khoản 30,6km.

Cụ thể, đoàn tuyến song hành Vành đai 4 qua Bắc Ninh có chiều dài trung bình khoảng 23,5 km trong đó đường song hành trái có chiều dài khoảng 22,2 km (không bao gồm đoạn đi trùng với tuyến số 5 của khu công nghiệp Thuận Thành 1 do Tổng công ty VIGLACERA làm chủ đầu tư); đường song hành phải có chiều dài khoảng 24,8 Km).

Đoạn tuyến nối giữa đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội với đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long: Có chiều dài trung bình khoảng 7,105 km (đường song hành trái có chiều dài khoảng 6,64 km, đường song hành phải có chiều dài khoảng 7,57 km).

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, vận tốc thiết kế 60-80 km/h; mặt cắt ngang phần đường (phân kỳ đầu tư giai đoạn 1) rộng 12 m, mặt cắt cầu rộng 15,5 m.

Dự án yêu cầu mức kinh phí 2.794 tỉ đồng, huy động từ nguồn Ngân sách tỉnh Bắc Ninh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và giai đoạn 2026 2030 (theo Nghị quyết số 127/NQ-HĐND ngày 15/6/2022 của HĐND tỉnh Bắc Ninh. Dự án được triển khai từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài 112,8km. Tổng mức đầu tư hơn 85.800 tỉ đồng, đi qua 3 tỉnh, thành phố gồm: Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Dự án được triển khai theo 7 dự án thành phần, vận hành độc lập.

24km đi qua địa phận tỉnh Bắc Ninh của tuyến vành đai 4 sẽ trục giao thông lớn đi qua các khu vực trung tâm của tỉnh, kết nối các huyện, thành phố, đồng thời là tuyến giao thông kết nối các huyện phía Nam sông Đuống (Gia Bình, Lương Tài, Thuận Thành) với các tỉnh, thành phố lân cận, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội địa phương, góp phần cân đối cơ cấu kinh tế giữa các huyện, thành phố trong tỉnh.