An Giang thúc tiến độ cao tốc 44.691 tỷ, yêu cầu không để giá vật liệu làm chậm tiến độ

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có tổng chiều dài 188,2 km, quy mô 4 làn xe. Với tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng, dự án này được phân chia thành 4 dự án thành phần.

Đây là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, giữ vai trò then chốt trong kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với trục hành lang kinh tế ven biển.

Công trường dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị thi công phải vượt qua mọi khó khăn về nguyên vật liệu, tập trung tổng lực để đảm bảo mốc thời gian thông xe vào ngày 30/6/2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Tập trung xử lý các điểm nghẽn kỹ thuật tại hiện trường các gói thầu số 42, 43 và 44. Lãnh đạo tỉnh đã sâu sát kiểm tra từng đoạn tuyến, đặc biệt là các khu vực đang trong giai đoạn gia tải. 

Qua báo cáo của các nhà thầu, Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mừng chỉ đạo các đơn vị thi công cần khẩn trương tính toán phương án tăng cường đá để đẩy nhanh quá trình gia tải. Ông nhấn mạnh, phải đẩy nhanh tiến độ, các đơn vị tập trung máy móc, thiết bị để sớm chuyển sang giai đoạn thảm nhựa, đảm bảo tính đồng bộ cho toàn dự án. 

Ghi nhận kiến nghị của các nhà thầu về tình trạng giá đá tăng cao, ông Mừng khẳng định tỉnh sẽ đồng hành cùng doanh nghiệp để tháo gỡ. Tuy nhiên, ông yêu cầu không được lấy lý do giá cả để làm chậm tiến độ.

Chủ tịch UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án phối hợp với các sở, ngành liên quan sớm có văn bản hướng dẫn điều chỉnh giá dựa trên thông báo giá của liên sở theo đúng quy định pháp luật.

Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mừng kiểm tra thực tế tiến độ thi công dự án thành phần 1 thuộc Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1

Đối với nguồn cát, ông lưu ý các đơn vị phải kiểm soát chặt chẽ tỷ lệ hao hụt và sử dụng đúng địa chỉ, tránh để xảy ra sai sót trong quản lý vật liệu. Bên cạnh việc thi công trục chính, lãnh đạo tỉnh đặc biệt quan tâm đến các nút giao kết nối như nút giao đường tỉnh 945 và đường tỉnh 941. Hiện các nút giao này đã cơ bản hoàn thiện, sẵn sàng phục vụ việc kết nối giao thông liên vùng. 

Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo các cơ quan chức năng nhanh chóng hoàn thiện văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về tiến độ dự kiến hoàn thành của dự án. Qua đó, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm quan tâm phương án kết nối đồng bộ với tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, nhằm phát huy tối đa hiệu quả liên kết vùng, giúp phương tiện lưu thông thuận lợi, tạo động lực phát triển kinh tế cho toàn khu vực.

Đến thời điểm hiện tại, tình hình triển khai dự án thành phần 1 đã đạt được nhiều kết quả khả quan với tổng sản lượng thực hiện của 4 gói thầu xây lắp chính đạt khoảng 72,81%, vượt 0,17% so với giá trị hợp đồng. Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành tuyệt đối, đạt tỷ lệ 100% với 1.555 hộ dân. Trên toàn tuyến, các hạng mục quan trọng như bản mặt cầu và lan can của toàn bộ 33 cây cầu đều đã hoàn thành 100%. 

Ban Quản lý dự án tỉnh đã thực hiện điều chỉnh giải pháp kỹ thuật, thay thế lớp móng cấp phối đá dăm gia cố xi măng bằng lớp cấp phối đá dăm loại I và thay lớp cát gia cố xi măng thành lớp cát K98. Việc thay đổi này giúp rút ngắn thời gian thi công đáng kể nhưng cũng làm phát sinh nhu cầu vật liệu đá tăng thêm khoảng 579.052 m3. Về nguồn cát san lấp, lũy kế khối lượng tập kết đến nay đạt hơn 8,48 triệu m3 trên tổng nhu cầu 9,32 triệu m3. 

Song song với trục đường chính, các hạng mục phụ trợ và phục vụ dân sinh cũng đang được triển khai tích cực. Dự án khu tái định cư phục vụ dự án hiện đạt 83% khối lượng hợp đồng, đang thực hiện lát gạch vỉa hè và hoàn thiện bó nền. Đặc biệt, chủ trương đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ tại Km22 300 đã được Thường trực Tỉnh ủy cơ bản thống nhất, tạo cơ sở để sớm phê duyệt thông tin dự án và lựa chọn nhà đầu tư theo quy định.