Đề xuất điều chỉnh dự án thành phần 1 cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Bộ Tài chính và UBND tỉnh Đồng Nai truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án thành phần 1 cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành, Tuổi Trẻ Online đưa tin.
Theo đó, Phó thủ tướng giao Bộ Tài chính hỗ trợ, hướng dẫn UBND tỉnh Đồng Nai trước ngày 31/1 về trình tự, thủ tục, thẩm quyền quyết định điều chỉnh chủ trương dự án nêu trên theo đúng quy định. Đồng thời báo cáo Thủ tướng khi có vấn đề vượt thẩm quyền.

Bản đồ tổng thể dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
>>Bản đồ quy hoạch tại Chơn Thành, Đồng Nai
Dự án thành phần 1 cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6/2024 theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), với tổng mức đầu tư 19.965 tỷ đồng. Trong đó, vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 12.134 tỷ đồng (chưa bao gồm gần 989 tỷ đồng lãi vay), phần vốn Nhà nước tham gia là 6.842 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương.
Trước đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã có tờ trình gửi Chính phủ về việc thực hiện dự án thành phần 1 cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, theo phương thức PPP.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành theo phương thức PPP bị tác động bởi việc sáp nhập các tỉnh. Tuy không thay đổi vị trí điểm đầu, điểm cuối của dự án nhưng cần xem xét đến khả năng dịch chuyển trục kinh tế khu vực Tây Nguyên dẫn đến ảnh hưởng phương án tài chính dự án.
Dự án này được Trung ương hỗ trợ khoảng 6.842 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022. Việc điều chỉnh hợp đồng dự án từ BOT sang BT (100% vốn nhà đầu tư) phải thực hiện điều chỉnh nguồn vốn Nhà nước trong dự án.
Vì vậy, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Chính phủ báo cáo Quốc hội chấp thuận điều chỉnh hình thức đầu tư dự án thành phần 1 cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành từ BOT sang BT. Đồng thời xem xét giao UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục sử dụng nguồn vốn Trung ương hỗ trợ khoảng 6.842 tỷ đồng cho dự án.
Trục cao tốc nối Tây Nguyên với vùng kinh tế phía Nam
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 128km, được thiết kế 6 làn xe, vận tốc 100 - 120km/h, tổng mức đầu tư hơn 25.500 tỷ đồng. Trong giai đoạn đầu, dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 24,75m. Riêng đoạn qua Đồng Xoài rộng 25,5m (mở rộng dải phân cách giữa để bố trí hệ thống điện chiếu sáng).

Đồng Nai đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Dự án chia thành 5 dự án thành phần, khởi công năm 2025 và dự kiến hoàn thành năm 2026, đưa vào khai thác năm 2027.
Cụ thể:
- Dự án thành phần 1, xây dựng đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài gần 129km (gồm cả đoạn tuyến kết nối với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa) theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự án do UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện.
- Dự án thành phần 2, xây dựng đường gom (hơn 35km), cầu vượt ngang đường cao tốc địa phận tỉnh Lâm Đồng theo hình thức đầu tư công. UBND tỉnh Lâm Đồng là cơ quan chủ quản triển khai thực hiện.
- Dự án thành phần 3, xây dựng đường gom (98km), cầu vượt ngang đường cao tốc địa phận tỉnh Đồng Nai theo hình thức đầu tư công. UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan chủ quản triển khai thực hiện.
- Dự án thành phần 4, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc địa phận tỉnh Lâm Đồng theo hình thức đầu tư công. UBND tỉnh Lâm Đồng là cơ quan chủ quản triển khai thực hiện.
- Dự án thành phần 5, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa phận tỉnh Đồng Nai theo hình thức đầu tư công. UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan chủ quản triển khai thực hiện.
Riêng đoạn tuyến đi qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 101km, để triển khai dự án, địa phương phải thu hồi hơn 940ha đất, liên quan đến 4.285 thửa tại 10 xã, phường, ảnh hưởng khoảng 2.200 hộ dân. Trước đó, dự án thành phần 1 cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đoạn qua Đồng Nai đã chính thức khởi công vào ngày 19/8/2025, do liên danh Tập đoàn Vingroup và Công ty CP Đầu tư và Phát triển hạ tầng Techtra làm chủ đầu tư.
