
Hình minh họa
Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo 2 tỉnh, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Đồng Nai đã làm việc với Sở GTVT Bình Dương để khảo sát, nghiên cứu tiến tới xác định vị trí, quy mô thích hợp để triển khai 4 cây cầu mới tăng cường kết nối 2 địa phương. Kết quả làm việc, Sở GTVT 2 tỉnh thống nhất vị trí xây dựng 4 cầu mới bắc qua sông Đồng Nai và sông Bé.
Cụ thể, cầu Tân An - Lạc An bắc qua sông Đồng Nai kết nối xã Lạc An, huyện Bắc Tân Uyên với xã Tân An, huyện Vĩnh Cửu sẽ có các điểm kết nối tại vị trí đường Trịnh Huy Chương (huyện Vĩnh Cửu) với tuyến đường mở mới đến đường tỉnh 746.
Cầu Tân Hiền - Thường Tân bắc qua sông Đồng Nai sẽ kết nối tại vị trí Hương lộ 6 (bến phà Bà Miêu 2) với đường mở mới đến đường tỉnh 746 để kết nối xã Thạnh Phú, huyện Vĩnh Cửu với xã Thường Tân, huyện Bắc Tân Uyên.
Cầu Thạnh Hội 2, có vị trí kết nối tại bến phà Bình Hòa (tỉnh Đồng Nai) và bến phà Nhật Thạnh (tỉnh Bình Dương). Đây là cầu đường bộ sẽ kết nối cù lao Thạnh Hội, thị xã Tân Uyên với xã Bình Hòa, huyện Vĩnh Cửu.
Cầu Hiếu Liêm 2 bắc qua sông Bé kết nối xã Hiếu Liêm, huyện Bắc Tân Uyên với xã Hiếu Liêm, huyện Vĩnh Cửu. Trước đó, đã có dự án cầu Hiếu Liêm bắc qua sông Đồng Nai nối xã Trị An với xã Hiếu Liêm, huyện Vĩnh Cửu, công trình này thuộc dự án Nhà máy Thủy điện Trị An mở rộng do Tập đoàn Điện lực Việt Nam triển khai.
Về quy mô xây dựng, theo đề xuất của Sở GTVT Đồng Nai, các công trình sẽ thực hiện 6 làn xe, bao gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Việc xây dựng 4 cây cầu bắc qua sông Đồng Nai, sông Bé sẽ hoàn thiện hệ thống giao thông liên tỉnh, kết nối giao thông, thúc đẩy giao thương hàng hóa, phát triển kinh tế - xã hội của cả vùng nói chung, 2 địa phương Đồng Nai, Bình Dương nói riêng.
Hiện tại kết nối Bình Dương và Đồng Nai thông qua 3 cây cầu: cầu Đồng Nai (Quốc lộ 1), cầu Hóa An (Quốc lộ 1K), cầu Thủ Biên trên đường Vành đai 4 - TP HCM. Tuy nhiên, do vị trí các cây cầu cách nhau khá xa nên ít nhiều đã tạo sự ngăn cách về giao thông, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế, thương mại của vùng, của 2 địa phương
-
Không xây cầu Mã Đà kết nối Bình Phước – Đồng Nai
HĐND tỉnh Bình Phước thông qua phương án điều chỉnh rút ngắn ngắn tuyến ĐT 753 xuống còn 13 km và không xây cầu Mã Đà kết nối sân bay Long Thành (Đồng Nai) qua Khu dự trữ sinh quyển thế giới.
-
Diễn biến pháp lý mới tại dự án “lấn” sông Đồng Nai
Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Quyết định số 417/QĐ-UBND ngày 30/01/2026, chính thức bãi bỏ Quyết định số 2827/QĐ-UBND năm 2014 về việc giao đất và cho thuê đất cho Công ty Cổ phần Đầu tư Kiến trúc Xây dựng Toàn Thịnh Phát để thực hiện dự...
-
Tuyến vành đai hơn 1.300 tỷ thông xe: Thị trường đất Long Khánh sẽ chuyển động ra sao?
Đường Vành đai 1 Long Khánh - công trình giao thông trọng điểm có tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng vừa thông xe được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông nội đô, đặc biệt là tuyến Quốc lộ 1, đồng thời mở ra không gian phát triển khu vực đô thị Lo...
-
5.000 tỷ đồng và danh sách dự án được Đồng Nai ưu tiên giải phóng mặt bằng năm 2026
Năm 2026, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai được giao làm chủ đầu tư cho 9 dự án trọng điểm với tổng vốn hơn 5.000 tỷ đồng, để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và xây dựng các khu tái định cư phục vụ các dự án trên địa bàn ...
-
Đồng Nai chốt duyệt quy hoạch đô thị Biên Hòa – Trảng Bom tháng 2, Long Thành – Nhơn Trạch tháng 3
Trong buổi làm việc giữa Bộ Xây dựng mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai đã trình bày những khó khăn, vướng mắc trong giai đoạn chuyển tiếp thể chế quy hoạch đô thị. Tại đây, Đồng Nai tái khẳng định lộ trình hoàn thiện và phê duyệt quy hoạch chung đô thị Biê...
-
Đồng Nai nghiên cứu xây tuyến đường kết nối ASEAN qua Hoa Lư, nối thẳng Long Thành và cảng Cái Mép - Thị Vải
Đồng Nai sẽ nghiên cứu bổ sung tuyến đường kết nối các nước ASEAN qua Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư, liên thông trực tiếp với sân bay Long Thành, cảng Phước An và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, nhằm mở rộng không gian logistics và tăng năng lực trung chuyển q...

.png)

