
Nghiên cứu tuyến đường sắt nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành (Ảnh minh họa)
Văn phòng Chính phủ đã ban hành Thông báo số 155/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng ban chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ 10 Ban Chỉ đạo nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Trong đó, Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải (GTVT) khẩn trương nghiên cứu tổng thể kết nối giao thông giữa Sân bay Tân Sơn Nhất và Sân bay Long Thành, bao gồm đầu tư đường sắt kết nối (trên cao hoặc đi ngầm).
Sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 với công suất 25 triệu khách/năm dự kiến sẽ hoàn thành năm 2025 và khai thác từ 2026. Khi hoàn thành tất cả các giai đoạn sẽ có công suất 100 triệu khách/năm, là sân bay lớn nhất của cả nước.
Để kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM, hiện có nhiều dự án giao thông được nghiên cứu đầu tư. Trong đó, có tuyến đường sắt nhẹ sân bay Long Thành – Thủ Thiêm.
Theo đề xuất, dự án có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (Thủ Đức- TP.HCM), điểm cuối là sân bay Long Thành, chiều dài toàn tuyến khoảng 38 km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng trên 40.000 tỉ đồng.
Dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - sân bay Long Thành được xác định là một trong những dự án động lực của kỳ trung hạn tiếp theo nhằm tăng cường các phương thức vận tải kết nối với sân bay Long Thành.
Mới đây nhất, đoàn công tác Bộ GTVT do Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy chủ trì làm việc với UBND TP.HCM về phương án kết nối ga Thủ Thiêm với sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo nghiên cứu trước đó của tư vấn Tedi South, cần tính toán kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với ga Thủ Thiêm. Từ đó, đường sắt sẽ hòa mạng liên thông với sân bay Long Thành qua tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành.
Ngoài đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, một tuyến đường sắt khác là Biên Hòa – Vũng Tàu cũng đang được nghiên cứu để kết nối với sân bay lớn nhất cả nước.
Cụ thể, tuyến đường sắt này có chiều dài khoảng 84 km, có điểm đầu từ ga Trảng Bom (Đồng Nai), điểm cuối tại cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa- Vũng Tàu), tổng mức đầu tư dự kiến hơn 50.000 tỉ đồng.
-
Làm rõ hướng tuyến, quỹ đất bố trí cho dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Ban quản lý dự án đường sắt làm rõ các nội dung về tốc độ thiết kế, phương án hướng tuyến và khả năng bố trí quỹ đất trong quá trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành
-
Loạt căn hộ mới tại khu Đông Bắc TP.HCM có giá bán ra sao?
Giữa bối cảnh căn hộ trung tâm ngày càng đắt đỏ, khu Đông Bắc TP.HCM tiếp tục trở thành tâm điểm khi hàng loạt dự án đồng loạt kick off, bổ sung nguồn cung mới ngay các trục Quốc lộ 13, Quốc lộ 1K và khu vực Thuận An - Lái Thiêu với mức giá giao động...
-
Hàng nghìn người mua nhà ở TP.HCM "vỡ òa" sau nhiều năm bị "treo" sổ hồng
Tổ công tác 1645 vừa có buổi làm việc để gỡ vướng cho 5 dự án, tiến tới cấp sổ hồng cho hơn 1.000 căn hộ.
-
Saigontourist được gia hạn thuê khu đất 3 mặt tiền giữa lõi trung tâm TP.HCM
UBND TP.HCM vừa gia hạn quyền sử dụng khu đất hơn 2.700 m2 tại góc Đồng Khởi - Ngô Đức Kế - Hồ Huấn Nghiệp cho Tổng Công ty Du lịch Sài Gòn (Saigontourist) đến cuối năm 2070.
-
Doanh nghiệp Pháp muốn tham gia dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Một phái đoàn gồm 15 doanh nghiệp lớn của Pháp vừa có buổi làm việc với Bộ Xây dựng, bày tỏ mong muốn tìm hiểu cơ hội hợp tác trong lĩnh vực hạ tầng đường sắt tại Việt Nam.
-
TP.HCM ra chỉ đạo nóng về giá vật liệu xây dựng, ưu tiên nguồn cung cho loạt cao tốc miền Tây
Không chỉ siết quản lý giá vật liệu xây dựng, TP.HCM còn giao Sở Xây dựng phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát nguồn cung, ưu tiên vật liệu cho các công trình trọng điểm và hỗ trợ các dự án cao tốc chiến lược khu vực Đồng bằng sông Cửu L...



