
Theo đó, cầu Cửa Lục 1 và đường dẫn có chiều dài 4,2km, điểm đầu đấu nối tuyến đường kết nối khu công nghiệp Cái Lân - Việt Hưng và điểm cuối là nút giao Trới - Vũ Oai thuộc xã Lê Lợi, huyện Hoành Bồ. Cầu được thiết kế bê tông cốt thép dự ứng lực với 6 làn xe cơ giới, rộng 27m, dài 646,7m, tĩnh không thông thuyền 40m. Chiều dài còn lại là đường dẫn đồng bộ 6 làn xe trên toàn tuyến.
Cửa Lục 3 và đường dẫn có chiều dài 2,4km, thiết kế 6 làn xe. Điểm đầu đấu nối tuyến đường trục chính khu Đô thị FLC tại phường Hà Khánh, TP Hạ Long, điểm cuối giao với QL279, thuộc địa phận xã Thống Nhất, huyện Hoành Bồ. Trong đó, hạng mục cầu rộng 27m, dài 646,7m, tĩnh không thông thuyền 40m.
Riêng dự án cầu Cửa Lục 2 và đường dẫn dài 3.528m, tỉnh Quảng Ninh sẽ thi công muộn hơn do phải cân đối lại phương án thiết kế.
-
Chỉ đạo nóng của Quảng Ninh đối với loạt dự án treo, dự án đã hoàn thành vẫn chưa bàn giao
Quảng Ninh yêu cầu khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, hoàn tất thủ tục nghiệm thu và sớm đưa vào khai thác hàng loạt dự án, công trình trên địa bàn tỉnh. Động thái này nhằm tránh tình trạng công trình hoàn thành nhưng “đắp chiếu”, kéo dài gây lãng phí ng...
-
Một địa phương sẽ lên thành phố trực thuộc Trung ương trước 2030?
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu hoàn thiện hồ sơ, trình tự theo đúng quy định để báo cáo Bộ Chính trị xem xét chủ trương thành lập thành phố Quảng Ninh trực thuộc Trung ương.
-
Chỉ đạo nóng của Quảng Ninh với dự án đường ven sông hơn 6.400 tỷ đồng
Để tháo gỡ điểm nghẽn về đất đắp và đá làm vật liệu xây dựng cho dự án Đường ven sông kết nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến thị xã Đông Triều, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Văn Công đã ra "tối hậu thư" yêu cầu các đơn vị phải hoàn tất mọ...
-
Điều chỉnh quy hoạch toàn bộ 1 vùng tại Quảng Ninh, hé lộ “đại công trường” năng lượng và dự án thuỷ điện tích năng
Vừa qua, UBND tỉnh Quảng Ninh đã ký ban hành quyết định chính thức điều chỉnh cục bộ quy hoạch xây dựng vùng huyện Tiên Yên đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
-
Đường sắt 350 km/h nối 2 đô thị lớn phía Bắc chính thức chốt đầu tư, vốn gần 150.000 tỷ, hẹn chạy năm 2028
Quảng Ninh vừa chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, một trong những dự án hạ tầng quy mô và tham vọng nhất khu vực phía Bắc hiện nay.



