Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn số 5104/VPCP-CN về việc áp dụng khung chính sách bồi thường cho hai tuyến giao thông kết nối thuộc Dự án Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành giai đoạn 1 và báo cáo tình hình thực hiện Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng HKQT Long Thành.
Theo đó, Phó thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành giao các bộ liên quan nghiên cứu kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai về việc bổ sung phạm vi áp dụng khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho hai tuyến giao thông kết nối thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Trước đó, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, việc xây dựng 2 tuyến kết nối giao thông, đặc biệt là tuyến số 1 phục vụ xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 là rất cấp bách. Do đó, phải nhanh chóng hoàn thiện xây dựng khung chính sách đền bù, hỗ trợ và tái định cư khi thực hiện thu hồi đất của người dân.
Đối với khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cho rằng việc thống nhất sử dụng chung khung chính sách của dự án sân bay Long Thành để thực hiện đối với cả 2 tuyến đường là hợp lý nhất.
Trong báo cáo nghiên cứu khả thi xây dựng sân bay Long Thành, 2 tuyến đường kết nối bao gồm tuyến đường số 1 nối từ quốc lộ 51 vào đến sân bay Long Thành và tuyến số 2 bắt đầu từ đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây kết nối trực tiếp vào tuyến số 1 (song song với quốc lộ 51, trùng với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu).
Tuyến số 1 (dài 3,8 km), kết nối trục chính sân bay Long Thành (đầu phía Tây) với quốc lộ 51. Giai đoạn 1 đầu tư với quy mô 6 làn xe. Việc thực hiện giải phóng mặt bằng được thực hiện theo quy mô hoàn chỉnh (10 làn xe chạy chính và 6 làn đô thị song hành), bề rộng mặt cắt ngang thay đổi từ 85-120 m.
Tuyến số 2 (dài 3,5 km), kết nối tuyến số 1 với đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Quy mô mặt cắt ngang gồm 4 làn xe theo 2 nhánh chạy độc lập, song hành với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Hai tuyến đường có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng gần 5.000 tỉ đồng. Để xây dựng 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành sẽ phải thực hiện thu hồi đất, đền bù, hỗ trợ, tái định cư đối với diện tích khoảng 136 ha.
-
Hơn 4.800 tỉ đồng xây hai tuyến đường kết nối với sân bay Long Thành
CafeLand – Hai tuyến đường số 1 và số 2 có tổng chiều dài 7,3km kết nối sân bay Long Thành sẽ được xây dựng với tổng vốn đầu tư hơn 4.800 tỉ đồng.








-
Quy mô khu công nghiệp tại Đồng Nai sau sáp nhập
Sau sáp nhập, tỉnh Đồng Nai hiện có 81 khu công nghiệp được quy hoạch với tổng diện tích hơn 39.000ha, trong đó 59 khu công nghiệp đã được thành lập với tổng diện tích 21.700ha.
-
Đồng Nai đề xuất điều chuyển khối lượng, siết tiến độ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 3 TP.HCM
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai đề xuất thực hiện điều chuyển khối lượng thi công giữa các nhà thầu tại các gói thầu của dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và dự án thành phần 3, đường Vành đai 3 TP.HCM để hoàn thành mục t...
-
Người dân tỉnh Đồng Nai cần biết thông tin này
Chợ đêm Biên Hùng sẽ dừng hoạt động từ ngày 16/2/2026, sau 20 năm hoạt động nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông, phù hợp định hướng phát triển đô thị Biên Hòa.