
Dự án tuyến đường bộ ven biển Hải Phòng - Thái Bình đã được khởi công xây dựng tư tháng 5/2017
Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hải Phòng và các cơ quan liên quan tổ chức kiểm tra, rà soát lại đề xuất Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình theo hình thức đối tác công tư, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 20/9/2017.
Trước đó (ngày 21/7), Công ty cổ phần đóng tàu Thái Bình Dương và Công ty TNHH Thương mại Khiên Hà có đề nghị liên quan đến việc hoạt động của các nhà máy đóng tàu bị ảnh hưởng do dự án cầu vượt trên sông Văn Úc, thành phố Hải Phòng.
Dự án xây dựng đoạn tuyến đường bộ ven biển đoạn đi qua Hải Phòng và tỉnh Thái Bình dài 29,7 km đường bộ (20,782 km thuộc địa bàn thành phố Hải Phòng và 8,925 km thuộc địa bàn tỉnh Thái Bình).
Tuyến đường có điểm đầu từ nút giao đường 353 khu vực ngã ba Đồng Nẻo (km 11 + 800 trên tỉnh lộ 353 thuộc địa bàn quận Đồ Sơn, TP Hải Phòng), tiếp đó đi qua các huyện Kiến Thụy, Tiên Lãng TP Hải Phòng và đến điểm cuối là tuyến quốc lộ 37 mới (đang được thi công) thuộc địa phận huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình.
Trên đoạn tuyến từ Hải Phòng - Thái Bình sẽ có 8 cây cầu được xây dựng. Trong đó, có 2 cây cầu lớn nhất là cầu vượt qua sông Văn Úc dài gần 2 km và cầu vượt sông Thái Bình dài hơn 1 km.
Trong giai đoạn đầu của dự án, toàn tuyến sẽ có quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế đạt 80km/giờ. Đường rộng 12m với hai làn xe cơ giới.
Dự án do Liên danh nhà đầu tư gồm: Tổng Công ty XD số 1 (CTCP) - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Bùi Vũ - Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Đô thị và KCN Việt Nam (TNHH MTV) - Công ty CP Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông 9 (CIENCO 9) đề xuất thực hiện theo hình thức hợp tác công tư PPP, hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT)
Tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng. Dự kiến đến năm 2019 công trình sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng, dự kiến thu phí trong 23 năm.
-
Hà Nội chi hơn 30.000 tỷ đồng tái thiết toàn bộ khu vực này, 6 tuyến phố sẽ được mở rộng
HĐND thành phố Hà Nội tại Kỳ họp thứ 31 ngày 27/1 đã thông qua chủ trương sơ bộ đối với hai dự án trọng điểm theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT)....
-
Trước 30/1, trình Chính phủ Nghị quyết tháo gỡ vướng mắc loạt dự án BT chuyển tiếp
Sau nhiều năm vướng mắc về pháp lý, thanh toán quỹ đất và trách nhiệm triển khai, các dự án BT (xây dựng - chuyển giao) chuyển tiếp đang đứng trước cơ hội được “gỡ nút thắt” bằng một cơ chế xử lý riêng, mang tính đặc thù và có thời hạn....
-
Gỡ vướng quy định thanh toán bằng quỹ đất đối với dự án BT
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 257/2025/NĐ-CP ngày 8/10/2025 quy định chi tiết về việc thực hiện dự án áp dụng loại hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao), trong đó có các quy định liên quan đến dự án BT được thanh toán bằng quỹ đất....
-
Đề xuất “chốt” giá đất hợp đồng BT tại thời điểm bàn giao công trình
HoREA đề xuất trường hợp dự án BT đã hoàn thành bàn giao công trình theo hợp đồng BT cho Nhà nước và đã được kiểm toán thì thời điểm xác định giá đất của quỹ đất thanh toán là thời điểm nhà đầu tư bàn giao công trình....
-
Gỡ vướng dự án BT chuyển tiếp: Chiến lược huy động vốn hạ tầng
Mô hình BT không chỉ là công cụ tháo gỡ khó khăn cho các dự án chuyển tiếp, mà có thể trở thành một cấu phần hữu ích trong chiến lược huy động vốn tư nhân cho phát triển hạ tầng.

.png)