>>Xem thêm: Các dự án cao tốc đang triển khai tại Đồng Nai
Theo đánh giá của tỉnh Đồng Nai, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành là công trình trọng điểm quốc gia, đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành trục kết nối Đông - Tây và tăng cường liên kết vùng giữa Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tuyến cao tốc khi hoàn thành sẽ góp phần hình thành trục dọc kết nối vùng Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế, chính trị, các khu kinh tế, khu công nghiệp, cảng biển trọng yếu. Từ đó, tạo không gian, động lực phát triển mới, khai thác tiềm năng sử dụng đất, phát triển du lịch, công nghiệp.
-
Đồng Nai gỡ khó cho các dự án đầu tư công, tập trung vào cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành văn bản số 11016/UBND-KTNS ngày 02/12/2025, chỉ đạo xử lý các vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho các dự án đầu tư công năm 2025, trong đó tập trung vào cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành – dự án do liên danh Vingroup - Techtra đầu tư với tổng vốn gần 20.000 tỷ đồng.
-
Đang thu hồi đất của 2.200 hộ dân ở Đồng Nai để làm tuyến cao tốc trọng điểm do Vingroup thực hiện
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đi qua địa bàn 10 phường xã của Đồng Nai với tổng diện tích thu hồi hơn 940ha, liên quan đến 4.285 thửa đất và khoảng 2.200 hộ dân.
-
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Chủ tịch HĐND tỉnh Đồng Nai đề nghị các địa phương, đơn vị liên quan cần tiếp tục đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng để triển khai thực hiện dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành. Các nhà thầu, đơn vị thi công được yêu cầu tranh thủ thời tiết nắng ráo, bắt tay vào thi công dự án tại các điểm đã được bàn giao mặt bằng sạch.
-
Khởi công cao tốc dài 124km nối Đồng Nai - Lâm Đồng do Vingroup thực hiện
Ngày 19/8, UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức khởi công dự án thành phần 1 đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành.
-
Làm đường 8 làn xe từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 - tin vui lớn cho người dân Đồng Nai
Tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM đang được đề xuất đầu tư với quy mô 8 làn xe (mỗi làn 3,75m), được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Bắc tỉnh Đồng Nai....
-
Đồng Nai sắp thu hồi hơn 192ha đất tại 8 phường xã để làm tuyến metro chạy thẳng đến sân bay
Trong tháng 4/2026, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai chi nhánh Biên Hòa sẽ phối hợp với các phường Trấn Biên, Biên Hòa, Long Hưng, Phước Tân và Tam Phước tổ chức khảo sát thực địa, làm cơ sở bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án metro d...
-
Nguy cơ trễ tiến độ 2 dự án đường kết nối sân bay Long Thành
Hai dự án nâng cấp đường 25B và xây dựng đường 25C có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng để kết nối sân bay Long Thành. Theo kế hoạch đề ra ngày 30/6/2026, cả hai dự án này sẽ hoàn thành, thế nhưng với khối lượng đã thực hiện thì nguy cơ trễ tiến độ h...
-
Tin nóng từ Đồng Nai: Đang giải phóng mặt bằng hơn 443ha đất để làm tuyến đường 120.000 tỷ
Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai đã giải phóng khoảng 30% mặt bằng, trong tổng số hơn 443ha đất cần thu hồi, hướng tới hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng trong năm 2026.
-
Toàn cảnh quy hoạch giao thông Đông Nam Bộ đến 2030: Nghiên cứu ĐẦU TƯ SÂN BAY tại Tây Ninh
Vùng Đông Nam Bộ gồm TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh đang được định hướng phát triển hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, đa phương thức. Từ đường bộ, đường sắt đến cảng biển, hàng không, mạng lưới kết nối được thiết kế lại nhằm mở rộng không gian phá...



