Cao tốc TP.HCM - Long Thành đã quá tải, thường xuyên kẹt xe
Cụ thể, VEC kiến nghị Bộ GTVT nghiên cứu đầu tư mở rộng đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Km4+000 - Km25+920) tổng chiều dài khoảng 21,92 km.
Trong đó, đoạn tuyến từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao Vành đai 3 (Km4+000 - Km8+770) đề xuất mở rộng quy mô lên 8 làn xe theo quy định tại Quyết định số 334 ngày 13/2/2007 của Bộ GTVT; đoạn tuyến từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Km8+770 - Km25+920) đề xuất mở rộng quy mô 10 làn xe.
Riêng đoạn từ nút giao An Phú đến nút giao Vành đai 2, VEC kiến nghị để TP.HCM đầu tư do đoạn này hiện đã chuyển giao cho UBND TP.HCM vận hành khai thác.
Về tổng vốn đầu tư mở rộng 21,92km, VEC khái toán khoảng 14.786 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng). Nguốn vốn này sẽ bố trí như sau: 10.800 tỉ đồng là chi phí xây dựng; 800 tỉ đồng chi phí giải phóng mặt bằng; 1.000 tỉ đồng chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác; 2.100 tỉ đồng chi phí dự phòng.
Sau khi phân tích cụ thể nhiều phương án, VEC kiến nghị để doanh nghiệp này tự bố trí nguồn vốn nhằm đảo bảo thực hiện dự án đúng tiến độ hoàn thành đưa vào sử dụng từ quý 1/2026.
Theo VEC, nếu sử dụng hình thức đầu tư công thì khả năng bố trí ngân sách trong giai đoạn hiện nay rất khó, làm tăng trần nợ công. Trong khi các phương án đầu tư khác như PPP có nhiều điểm chưa phù hợp.
Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây được đưa vào khai thác từ tháng 6/2016 có quy mô 4 làn xe. Hiện nay, đoạn Long Thành – Dầu Giây vẫn đang vận hành ổn định, tuy nhiên đoạn TP.HCM – Long Thành (từ nút giao An Phú đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu) đã quá tải. Tình trạng ùn ứ, kẹt xe nghiêm trọng thường xuyên diễn ra trên tuyến cao tốc này. Do đó, việc mở rộng làn xe đối với đoạn này là rất cấp bách.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây phạm vi từ TP.HCM - Long Thành được quy hoạch với quy mô 10 làn xe, tiến trình đầu tư giai đoạn trước năm 2030.
-
Ấn định thời gian hoàn thành mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đặt mục tiêu hoàn thành mở rộng cao tốc TP.HCM-Long Thành, đưa vào khai thác đồng bộ với giai đoạn 1 dự án Cảng HKQT Long Thành.








-
TP.HCM: Có gì đặc biệt ở dự án sắp được triển khai tại khu “đất vàng” Võ Văn Kiệt?
UBND TP.HCM vừa chấp thuận chủ trương cho KITA Group đầu tư thực hiện dự án Stella 69 trên khu đất hơn 5.000m² tại đại lộ Võ Văn Kiệt, phường An Lạc sau khi đơn vị này đã hoàn tất nghĩa vụ tài chính với Nhà nước....
-
TP.HCM chính thức ban hành kế hoạch bồi thường, tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD
TP.HCM phấn đấu hoàn thành triển khai xây dựng khu tái định cư trước tháng 12/2026, hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bàn giao mặt bằng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trong tháng 12/2026....
-
TP.HCM: 41 khu đất không phù hợp quy hoạch để xây dựng nhà ở thương mại
Trong 442 khu đất doanh nghiệp đề xuất thực hiện dự án thí điểm nhà ở thương mại theo Nghị quyết 171 thì có 41 khu đất không phù hợp để xây dựng.