Người dân đề xuất xây thêm cầu vượt, đường dân sinh dọc tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Kiến nghị bổ sung cầu vượt, đường dân sinh qua cao tốc

Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Cà Mau liên quan đến những ảnh hưởng phát sinh trong quá trình thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn đi qua địa bàn tỉnh.

Theo phản ánh của cử tri, quá trình triển khai thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Cà Mau thời gian qua đã tác động nhất định đến đời sống sinh hoạt cũng như hoạt động sản xuất của người dân trong khu vực dự án.

>>Xem bản đồ quy hoạch cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Trước thực tế này, cử tri tỉnh Cà Mau kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét đầu tư bổ sung hệ thống đường dân sinh kết nối với Quốc lộ 63, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại.

Đồng thời, cử tri cũng đề xuất bố trí xây dựng các cầu vượt dân sinh qua tuyến cao tốc tại những vị trí cần thiết, đặc biệt là khu vực có nhà ở của người dân nằm một bên tuyến còn đất sản xuất nằm phía bên kia tuyến. Theo cử tri, việc bổ sung các công trình này sẽ giúp bảo đảm an toàn giao thông và duy trì hoạt động sản xuất ổn định cho người dân địa phương.

Tuyến cao tốc đã khai thác, tiếp tục hoàn thiện hạ tầng phụ trợ

Trả lời kiến nghị trên, Bộ Xây dựng cho biết dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang được các đơn vị liên quan tập trung triển khai.

Tuyến cao tốc đã khai thác, tiếp tục hoàn thiện hạ tầng phụ trợ

Theo đó, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo chủ đầu tư cùng các đơn vị liên quan nỗ lực thi công và đã đưa vào khai thác tuyến chính đoạn Cần Thơ - Hậu Giang từ ngày 22/12/2025, tiếp đó là đoạn Hậu Giang - Cà Mau từ ngày 19/1/2026.

Việc đưa các đoạn tuyến này vào khai thác góp phần quan trọng trong việc hoàn thành mục tiêu 3.000km đường bộ cao tốc trên cả nước theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đồng thời phát huy hiệu quả đầu tư và tăng cường kết nối hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Hiện nay, các đơn vị vẫn tiếp tục triển khai thi công các hạng mục còn lại như hệ thống nút giao, tuyến nối và đường gom nhằm hoàn thiện đồng bộ toàn tuyến cao tốc.

Đã nghiên cứu hệ thống đường gom, cống chui từ giai đoạn thiết kế

Bộ Xây dựng cho biết, ngay từ giai đoạn lập hồ sơ thiết kế dự án, cơ quan quản lý (trước đây là Bộ Giao thông vận tải) đã chỉ đạo chủ đầu tư và đơn vị tư vấn nghiên cứu bố trí hệ thống đường gom dân sinh, mương nước và cống chui dân sinh nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt và hoạt động sản xuất của người dân, doanh nghiệp trong khu vực dự án.

Các hạng mục này được thiết kế trên cơ sở thống nhất với chính quyền địa phương để phù hợp với nhu cầu thực tế của từng khu vực.

Trong quá trình thi công, trên cơ sở đề xuất từ phía địa phương, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã phối hợp với các sở, ban, ngành liên quan của tỉnh Cà Mau tổ chức rà soát và bổ sung một số hạng mục cần thiết, bao gồm đường gom, mương thoát nước và cống chui dân sinh.

Tiếp tục rà soát để bổ sung các hạng mục cần thiết

Đối với các kiến nghị mới của cử tri, Bộ Xây dựng cho biết đã chỉ đạo chủ đầu tư tiếp tục rà soát và đánh giá mức độ cần thiết để xem xét bổ sung thêm các hạng mục phù hợp.

Mục tiêu là bảo đảm khi tuyến cao tốc đi vào khai thác sẽ không ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt cũng như hoạt động sản xuất, canh tác của người dân dọc tuyến.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, các sở, ngành và chính quyền địa phương đã phối hợp tổ chức rà soát thực tế để tổng hợp các hạng mục cần bổ sung vào dự án.

Các nội dung này sau đó sẽ được báo cáo UBND tỉnh Cà Mau xem xét. Trên cơ sở ý kiến của UBND tỉnh, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận sẽ tiến hành các thủ tục cần thiết để triển khai thực hiện trong thời gian sớm nhất.

Việc tiếp tục hoàn thiện các công trình phụ trợ như đường gom, cầu vượt hoặc cống chui dân sinh được xem là giải pháp quan trọng nhằm bảo đảm hài hòa giữa mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông quốc gia với nhu cầu sinh hoạt và sản xuất của người dân địa phương.

Cao tốc hơn 110km, rút ngắn thời gian từ TP.HCM đi Cà Mau

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài tuyến chính hơn 110km, được đầu tư theo quy mô 4 làn xe, đi qua địa bàn An Giang, Cà Mau và TP Cần Thơ. Dự án do Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, khởi công từ ngày 1/1/2023. Đây là một trong những đoạn cao tốc cuối cùng của trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, khi hoàn thành sẽ kết nối toàn tuyến từ Lạng Sơn đến Cà Mau.