Thu hồi 200ha đất để triển khai cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng

Hướng tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua Ninh Bình có chiều dài 25,3km, điểm đầu tại nút giao Mai Sơn kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông, điểm cuối tại cầu vượt sông Đáy nối Ninh Bình và Nam Định.

Tuyến cao tốc này được thiết kế với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120km/h, bề rộng nền đường gần 25m, bề rộng mặt đường 15m. Toàn tuyến sẽ bao gồm 12 cầu, trong đó 3 cầu vượt dân sinh và 3 nút giao liên thông.

Tổng mức đầu tư của dự án là 6.865 tỷ đồng, bao gồm vốn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2029.

Dự án có tổng nhu cầu sử dụng gần 200ha đất, gồm nhiều loại đất như đất trồng lúa (14,4ha), đất nuôi trồng thủy sản (6,1ha), đất nghĩa trang (1,7ha), và nhiều loại đất khác. Dự án đi qua 2 huyện Yên Khánh và Yên Mô, ảnh hưởng đến hơn 2.700 hộ gia đình, tổ chức. Các khu tái định cư đang được xây dựng, gồm 10 khu để đáp ứng nhu cầu nhận cơ sở mới của những hộ bị thu hồi đất.

Sau khi hoàn thành công trình sẽ kết nối với cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45, giảm tải cho tuyến Cao Bồ - Mai Sơn; kết nối toàn khu vực phía đông tỉnh Ninh Bình, huyện Nga Sơn, tỉnh Thanh Hóa; giúp phương tiện lưu thông nhanh chóng.

Đây là một đoạn thành phần thuộc cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (đi qua Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Hải Phòng) đã được xác định trong mạng lưới quy hoạch cao tốc quốc gia.

Toàn tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng dài khoảng 80km, tách làm hai dự án thành phần gồm đoạn qua Ninh Bình và đoạn qua Nam Định - Thái Bình. Tổng mức đầu tư toàn dự án dự kiến hơn 22.100 tỷ đồng.

Đoạn cao tốc còn lại qua Nam Định - Thái Bình có chiều dài khoảng 61km, trong đó đoạn qua tỉnh Thái Bình dài hơn 33km còn lại qua tỉnh Nam Định. Điểm đầu dự án nằm ở xã Nghĩa Thái, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định còn điểm cuối đặt tại nút giao quốc lộ 37 mới và đường ven biển, thuộc xã Thụy Trình, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình. Dự án này cũng dự kiến khởi công quý III/2024.