Giao thông Bình Dương sẽ thay đổi thế nào với tuyến metro 56.000 tỷ?

UBND tỉnh Bình Dương vừa kiến nghị Chính phủ trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư tuyến metro số 1 TP Bình Dương - Suối Tiên.

Được biết, dự án metro số 1 (TP mới - Suối Tiên) có chiều dài tuyến chính dự kiến là 29km, đi qua 4 thành phố của tỉnh Bình Dương là Tân Uyên, Thủ Dầu Một, Thuận An và Dĩ An.

Tuyến đường sắt này có điểm đầu tại ga S1, thuộc phường Hòa Phú, TP Thủ Dầu Một. Điểm cuối là ga bến xe Suối Tiên (tuyến metro số 1 TP.HCM) thuộc phường Bình Thắng, TP Dĩ An, Bình Dương.

Metro số 1 của Bình Dương được thiết kế đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế 120km/h. Tuyến sử dụng đoàn tàu công nghệ động lực phân tán, có 19 ga, khoảng cách giữa các ga khoảng 1,7km.

Bình Dương đề xuất đầu tư 56.000 tỷ đồng xây metro

Theo Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đi trên cao từ ga trung tâm TP mới Bình Dương (kết nối với ga Bình Dương của tuyến đường sắt quốc gia TP.HCM - Lộc Ninh), theo đường Hùng Vương đến giao với đường ĐX.01.

Tiếp đó, metro số 1 đi theo đường ĐX.01 đến đường Mỹ Phước - Tân Vạn, qua nút giao Bình Chuẩn đi song song với đường sắt TP.HCM - Lộc Ninh, Trảng Bom - Hòa Hưng đến ga Suối Tiên.

Về depot, UBND tỉnh Bình Dương đã kiến nghị TP.HCM thống nhất phương án sử dụng chung hạ tầng tại depot Long Bình thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Ở giai đoạn sau khi 2 tuyến metro số 1 của TP.HCM và tỉnh Bình Dương tăng số lượng đoàn tàu, tỉnh Bình Dương sẽ đầu tư depot tại phường Phú Chánh (TP Tân Uyên) để tổ chức chạy tàu và thực hiện các tác vụ khác liên quan.

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến 56.300 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 6.670 tỷ đồng, xây dựng 20.265 tỷ đồng; thiết bị 15.280 tỷ; quản lý, tư vấn, chi phí khác là 5.330 tỷ đồng; chi phí dự phòng 8.730 tỷ đồng.

UBND tỉnh Bình Dương kiến nghị nguồn vốn gồm ngân sách tỉnh là 21.650 tỷ đồng (39%); vốn huy động 23.380 tỷ (41%) và Trung ương hỗ trợ 11.260 tỷ đồng (20%).

Theo UBND tỉnh Bình Dương, tuyến đường sắt này sẽ tạo không gian phát triển mới, đẩy nhanh quá trình phát triển đô thị và phân bổ dân cư, lao động dọc hành lang tuyến.

Metro số 1 của Bình Dương cùng metro số 1 của TP.HCM sẽ tạo thành tuyến đường sắt của vùng (TP mới - Suối Tiên - Bến Thành), góp phần thuận tiện cho người dân đi lại.

Về tiến độ, tỉnh Bình Dương kiến nghị Thủ tướng xem xét trình Quốc hội xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư dự án trong quý 2/2025. Tỉnh sẽ đẩy nhanh tiến độ các thủ tục tiếp theo để khởi công công trình vào quý 2/2027 và đưa dự án vào khai thác thương mại vào cuối năm 2031.