Sau một năm tái thi công, đoạn đường dài khoảng 687m còn lại của đường Tạ Quang Bửu đã được trải nhựa sạch đẹp/Ảnh Báo Dân Trí.
Dự án mở rộng đường Tạ Quang Bửu có chiều dài gần 2km, kết nối từ đường Phạm Hùng đến Âu Dương Lân được khởi công lần đầu vào năm 2001. Tuy nhiên, đến năm 2005 hoàn thành được 1,2km thì tạm ngừng do vướng mặt bằng.
Năm 2022, UBND TP.HCM có quyết định điều chỉnh dự án với tổng mức đầu tư 330 tỷ đồng và tái khởi động vào tháng 4/2023. Đoạn đường còn lại có chiều dài khoảng 687m (mở rộng đoạn dài khoảng 500m, phần còn lại sẽ hoàn chỉnh cống nước…).
Đường Tạ Quang Bửu trải dài xuyên qua các phường 2, 3, 4, 5, 6. Đây là trục giao thông chính của quận, kết nối các tuyến đường lớn như quốc lộ 50, Phạm Hùng, Cao Lỗ, Dương Bá Trạc với đại lộ Nguyễn Văn Linh và khu đô thị mới Nam thành phố.
Thời gian tới, địa phương mong sớm có thể triển khai thi công đường Tạ Quang Bửu ở đoạn phường 2, 3 và phần còn lại của phường 6 để tuyến đường thông suốt, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tham gia giao thông, giảm bớt áp lực cho đường Phạm Thế Hiển.
Đây là tuyến đường mà người dân quận 8 nói riêng và người dân TP.HCM nói chung chờ đợi suốt hơn 20 năm qua. Nhờ đó, người dân địa phương sẽ có điều kiện phát triển buôn bán, làm ăn tốt hơn.
Hiện công trình hiện đã đạt hơn 85% khối lượng. Dự kiến toàn bộ dự án nâng cấp mở rộng đường Tạ Quang Bửu sẽ hoàn thành vào dịp 30/4 tới.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng, nguyên nhân khiến tuyến đường chậm tiến độ do mặt bằng thi công chật hẹp, mật độ giao thông đông đúc, nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm, hệ thống điện, cáp thông tin, cây xanh, chiếu sáng bố trí dày đặc... mất nhiều thời gian để xử lý.
-
Thông xe cao tốc gần 9.000 tỉ, giúp rút ngắn thời gian TP.HCM đi Nha Trang còn 4 giờ
Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo được thông tuyến sáng 26/4 giúp rút ngắn thời gian từ TP.HCM đi Nha Trang xuống chỉ còn 4 – 5 giờ, giảm khoảng một nửa nếu so với hướng di chuyển qua quốc lộ 1.
-
Thông tin mới về dự án 1.500 tỉ mở rộng quốc lộ nối TP.HCM với Long An
Dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50 nối TP.HCM với Long An có nguy cơ không kịp thông xe trong năm 2024 do vướng nhiều mặt bằng của người dân.
Liên hệ
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!-
Cầu Phước Khánh nối TPHCM với Đồng Nai gần hoàn thiện
Theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (thuộc Tổng Công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam VEC), đến nay, giá trị thi công cầu Phước Khánh nối TPHCM với tỉnh Đồng Nai đã hoàn thành hơn 95% khối lượng giá trị hợp đồng....
-
TP.HCM kinh tế số, động cơ tăng tốc
Với quy mô hơn 14 triệu dân và nền sản xuất dịch vụ dẫn đầu cả nước, siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) mới đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc mô hình tăng trưởng dựa trên công nghệ và đổi mới sáng tạo. Trong đó, kinh tế số (KTS) được định vị...
-
PHÉP THỬ TOD trong kỷ nguyên SIÊU ĐÔ THỊ
TP.HCM đang bước vào kỷ nguyên siêu đô thị 14 triệu dân với mục tiêu phát triển 1.024km metro, tốc độ triển khai nhanh gấp nhiều lần so với hai thập kỷ chỉ để hoàn thành tuyến số 1. Đây không đơn thuần là một cuộc cách mạng về giao thông, mà là cơ hộ...
-
Quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất trên 791ha: Bài toán tối ưu hạ tầng đến năm 2050
791ha - đó là phạm vi nghiên cứu quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất theo Quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trên toàn bộ quỹ đất sân bay hiện hữu và các khu vực liên quan, mục tiêu đặt ra là khai thác tố...
-
Hình hài đại đô thị lấn biển Cần Giờ sau gần 1 năm triển khai
Xe cơ giới nối đuôi, tàu hút cát hoạt động liên tục, các tuyến đường trục dần lộ diện giữa biển. Sau gần 1 năm khởi công, công trường Vinhomes Green Paradise tại Cần Giờ đang bước vào giai đoạn tăng tốc, phản ánh quy mô và cường độ thi công hiếm thấy...
.png)
.png)
.png)
Chia sẻ bài viết
Góp ý
