
Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 chính thức thông xe (ảnh: Thanh Niên)
Phát biểu tại lễ Khánh thành cầu Vĩnh Tuy 2, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết thời gian qua, các cấp, các ngành đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để đầu tư xây dựng hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông theo Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó có cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2.
Thủ tướng đánh giá đây là công trình đóng vai trò quan trọng, góp phần giải quyết điểm nghẽn giao thông kết nối giữa hai bờ sông Hồng, nhằm hoàn thiện tuyến đường Vành đai 2 và kết nối với các tuyến vành đai khác của Thành phố Hà Nội, tạo điều kiện phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh; tạo tiền đề cho việc hình thành không gian phát triển mới, chuỗi các đô thị phía bắc Thủ đô.
Dự án hoàn thành góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng nhanh giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía bắc và đông bắc Thành phố; giải quyết áp lực cho các tuyến giao thông trọng điểm của Thủ đô, nhất là giảm tải lưu lượng xe trên cầu Thanh Trì và đường Vành đai 3; từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của Hà Nội theo quy hoạch đã được phê duyệt.
Để triển khai tổng thể phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố, Thủ tướng yêu cầu Hà Nội khẩn trương hoàn thiện đồ án Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt làm cơ sở triển khai thực hiện.
Cùng với đó khẩn trương nghiên cứu tổng thể giải pháp kết nối giao thông, nhất là các nút giao thông liên quan nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông; trình Chính phủ báo cáo Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư cầu Tứ Liên trong năm 2024, triển khai đầu tư xây dựng giai đoạn 2025-2030. Các cơ quan phấn đấu sớm khởi công cầu Tứ Liên, Hồng Hà, Mễ Sở.
|
Hiện Hà Nội có 8 cây cầu bắc qua sông Hồng gồm: Văn Lang (Ba Vì - Việt Trì), Vĩnh Thịnh, Thăng Long, Nhật Tân, Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy (giai đoạn 1 và giai đoạn 2), Thanh Trì. Các công trình chủ yếu do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, riêng cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 1 hoàn thành năm 2010 trước đây và cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2 hoàn thành hôm nay do Hà Nội trực tiếp làm chủ đầu tư và thực hiện bằng ngân sách thành phố. Theo quy hoạch giao thông vận tải đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Thủ đô sẽ có thêm 10 cầu qua sông Hồng, gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc - Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc). |
-
Hà Nội sắp xây hầm chui 700 tỉ đồng tại nút giao dẫn lên cầu Vĩnh Tuy
Nhằm giải quyết ùn tắc và giảm xung đột giao thông khi Cầu Vĩnh Tuy 2 thông xe, Hà Nội lên phương án xây hầm chui tại nút giao Cổ Linh - đường dẫn lên Cầu Vĩnh Tuy (Vành đai 2) phía quận Long Biên.
-
Ngắm hình hài 3 cây cầu bắc qua sông Hồng, sông Đuồng thuộc tuyến đường “ngàn tỉ” Vành đai 4
Chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng thủ đô công bố phối cảnh cầu Mễ Sở, cầu Hồng Hà bắc qua sông Hồng và cầu Hoài Thượng bắc qua sông Đuống cùng 8 nút giao chính của siêu dự án đường vành đai 85.000 tỉ đồng.
-
Cập nhật mới nhất về tiến độ xây dựng siêu cầu 16.000 tỷ bắc qua sông Hồng
Một cây cầu dài hơn 4 km bắc qua sông Hồng. Từ lõi trung tâm thành phố vươn thẳng sang bờ Bắc, công trình được kỳ vọng sẽ mở thêm một “cánh cửa giao thông” quan trọng cho Hà Nội.
-
Agribank rao bán khoản nợ trăm tỷ gắn với dự án 52 Lĩnh Nam của Lilama Hà Nội
Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank) – Chi nhánh Láng Hạ thông báo bán đấu giá toàn bộ khoản nợ của Công ty Cổ phần Lilama Hà Nội với tổng giá trị tạm tính hơn 210,7 tỷ đồng....
-
Hà Nội bắt đầu giải phóng mặt bằng “siêu dự án” 855.000 tỷ đồng
Một trong những dự án hạ tầng - cảnh quan quy mô lớn nhất từng được đề xuất tại Thủ đô đang bước vào giai đoạn triển khai quan trọng.
-
“Khoanh vùng” đất ven sông: một địa phương yêu cầu dừng xây dựng để chuẩn bị cho siêu dự án đại lộ cảnh quan sông Hồng
Khi dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đang từng bước được triển khai, chính quyền địa phương bắt đầu siết chặt quản lý xây dựng trong khu vực quy hoạch nhằm tránh phát sinh công trình mới và bảo đảm điều kiện thuận lợi cho công tác giải phóng mặt...
-
Hà Nội tính bồi thường gần 63 triệu đồng/m2 để gỡ “nút cổ chai” này
UBND phường Hà Đông đang lấy ý kiến người dân về phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án xây dựng nút giao giữa tuyến đường số 1 và đường 70. Giá đất dự kiến bồi thường cao nhất lên tới gần 63 triệu đồng/m2....
.png)

.png)
