Trong năm nay phải tái khởi công đường 2.300 tỉ đồng nối Bình Phước – Long An đình trệ 12 năm

Đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa đình trệ 12 năm qua được yêu cầu khởi công trong năm 2023. Ảnh minh họa

Thông tin được đề cập đến trong văn bản thông báo kết luận của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Lê Anh Tuấn tại cuộc họp báo cáo dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa.

Theo đó, dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa được Bộ GTVT phê duyệt năm 2007 và khởi công năm 2009. Tuy nhiên việc thi công dự án đã bị đình hoãn từ năm 2011.

Năm 2022, Bộ GTVT đã có Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư hoàn thành các đoạn tuyến còn dang dở của dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa. Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh nghiên cứu, lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tiến tới khởi công trong năm 2023 và hoàn thành năm 2025.

Nhận thấy việc triển khai dự án còn chậm trễ, Bộ GTVT đốc thúc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh khẩn trương hoàn tất các thủ tục có liên quan.

Bên cạnh đó, tư lệnh ngành giao thông yêu cầu chủ đầu tư dự án nghiên cứu thiết kế nút giao, công trình cầu, cống, cầu vượt ngang, hầm chui dân sinh … cho phù hợp trong giai đoạn trước mắt, thuận lợi cho việc nâng cấp, mở rộng thành 6 làn xe theo quy hoạch.

Đồng thời, làm việc với các cơ quan có thẩm quyền, tư vấn của các dự án cao tốc giao cắt với dự án như: Gia Nghĩa - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Vành đai 4 TP.HCM, tuyến Tân Vạn - Mỹ Phước - Bàu Bàng để thống nhất các nội dung liên quan.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa phần còn dang dở có chiều dài khoảng 73km. Điểm đầu tiếp giáp với đoạn đã đầu tư tại có điểm đầu tại xã Trừ Văn Thô thuộc huyện Bàu Bàng, tỉnh Bình Dương, điểm cuối giao với Quốc lộ N2, thuộc huyện Đức Hòa (Long An).

Quy mô thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12,25m phù hợp đường cao tốc, vận tốc phục vụ 100km/h.

Sơ bộ tổng mức đầu tư là 2.293 tỉ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2021 - 2025 là 2.178 tỉ đồng; nguồn vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 115 tỉ đồng. Dự án sẽ chuẩn bị đầu tư thực hiện dự án từ năm 2022, khởi công năm 2023 và hoàn thành năm 2025.

Dự án đặt mục tiêu chia sẻ lưu lượng với các trục dọc vùng Đông Nam bộ, từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, bảo đảm an ninh quốc phòng vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.