
Dòng xe nối đuôi nhau ra vào sân bay Tân Sơn Nhất (Ảnh: PLO)
Theo Skytrax kết quả trên dựa vào các tiêu chí đánh giá như khảo sát về cơ sở hạ tầng, chất lượng dịch vụ, nhân viên cũng như quy trình làm thủ tục của hơn 500 sân bay trên toàn thế giới tại website của worldairportawards.
Bất chấp ảnh hưởng nặng nề của dịch bệnh Covid – 19, năm 2020 sân bay Tân Sơn Nhất vẫn phục vụ hơn 22 triệu lượt hành khách, trong đó có 2,8 triệu khách quốc tế và 19,2 triệu khách nội địa.
Để năng cao chất lượng phục vụ du khách, những năm gần đây sân bay Tân Sơn Nhất đã liên tục đầu tư, nâng cấp, cải tạo nhiều hạng mục của nhà ga, nâng cao chất lượng dịch vụ như mở rộng nhà ga quốc nội, lắp đặt thêm các máy soi chiếu, điều chỉnh phân làn, hướng lưu thông ôtô và cải tiến về chất lượng dịch vụ. Nhiều dự án cầu, đường các cữa ngõ ra vào sân bay Tân Sơn Nhất cũng đã và đang được đầu tư xây dựng để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông.

Du khách đông nghẹt chờ làm thủ tục tại sân bay Tân Sơn Nhất (Ảnh: NLĐ)
Mặc dù có cải thiện rất nhiều nhưng không thể phủ nhận hiện nay tình trạng quá tải của sân bay Tân Sơn Nhất vào các giờ cao điểm thường xuyên xảy ra. Hình ảnh những dòng xe nối đuôi nhau, nhích từng chút một khi ra vào sân bay thường thấy. Nhiều du khách phải xác vali chạy bộ do lo sợ bị trễ chuyến.
Phía bên trong sân bay có những thời điểm lượng khách quá đông khiến quá trình làm thủ tục quá tải. Khách phải chen lấn chờ đợi hàng tiếng đồng hồ. Tình trạng các chuyến bay trễ chuyến thường xảy ra khiến khách mệt mỏi. Thậm chí, sân bay không chỉ "kẹt" dưới đất mà trên trời cũng "kẹt" khi có những chuyến bay phải bay lòng vòng do không có chỗ đáp.
-
PGS.TS Nguyễn Thiện Tống: 'Ùn tắc sân bay Tân Sơn Nhất, không thể đổ lỗi cho hạ tầng'
"Việc sân bay Tân Sơn Nhất quá tải tại khu vực cửa soi chiếu hành lý là do quản lý kém. Đừng đổ thừa cho năng lực cơ sở vật chất thấp hơn nhu cầu, mà nguyên nhân ở đây là chất lượng dịch vụ, năng lực điều phối - cung cấp dịch vụ quá yếu", PGS.TS Nguyễn Thiện Tống, nguyên Chủ nhiệm bộ môn Kỹ thuật hàng không, Đại học Bách Khoa TP. HCM nhận định.
-
Hạ tầng mới Đông Nam Bộ: Làm đường 6 làn xe ven sông Sài Gòn; 2 tuyến metro tương lai tại Tây Ninh
Từ cao tốc, vành đai, đường sắt đô thị đến các tuyến kết nối sân bay Long Thành, hạ tầng Đông Nam Bộ đang bước vào giai đoạn chuyển động mạnh trong tháng 5/2026. Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, các dự án này còn mở ra những hành lang phát tri...
-
TP.HCM lên phương án sắp xếp lại gần 6.000 khu phố, ấp, thôn, khu dân cư
Khu phố, ấp, thôn, khu dân cư tại TP.HCM sẽ được rà soát số hộ dân, nhân sự không chuyên trách để xây dựng phương án sắp xếp, tổ chức lại theo quy định mới của Chính phủ.
-
NÓNG: TP.HCM gửi văn bản khẩn về cấp sổ hồng, sổ đỏ cho giấy tờ cũ
TP.HCM vừa ban hành công văn khẩn quan trọng, hướng dẫn thống nhất việc cấp sổ hồng, sổ đỏ cho hàng loạt trường hợp đang cầm sổ xanh, sổ trắng và các loại giấy tờ nhà đất cũ. Đây được xem là bước tiến lớn giúp tháo gỡ tồn đọng pháp lý cho người dân....
-
TPHCM điều chuyển vốn các dự án trì trệ sang dự án có tính khả thi cao
UBND TPHCM yêu cầu kiên quyết điều chuyển vốn từ các dự án trì trệ sang các dự án có tính khả thi cao nhằm đảm bảo mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2026.
-
Người dân chung cư Lapen lo lắng vì công trình nứt gãy liên tục
Chung cư 36 tầng Lapen Center (phường Tam Thắng, TPHCM) từng ghi nhận nhiều vết nứt, bong tróc tường. Những ngày gần đây lại tiếp tục xuất hiện tình trạng tương tự.
.png)


