Hình minh họa.
Bộ GTVT đã có Công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội Thanh Hóa để trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Thanh Hóa liên quan đến việc nâng cấp, mở rộng QL47 và QL45.
Theo cử tri tỉnh Thanh Hóa, hiện nay tuyến đường Quốc lộ 47 đoạn từ ngã ba Nhồi đi huyện Triệu Sơn và Quốc lộ 45 đi qua thị trấn Bến Sung, qua huyện Vĩnh Lộc mật độ phương tiện giao thông rất lớn, lòng đường nhỏ hẹp, dân cư đông đã ảnh hưởng rất lớn đến an toàn giao thông.
Do đó tỉnh đề nghị nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 47 đoạn từ ngã ba Nhồi đi huyện Triệu Sơn; Quốc lộ 45 đoạn qua huyện Vĩnh Lộc và làm mới tuyến đường vành đai phía Đông tránh thị trấn Bến Sung, huyện Như Thanh.
Phía Bộ GTVT tiếp nhận đề xuất của tỉnh Thanh Hóa. Đơn vị cho biết, Quốc lộ 47 đoạn từ ngã ba Nhồi đi huyện Triệu Sơn, đây là đoạn tuyến mới được Bộ GTVT hoàn thành năm 2017 trong Dự án nâng cấp Quốc lộ 47 đoạn Km0 - Km31+260, tỉnh Thanh Hóa, hiện đang khai thác bình thường.
Còn Quốc lộ 45 hiện Bộ GTVT đã giao Ban Quản lý dự án 6 tổ chức lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng dự kiến trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025
Việc mở rộng hai đoạn quốc lộ nêu trên để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội như đề nghị của cử tri tỉnh Thanh Hóa là cần thiết.
Tuy nhiên do nguồn lực trong giai đoạn 2021 - 2025 được Quốc hội , Chính phủ phân bổ cho Bộ GTVT rất hạn hẹp và cần ưu tiên bố trí cho các dự án động lực, quan trọng quốc gia như dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, hoàn thành các dự án đang bị dừng giãn tiến độ, trả nợ vốn ứng trước, trả nợ các dự án BT,…
Đối với nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 đã cân đối đến 14.893 tỷ đồng để thực hiện các dự án. Hiện, việc cân đối nguồn lực gặp khó khăn nên Bộ GTVT chưa thể thực hiện đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 47 đoạn từ ngã ba Nhồi đi huyện Triệu Sơn và Quốc lộ 45 đoạn qua huyện Vĩnh Lộc.
Bộ sẽ giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam tăng cường duy tu, sửa chữa từ nguồn vốn bảo trì đường bộ để đảm bảo khai thác an toàn.
Đoạn tuyến Quốc lộ 45 qua thị trấn Bến Sung đã được Bộ GTVT hoàn thành đầu tư mở rộng với mặt cắt ngang từ năm 2013, đáp ứng được nhu cầu vận tải, đảm bảo phù hợp với quy hoạch và đang khai thác bình thường.
Tuyến đường vành đai phía Đông theo quy hoạch chung thị trấn Bến Sung, huyện Như Thanh, tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn sau năm 2030 là công trình thuộc thẩm quyền quản lý, đầu tư của UBND tỉnh Thanh Hóa.
Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh chủ động cân đối ngân sách địa phương để đầu tư, trường hợp khó khăn báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét hỗ trợ từ ngân sách Trung ương.
-
Dự án mở rộng tuyến đường QL12C và QL8A liệu có khả thi?
Trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Hà Tĩnh về việc khảo sát, nghiên cứu đầu tư mở rộng và nâng cấp 2 tuyến đường QL12C và QL8A, Bộ GTVT cho biết tính khả thi của dự án phụ thuộc vào khả năng bố trí vốn đầu tư trong thời gian tới.








-
Thanh Hóa đưa 26 ban quản lý dự án cấp huyện chuyển về tỉnh quản lý
Sau khi kết thúc đơn vị hành chính cấp huyện, thành lập xã, phường mới, UBND tỉnh Thanh Hóa đã công bố phương án sắp xếp lại bộ máy quản lý và sử dụng lao động trên toàn tỉnh. Một trong những điểm đáng chú ý là việc giữ nguyên 26 ban quản lý dự án cấ...
-
Thanh Hóa đấu giá hơn 9.000m2 đất ven biển Hoằng Trường với giá khởi điểm hơn 230 tỷ đồng
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa đồng ý cho việc tổ chức đấu giá quyền sử dụng hơn 9.000m2 đất tại Khu du lịch sinh thái biển Hoằng Trường, huyện Hoằng Hóa. Đây là khu đất đã hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, sẵn sàng để triển khai xây dựng ngay sau khi hoàn tất t...
-
“Nóng” như Sầm Sơn, đô thị biển xứ Thanh khẳng định vị thế trung tâm du lịch hàng đầu phía Bắc
Chỉ trong 5 ngày nghỉ lễ 30/4-1/5, thành phố Sầm Sơn đã đón gần một triệu lượt khách – chiếm hơn một nửa tổng lượng khách đến Thanh Hóa, doanh thu ước đạt gần 2 ngàn tỉ đồng. Những con số “biết nói” này một lần nữa khẳng định vị thế vững chắc của “th...