Khởi công tuyến đường gần 1.200 tỷ đồng nối cảng tổng hợp Hà Tiên

Khi hoàn thành, công trình sẽ đảm nhiệm vai trò là trục giao thông chính phục vụ vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa nội đô Hà Tiên với các đảo trong vùng biển Kiên Giang và các nước lân cận như Campuchia và Thái Lan

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.177 tỷ đồng, được huy động từ ngân sách trung ương và ngân sách tỉnh, chia làm hai giai đoạn, triển khai từ năm 2024 đến 2027.

Theo thiết kế, giai đoạn 1 sẽ xây dựng tuyến đường lấn biển dài 1,8km, mặt đường rộng 15m, vỉa hè hai bên rộng 5m mỗi bên, cùng với một cây cầu biển dài 240m. Giai đoạn 2 tiếp tục mở rộng tuyến đường thêm gần 2,9km, nâng tổng chiều dài toàn tuyến lên khoảng 4,7km, với mặt đường rộng 25m, kèm vỉa hè mỗi bên 5m.

Tuyến đường bắt đầu từ khu vực giao với đường Núi Đèn, kéo dài đến vị trí được quy hoạch là khu du lịch – dịch vụ – cảng tổng hợp TP.Hà Tiên. Khi hoàn thành, công trình sẽ đảm nhiệm vai trò là trục giao thông chính phục vụ vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa nội đô Hà Tiên với các đảo trong vùng biển Kiên Giang và các nước lân cận như Campuchia và Thái Lan. Ngoài ra, dự án được kỳ vọng sẽ tạo tiền đề hình thành cảng biển tiếp nhận tàu tải trọng đến 5.000 DWT, kết hợp chức năng logistics và du lịch.

Trước đó, trong năm 2024, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Đồ án Quy hoạch chung TP.Hà Tiên và Khu kinh tế cửa khẩu Hà Tiên đến năm 2040. Đây được xem là cơ sở pháp lý quan trọng, mở ra không gian phát triển mới, định hướng Hà Tiên trở thành đô thị kinh tế cửa khẩu quốc tế. Mục tiêu này cũng được cụ thể hóa trong Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Kiên Giang lần thứ XI, với định hướng đưa Hà Tiên trở thành trung tâm văn hóa – du lịch lớn của vùng Tây Nam Bộ.

Dự án không chỉ mang ý nghĩa kinh tế mà còn được xác định là một phần trong chuỗi công trình hạ tầng phục vụ Hội nghị APEC 2027, dự kiến tổ chức tại Phú Quốc. Việc hoàn thiện tuyến đường kết nối nội đô Hà Tiên với các khu du lịch ven biển và các đảo như Tiên Hải, Hải Tặc... sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm áp lực cho các tuyến đường bộ hiện hữu, đồng thời tăng năng lực tiếp cận các vùng biển xa bờ.