Xử phạt xe tải đi vào làn sát dải phân cách trên cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ, Hà Nội-Hải Phòng

Cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ. (Ảnh minh họa)

Việc áp dụng thí điểm phân làn, cấm ô-tô tải đi vào làn sát dải phân cách giữa của cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ và Hà Nội-Hải Phòng được tiến hành từ ngày 15/8 đến nay.

Theo đánh giá của Cục Cảnh sát giao thông, tại tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, những ngày đầu triển khai phân làn, một số phương tiện chưa kịp thời nắm về phương án tổ chức giao thông mới.

Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 2 (Cục Cảnh sát giao thông) đã dùng loa phát thanh trên xe ô-tô tuần tra kiểm soát để tuyên truyền, hướng dẫn người tham gia giao thông.

Qua tuần tra kiểm soát và giám sát trên hệ thống camera, đã ghi nhận 14/314.910 (0,004%) lượt phương tiện chưa thực hiện đúng tổ chức giao thông mới. Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 2 đã trực tiếp nhắn tin thông báo đến chủ phương tiện để tuyên truyền, nhắc nhở việc chấp hành phân làn giao thông mới.

Tại tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ, thông qua hệ thống giám sát xử lý vi phạm giao thông đã phát hiện và tuyên truyền đến 1.077/109.957 (0,97%) trường hợp ô-tô tải, đầu kéo đi vào làn số 1.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông cũng cho biết, sau khi cơ quan chức năng phát tờ rơi tuyên truyền, ký cam kết đến với từng lái xe và gọi điện thoại cho các chủ xe có lái xe vi phạm đã nhận được sự đồng tình của tài xế, nhà xe về phương án phân làn tổ chức giao thông mới.

Đồng thời, các tài xế cho rằng, việc cao tốc có 3 làn xe chạy là hợp lý vì xe tải đi tốc độ chậm hơn đi ở làn số 1 (làn sát dải phân cách giữa) sẽ gây cản trở và ảnh hưởng đến việc đi lại cho các phương tiện đi nhanh hơn.

Các tài xế ô-tô con đánh giá, sau khi phân làn, tầm nhìn khi chạy xe ở làn 1 thông thoáng, tốc độ lưu thông được bảo đảm theo tốc độ tối đa thiết kế nâng cao khả năng thông hành của tuyến.

Cục Cảnh sát giao thông cho biết sẽ triển khai giai đoạn 2 của phương án phân làn, tổ chức giao thông mới, từ ngày 15/9.

Đồng thời, bắt đầu từ 0h ngày 9/9, sẽ tổ chức thực hiện việc xử phạt vi phạm kết hợp với tuyên truyền để nâng cao hiệu quả chấp hành phương án tổ chức, phân làn giao thông mới.