‘Không để dự án Cát Linh – Hà Đông chậm lâu gây mất lòng tin’

Theo nghị quyết phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 8, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu trước ngày 30-9, Bộ trưởng, Bộ GTVT phải báo cáo tiến độ chạy thử và đưa vào khai thác thương mại tuyến đường sắt đô thị đầu tiên ở Việt Nam (Cát Linh - Hà Đông).

“Đồng thời, chủ động biện pháp xử lý dứt điểm theo thẩm quyền hoặc đề xuất cấp có thẩm quyền xử lý nếu vượt thẩm quyền, không để tình trạng chậm trễ kéo dài, gây mất lòng tin trong nhân dân…”, Thủ tướng nhấn mạnh.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông hiện đang được một tư vấn độc lập đánh giá an toàn hệ thống. Tuy nhiên, công tác này gặp một số khó khăn từ phía Tổng thầu nên dự án vẫn chưa thể khẳng định được thời điểm chính thức khai thác thương mại.

Về dự án đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, Bộ trưởng Bộ GTVT tải chịu trách nhiệm về tiến độ khởi công ba dự án đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Với 8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP), Thủ tướng yêu cầu bảo đảm cơ bản hoàn thành vào năm 2021 theo đúng Nghị quyết của Quốc hội. Kịp thời báo cáo Chính phủ, Quốc hội xử lý những vấn đề vượt thẩm quyền, tuyệt đối không được để xảy ra tình trạng trì trệ, chậm tiến độ đề ra.

Dự án đường bộ cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Thủ tướng nhấn mạnh Bộ trưởng Bộ GTVT và Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang chịu trách nhiệm trước Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về việc bảo đảm tiến độ thông tuyến vào năm 2020 và khánh thành toàn tuyến vào năm 2021.

Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ trưởng Bộ GTVT chịu trách nhiệm chính và Bộ KH&ĐT chịu trách nhiệm liên quan về tiến độ trình, thẩm định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng nhà ga hành khách T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất..

Đối với việc sửa chữa khắc phục hư hỏng của hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất, Bộ trưởng Bộ GTVT, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp trực tiếp chỉ đạo Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) hoàn thành việc sửa chữa, khắc phục hư hỏng trong tháng 11 năm 2019. Đồng thời, chịu trách nhiệm cá nhân nếu để xảy ra các vấn đề về mất an toàn hàng không do nguyên nhân từ hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn.

“Bên cạnh đó, rà soát tổng thể nhu cầu đầu tư các cảng hàng không, phân loại, lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp đối với từng cảng để công bố danh mục cảng kêu gọi đầu tư, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 9”, Thủ tướng yêu cầu.