Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed vừa công bố báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh để lấy ý kiến tham vấn.
Dự án này cũng vừa được Chính phủ bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050, trở thành một trong hai tuyến đường sắt tốc độ cao của Việt Nam được đầu tư trước 2030, bên cạnh tuyến Bắc - Nam từ ga Ngọc Hồi đến Thủ Thiêm dài 1.541 km.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến được đầu tư trước năm 2030. Ảnh minh họa
Theo đề xuất VinSpeed, tổng mức đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh khoảng 138.930 tỷ đồng, tương đương gần 5,3 tỷ USD.
Công ty dự kiến dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư trong quý 4/2025, thi công trong 24 tháng (quý 4/2025- quý 4/2027).
Dự án có thể chạy thử vào cuối năm 2027 và vận hành thương mại từ quý 1/2028.
Dự án dài khoảng 120 km, đi qua địa phận 22 xã, phường của 4 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Tuyến đường sắt tốc độ cao này có khổ rộng 1.435 mm, điện khí hóa.
VinSpeed dự kiến giai đoạn 2028-2035 sẽ khai thác 4 đoàn tàu (16 toa) và nâng lên 8 đoàn (32 toa) trong giai đoạn 2035-2050. Các đoàn tàu vận hành 18 tiếng mỗi ngày (từ 5h đến 23h), với tần suất 60 phút/chuyến giai đoạn đầu, rút ngắn còn 30 phút từ năm 2030.
Lượng hành khách dự kiến đạt 2.164 lượt/năm khi khai thác năm 2028 và tăng lên 15.225 lượt/năm vào năm 2050.
Công ty VinSpeed được tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập vào tháng 5, hoạt động chính về xây dựng công trình đường sắt, sản xuất đầu máy xe lửa, toa xe...
Ông Vượng nắm 51% cổ phần của công ty này, hai con trai Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng giữ 1%. Còn lại, Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (VIG) sở hữu 35% vốn và Vingroup 10%. Hiện tại vốn điều lệ công ty là 15.000 tỷ đồng.
Sau khi thành lập, VinSpeed đã đăng ký tham gia đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Dự án có vốn đầu tư khoảng 1,562 triệu tỷ đồng (tương đương khoảng 61,35 tỷ USD), không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng.
Doanh nghiệp cũng đang xúc tiến đề xuất xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ.
-
Chuyển biến lớn tại công ty đăng ký làm đường sắt cao tốc của tỷ phú Phạm Nhật Vượng
Theo công bố trên Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, ông Phạm Thiếu Hoa được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed từ 15/10.
-
Lộ diện ga đường sắt cao tốc “siêu khủng” tại Ninh Bình, quy hoạch hơn 3.400 ha
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua tỉnh Ninh Bình đang hé lộ những thông số quy mô chưa từng có, hứa hẹn tạo nên bước ngoặt phát triển hạ tầng – đô thị toàn vùng.
-
Hải Phòng thu hồi đất xây 12 khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt cao tốc
TP. Hải Phòng sắp thu hồi hơn 1.225 ha đất để thực hiện 49 dự án, trong đó bao gồm 12 tiểu dự án phục vụ giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt cao tốc Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, cùng hơn 884 ha dành cho các khu, cụm công nghiệp.
-
Hà Nội đề xuất thu hồi hơn 50.000 ha đất để triển khai 5.822 dự án trong 5 năm tới
UBND TP Hà Nội trình HĐND TP Hà Nội xem xét, với tổng diện tích hơn 50.000 ha để phục vụ hàng nghìn dự án phát triển hạ tầng, khu đô thị, trường học và các công trình công cộng trên toàn thành phố trong giai đoạn 2026-2030....
-
Nhà ở xã hội mới nhất: Hơn 600 căn tại Quảng Ninh có giá hơn 1 tỷ đồng, 7 dự án đang thi công tại An Giang có quy mô ra sao?
Bộ Quốc phòng mời gọi đầu tư dự án nhà ở hơn 2.000 tỷ đồng; Quảng Ninh sắp đón hơn 600 căn hơn 1 tỷ đồng; 7 dự án hơn 6.100 căn đang thi công tại An Giang… là những thông tin mới về thị trường NOXH tuần qua....
-
Toàn bộ khu dân cư ngoài đê sông Hồng ở Hà Nội dự kiến được quy hoạch lại như thế nào?
Một kế hoạch đang được Hà Nội và Bộ Nông nghiệp và Môi trường xúc tiến dọc hai bên sông Hồng, với định hướng từng bước di dời, sắp xếp và quy hoạch lại toàn bộ khu dân cư ngoài đê nhằm tái thiết không gian đô thị ven sông theo hướng hiện đại, đồng bộ...
-
Toàn cảnh khu đất vàng bỏ hoang hơn một thập kỷ giữa lòng Hà Nội
Sau khi được Hà Nội điều chỉnh quy hoạch vào tháng 8 năm ngoái, khu đất này đã bắt đầu “lột xác” ở khu vực mặt tiền, đồng thời xuất hiện các dấu hiệu thi công sau thời gian dài gần như án binh bất động....
-
Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được đề xuất giảm quy mô mở rộng
Sau nhiều năm liên tục quá tải và từng được quy hoạch mở rộng lên tối đa 12 làn xe, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ nay lại đứng trước khả năng thu hẹp quy mô đầu tư.



